Sommige bomen zijn gekapt vanwege de brugovergang in Ankara

Sommige bomen werden gekapt vanwege de oversteek van de brug in Ankara: meer dan 50 bomen werden gekapt op Celal Bayar Boulevard. In de verklaring van de grootstedelijke gemeente werd gesteld dat de mening van het ministerie van Bosbouw en Waterzaken werd genomen op verzoek van TCDD, en zei: "De bomen die kunnen worden overgedragen, zijn overgedragen, en degenen die zijn niet verwijderd." In het gebied waar de bomen worden gekapt, wordt een oversteekbrug gebouwd.

In het gedeelte van Celal Bayar Boulevard tussen Kazım Karabekir Avenue en Atatürk Boulevard werden meer dan 50 bomen gekapt op het trottoir, middenberm en langs de weg. Terwijl de mensen van Ankara reageerden op het kappen van bomen, gebruikte de Metropolitan Municipality het woord 'omgehakt' niet in haar verklaring, maar vestigde de aandacht op het gezegde: "Bomen die kunnen worden getransplanteerd, zijn getransplanteerd en bomen die dat niet zijn zijn verwijderd". De volgende verklaringen waren opgenomen in de schriftelijke verklaring van de Metropolitan, waarin werd vermeld dat de bomen waren overgebracht en verwijderd vanwege de brugverbindingswerkzaamheden die door de Republiek Turkije Staatsspoorwegen (TCDD) voor de hogesnelheidstreinen moesten worden uitgevoerd ​​Treinstation:
“Om toegang te bieden tot het nieuw gebouwde hogesnelheidstreinstation aan de Celal Bayar Boulevard, zal door TCDD een brugknooppunt worden aangelegd. TCDD heeft de Metropolitan Municipality laten weten dat een dergelijke studie nodig is voor de metroverbinding met het nieuw gebouwde hogesnelheidstreinstation. Vervolgens werden, op basis van het advies van het ministerie van Bosbouw en Waterzaken, bomen die konden worden getransplanteerd, overgebracht en de bomen die niet konden worden verwijderd."

AUTORITEIT GEEFT EENVOUDIG GEGEVEN

Aan de andere kant werd tijdens de reguliere vergadering van de Metropolitan Municipality Council in mei een besluit genomen over de weginrichting die voor het hogesnelheidstreinstation moet worden gemaakt. “Met het build-operate-transfer-model heeft ATG Ankara Train Station Management A.Ş. Autorisatie van het TCDD-directoraat-generaal voor alle projectproducties en producties van het wegenplan, inclusief kunstwerken zoals onderdoorgang (verzonken) en bruguitbreiding voor het Ankara hogesnelheidstreinstation, dat in aanbouw is onder zijn toezegging, in overeenstemming met de regels van wetenschap en kunst.De brief van het voorzitterschap werd unaniem goedgekeurd.