Railsysteem spannend

Het spoorwegsysteem is opwindend: de president van de kamer van architecten Ustaömeroğlu heeft het spoorsysteem geëvalueerd
Gürol Ustaömeroğlu, voorzitter van de Kamer van Architecten van Trabzon, legde verklaringen af ​​over de route van het spoorwegsysteemproject, dat op de agenda werd gezet en werd aanvaard in de Metropolitan Municipality Council. Ustaömeroğlu verklaarde dat het opwindend is dat het spoorwegsysteem naar Trabzon wordt gebracht en zei: “Maar voorlopig weten we niet hoe en waar het spoorwegsysteem zal worden toegevoegd aan een boulevard als Tangent, waar veel voetgangers en voertuigen rijden. We zullen een meer gedetailleerd oordeel geven zodra we kennis krijgen van dergelijke informatie. De voor nu genomen stap is blij en spannend. Bedankt aan iedereen die heeft bijgedragen", zei hij.
TRABZON Chamber of Architects President Gürol Ustaömeroğlu legde verklaringen af ​​over de route van het Rail System Project, die op de agenda werd gezet en werd aanvaard in de Metropolitan Municipality Council. Ustaömeroğlu verklaarde dat het opwindend is dat het spoorwegsysteem naar Trabzon zal worden gebracht, en zei: “Maar voorlopig weten we niet hoe en waar het spoorwegsysteem zal worden toegevoegd aan een raaklijnachtige boulevard met zwaar voetgangers- en autoverkeer. ”
Ustaömeroğlu beantwoordde vragen over dit onderwerp en zei: “Allereerst is het een opwindende ontwikkeling dat een transportmiddel dat we jarenlang hebben verdedigd, waarover we artikelen hebben geschreven en meningen hebben geuit, naar Trabzon zal worden gebracht. We zijn erg blij met een beschaafd transport.”
TANJANT-INDIENING
Ustaömeroğlu merkte op dat hij zich zorgen maakt over de route en zei: “De routes zijn bepaald en geaccepteerd door de Metropolitan Municipality Council. We zijn echter nog niet bekend met de details van de routes. We hebben bijvoorbeeld geen informatie over het oplossingspad in de raaklijnroute. Ongetwijfeld krijgen we hierover informatie van de gemeente. Maar voorlopig weten we niet hoe en waar we een raaklijnachtig boulevardrailsysteem met zwaar voetgangers- en autoverkeer moeten toevoegen. Zelfs de Değirmendere-pas naar het oosten wekt ook nieuwsgierigheid. Ik ben er zeker van dat er over dit onderwerp een gedetailleerde studie is of zal worden gedaan. We hebben niet dezelfde zorg voor Maraş Street, omdat hier geen autoverkeer is. Als we dit soort informatie kennen, zullen we een meer gedetailleerde opinieverklaring geven. De stap die op dit moment is gezet, is gelukkig en opwindend. Bedankt aan iedereen die heeft bijgedragen, ”zei hij.