Aan de slag voor Metro Dudullu-Bostanci

Het werk voor de metro Dudullu-Bostancı is begonnen: er wordt een nieuwe toegevoegd aan de gigantische transportinvesteringen die zijn geïnitieerd door burgemeester Kadir Topbaş van de grootstedelijke gemeente Istanbul met de slogan "Metro Everywhere, Metro Everywhere". In de nieuwe metrolijn die aan de Anatolische kant gaat rijden, wordt de afstand tussen Dudullu en Bostancı teruggebracht tot slechts 21 minuten.

Burgemeester van de grootstedelijke gemeente Istanbul, Kadir Topbaş, startte de tunnelwerkzaamheden van de 13 km lange metrolijn, die gepland is om te dienen op 14.3 stations tussen Dudullu en Bostancı. Het begon op de bouwplaats van de metro in Ataşehir. De eerste beweging van de Tunel Boring Machine (TBM), die de tunnel gaat graven, begon toen burgemeester Kadir Topbaş voor de pers op de knop op het podium drukte.

-Dudullu-Bostancı metrostations-

1. Bostancı-station
2. Emin Ali Pasha Station
3. Ayşe Dames Station
4. Kozyatagi Railway Station
5. Station van Küçükbakkalköy
6. Station İçerenköy
7. Kayışdağı Station
8. Blokkenstation van Türk-İş
9. Imes Station
10. Modoko-station
11. Dudullu Station
12. Upper Dudullu Station
13. Magazijnstation

Burgemeester Kadir Topbaş legde in een verklaring voor de pers op de bouwplaats van de metro in Ataşehir de nadruk op het feit dat de aanleg van een 150 kilometer lange spoorwegsysteemlijn momenteel aan de gang is en dat ze ernaar streven om in 2023 duizend kilometer aan spoorwegsystemen te bereiken.

Burgemeester Topbaş verklaarde dat ze ernaar streven de metro Dudullu - Bostancı tegen 2019 te voltooien en zei: “Er is een dagelijkse mobiliteit van 30 miljoen mensen in Istanbul. In de toekomst zal deze mobiliteit toenemen tot 40-50 miljoen. Deze intense mobiliteit kunnen we alleen met de metro aan. "De TBM-tunnelboormachine, die vandaag in bedrijf is genomen, zal elke dag 10 meter vooruitgaan", zei hij.

Burgemeester Topbaş verklaarde dat de metrolijn zal worden uitgerust met de modernste technische infrastructuur ter wereld en zei: “Wanneer deze metrolijn wordt geïmplementeerd, zal deze de capaciteit hebben om 90 passagiers te vervoeren. “Met de lijn die 13 haltes bevat, zal de afstand tussen Dudullu en Bostancı slechts 21 minuten bedragen”, zei hij.

-Geïntegreerd met andere lijnen-

Burgemeester Topbaş herinnerde eraan dat de investeringen in de metrolijnen, waarmee ze begonnen zijn met de slogan "Metro Everywhere, Metro Everywhere", zonder vertraging doorgaan en dat de Metropolitan Municipality van Istanbul de enige gemeente ter wereld is die zijn metro bouwt, en vervolgde zijn toespraak als volgt: ‘We willen dat onze burgers niet lang in het verkeer hoeven te staan ​​terwijl ze van de ene plaats naar de andere gaan. Ze zouden de voorkeur moeten geven aan het openbaar vervoer boven hun eigen voertuigen. Onze burgers kunnen alleen kiezen voor openbaar vervoer via veilig en comfortabel openbaar vervoer. Onze metro's zijn metrolijnen met 's werelds nieuwste technologie en comfort. We streven ernaar om elke metrolijn die we aanleggen te integreren met de belangrijkste transportnetwerken en we werken dienovereenkomstig. Deze nieuwe metrolijn verbindt ook Üsküdar - Ümraniye en Kadıköy – De metro van Pendik zal worden geïntegreerd met de met Marmaray verbonden voorstedelijke lijn. Deze metro zal een metrodienst zonder bestuurder aanbieden, net als de lijn Üsküdar - Çekmeköy. Op deze manier zullen miljoenen passagiers hun gewenste bestemming via ondergrondse transfers kunnen bereiken zonder de oppervlakte te verlaten. Onder het park-and-ride-programma. In de directe omgeving van deze stations komt een parkeerplaats voor 2 voertuigen. Een daarvan is de locatie van de oude staat in Ataşehir. Ondergrondse parkeerplaatsen zullen worden aangelegd als parken en groengebieden. We hebben 860 kilometer spoorsysteem aangelegd. Momenteel gaat de aanleg van 150 kilometer spoorlijn door. "Het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie blijft werken aan het 151 kilometer lange spoorsysteem."

-Doelstelling is 2023 km lijn in 1001-
Burgemeester Topbaş verklaarde dat Istanbul de stad zal zijn met het meeste spoorwegsysteem ter wereld en verklaarde dat het spoorwegsysteem in Istanbul in 2023 1001 kilometer zal bereiken. Burgemeester Topbaş vervolgde: “In 2019 zullen we toegang hebben tot een spoorwegsysteem van 489 km, waarvan een deel bijna voltooid is. “Het spoorwegsysteem in Istanbul zal in 2023 1001 kilometer lang zijn en dus een stad zijn met toegang tot het meest en modernste spoorwegsysteem ter wereld.”

Burgemeester Kadir Topbaş kwam naar de ceremonie, waar ook Ümraniye-burgemeester Hasan Can aanwezig was, door met zijn mijngraaftruck naar de bouwplaats in de tunnel te rijden.

Na zijn toespraak nam burgemeester Topbaş een souvenirfoto met de arbeiders en bood baklava aan aan de pers en arbeiders die in de tunnelbouw werkten. Burgemeester Topbaş heeft onlangs de bouwplaats bezocht en informatie ontvangen van de autoriteiten.