Konya-Karaman, Karaman-Ereğli YHT-lijn in de laatste status

Huidige situatie in Konya-Karaman, Karaman-Ereğli YHT-lijn: algemeen directeur van TCDD İsa Apaydın"Een deel van ons werk is begonnen in het zuidelijke deel dat Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin en Gaziantep zal bereiken, en een deel van ons projectwerk gaat door," zei hij.
Apaydın vertelde verslaggevers in Karabük, waar hij kwam voor het 3e International Rail Systems Engineering Symposium, dat de regering sinds 2003 meer dan 50 miljard lira naar de spoorwegsector heeft overgemaakt.
Apaydın zei dat bijna alle 11 kilometer lange spoorlijn in het land is vernieuwd en zei: “Bovendien hebben we ook de hogesnelheidstreinen Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir-Istanbul met duizend 213 kilometer aan het werk. We dienen met onze treinen die rijden met een snelheid van 250 kilometer. We hebben lopende hogesnelheidstreinprojecten. Ankara-Sivas, we hebben de infrastructuur van onze ongeveer 400 kilometer lange lijn aangelegd, ik hoop dat we volgend jaar met de opbouw van de bovenbouw beginnen. In korte tijd zullen we de afstand tussen Ankara en Sivas terugbrengen tot 2 uur. Ons werk gaat verder tussen Ankara en Izmir en dit is 624 kilometer. We zullen Bursa ook aansluiten op de lijn Ankara-Istanbul. " hij sprak.
-Konya-Karaman, Karaman-Ereğli-lijn
Apaydın gaf ook informatie over hogesnelheidstreininvesteringen en -projecten en vervolgde:
“We zullen tot het standpunt komen dat het kernnetwerk van de hogesnelheidstrein meer dan 50 procent van de bevolking van het land bedient. Naast onze investeringen in hogesnelheidstreinen gaan ook onze hogesnelheidstreinprojecten door. Een deel van ons werk is begonnen in het zuidelijke deel dat Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin en Gaziantep zal bereiken, en een deel van ons projectwerk gaat door. We hebben momenteel een spoorwegproject in Antalya. We doen ons project naar Antalya via Istanbul, Eskişehir, Afyon en Burdur. Ik hoop dat Antalya de hogesnelheidstrein zal ontmoeten. Het zal worden verbonden met Ankara en Istanbul als zowel passagiers- als vrachtvervoer. "

• Samsun en Mersin zullen de poorten verbinden

Apaydın maakte de volgende evaluaties, waarbij ze benadrukte dat ze de Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin-lijn en de havens van Samsun en Mersin zullen verbinden, die ze de afgelopen jaren hebben ontwikkeld en begonnen als het "Noord-Zuid-project":
“In de visie voor 2023 willen we 13 duizend kilometer spoorlijn aanleggen. Ik hoop dat we dag en nacht werken om dit doel te bereiken. Wij danken onze minister, premier en president voor hun steun. Daarnaast groeit de spoorsector met zijn subindustrie. Momenteel zijn er meer dan 50 bedrijven actief in de markt als toeleverancier van het spoor. We hebben KARDEMİR bij ons en produceren rails voor onze snelle en congrestreinen. In de toekomst zal het wielen produceren en zijn productassortiment uitbreiden. De spoorsector heeft een zekere ontwikkeling doorgemaakt en die ontwikkeling zal vanaf nu in hetzelfde tempo doorgaan. We zijn van plan om ons personeel in deze sector op te leiden met onze jonge mensen aan de Karabuk University. We zijn van plan om deze jonge mensen in dienst te nemen als gekwalificeerd personeel in onze spoorwegen en spoorwegen. "