Istanbul: Kanal Istanbul wordt gebouwd in het westen van Istanbul, tussen de Zwarte Zee en de Zee van Marmara.
Het Kanal Istanbul-project is niet alleen een transportproject. Het is ook een geïntegreerd project dat vele sectoren omvat, zoals openbare werken, landbouw, onderwijs, werkgelegenheid, stedenbouw, gezin, huisvesting, cultuur, toerisme en het milieu.
Het project minimaliseert het scheepvaartverkeer dat het leven en de culturele rijkdom in de Bosporus bedreigt, en de milieuvervuiling die wordt veroorzaakt door de schepen die in de Marmara zijn verankerd, zal worden geëlimineerd.
Als gevolg van stedelijke transformatie met Kanal Istanbul zullen nieuwe woonruimtes worden gecreëerd.
Moderne woonruimtes, congressen, festivals en tentoonstellingscentra, hotels, sportfaciliteiten worden rond het kanaal gebouwd. 2 nieuwe stad zal worden gevestigd aan de oost- en westkant van Istanbul.
Er zijn geen problemen met het weg- en spoorvervoer.
Gemiddelde breedte is 400 m, kanaallengte is 43 km. Voorbereidende werkzaamheden worden voortgezet.
Ons land, als een oostelijk mediterraan land met zijn natuurlijke en archeologische rijkdom en jachttoerisme, is een nieuw ontdekt aantrekkingspunt.
Het totale aantal jachten in de Middellandse Zee is nu ongeveer 1 miljoen.
Er zijn echter aanzienlijke stijgingen per jaar.
Frankrijk, Spanje en Italië Het mediterrane gerecht is de 85 van de jachthavencapaciteit. Het feit dat nieuwe investeringslocaties in deze landen beperkt zijn, de vervuiling van de westelijke Middellandse Zee en de stijging van de exploitatiekosten maken de landen aan de oostelijke Middellandse Zee echter aantrekkelijk. Recente ontwikkelingen in de jachtactiviteit met betrekking tot het Middellandse-Zeegebied dwingen ons land om te verhuizen.
Vóór de 2002 waren er geen jachthavens die werden gebouwd met het Build-Operate-Transfer Model zonder het gebruik van openbare middelen en werden ingevoerd om de toeristische sector te dienen. We zetten de havens in dienst van de toeristische sector.
Met deze en soortgelijke projecten hebben we de capaciteit van ligplaatsen voor schepen bij 8.500 naar 18.261 geüpgraded. Daarnaast wordt de bouw van Antalya Gazipaşa, Muğla Datça en Dalaman, Tekirdağ en Istanbul Haliç Yat Ports voortgezet.
Wees de eerste om te reageren