Logistieke sector Logistiek dorp gezocht

Logistics Village Logistics Village: wil oplossingen aandragen voor problemen in verband met logistiek en supply chain 5. Nationaal logistiek- en supply chain-congres startte in Mersin. LOD president Mehmet Tanyas, waarin staat dat de logistiek, zelfs een dorp in Turkije, "het probleem moet worden noodzakelijkerwijs loste het logistiek park. Dit is onze grootste verwachting van de staat

Logistics Association (LOD), Mersin Kamer van Koophandel en Industrie (MTSO), Mersin Chamber of Shipping (MDTO) werd georganiseerd in samenwerking met de Toros University 5. De vijfde editie van het National Logistics and Supply Chain Congress begon met een intense deelname. Georganiseerd door de academische gemeenschap in de afgelopen jaren, wordt het congres voor de eerste keer gehouden in Mersin door het partnerschap van de particuliere sector en niet-gouvernementele organisaties. De tweedaagse sessies worden gehouden in het 3 dagcongres en oplossingen voor de problemen in verband met logistiek en supply chain management worden besproken. 8 uitgenodigd spreker en 42 academicus en onderzoeker 156 van 90 University zal papers presenteren op het congres, dat is georganiseerd met het thema acak Mixed Transportation, Logistics in the Eastern Mediterranean ".

Mersin Court Hotel in georganiseerde congres opening van Mersin Gouverneur Özdemir oud zal worden, het Middellandse-Zeegebied en Garrison Commander admiraal Nejat Atilla Demirhan, Metropolitan Municipality plaatsvervangend secretaris-generaal werd bijgewoond door een groot aantal vertegenwoordigers van de sector buiten de Mersin binnen en heeft Gökbel.

"LOGISTIEK DORP MOET OPGELOST WORDEN"
Tijdens de opening van het congres sprak LODER-voorzitter Dr. Mehmet Tanyaş benadrukte dat logistiek niet mag worden verward met de transportsector. Tanyaş zei dat de logistiek complexer en op informatie gebaseerd is en dat ze ernaar streven het concurrentievermogen van Turkije te vergroten door de toeleveringsketen te creëren. Tanyaş stelde dat logistieke dorpen in dit opzicht erg belangrijk zijn en klaagde dat er niet eens één logistiek dorp in Turkije is. Tanyaş zei dat ze hopen dat deze situatie zal worden gecorrigeerd en zei: “Het logistieke dorpsprobleem moet worden opgelost. Dit is de grootste gebeurtenis die we van de staat verwachten. Het concept van een logistiek dorp werd voor het eerst genoemd in Mersin en ik herinner het me als 2 decares. Tegenwoordig is het Zaragoza Logistics Center in Spanje gevestigd op een oppervlakte van meer dan 800 hectare. Er zijn 17 logistieke dorpen in Europa. Onze grootste verwachting van de staat is dat dit probleem ook in Turkije zal worden opgelost. Als het logistieke dorpsprobleem niet wordt opgelost, zullen de spoorwegen nutteloos zijn. Er zullen logistieke dorpen worden gesticht en er zullen spoorwegen komen die ze met elkaar verbinden. Als de spoorlijn werkt, wordt er geld verdiend. Als de wagons onderweg vol zijn en op de terugweg leeg, krijg je geen resultaat. Om deze reden zijn logistieke dorpen hard nodig. Onze nieuwe premier heeft al een logistieke achtergrond en weet deze zaken goed. "Om deze reden geloof ik dat hij dit probleem ook zal oplossen", zei hij.

BIS IS EEN LOGISTIEK STAD ZONDER LOGISTIEK CENTRUM? "
MTSO-voorzitter Şerafettin Aşut zei dat ze een stad willen zijn die toegevoegde waarde creëert, zowel in de logistiek als in alle ondersteunende sectoren die dit ondersteunen. 'S werelds handelsbalans veranderingen, het verhandelen van Aşut wees erop dat de kaart veranderd, "Ons doel en onze inspanningen, variërend van Mersin, op deze kaart zowel naar Turkije en ook voor de logistieke basis in het Middellandse-Zeegebied," zei hij.

Benadrukkend dat een solide infrastructuur en bovenbouw nodig is in de logistiek, of het nu een basis of een centrum wordt genoemd, is niet belangrijk, legde Aşut uit dat alleen met deze solide structuur de exporteur concurrerend kan zijn, de transporteur, de haven en de douaneconsulenten kunnen geld verdienen, en de bedrijven kunnen productief zijn door geld te besparen door hun logistieke kosten te verlagen. Aşut verklaarde dat het uitroepen van irrelevante plaatsen als logistieke bases of centra nadat deze winsten niet zijn behaald, of het verspreiden van kunstmatige bijvoeglijke naamwoorden naar provincies of regio's vanaf een desktop de economie niet ten goede zal komen, en zei: “We hebben geen uithangbordeconomie nodig. "We hebben een mentaliteit nodig waarbij we een doel creëren dat gebaseerd is op efficiëntie", zei hij.

Shero merkte op dat er veel economische en politieke problemen in de wereld Aşut, vervolgde hij: "Nee internationaal probleem, geen crisis, geen nadelige internationale ontwikkelingen, zodat we niet de dingen die we moeten doen is ons binnen kwetsen. Logistiek centrum is een niet-logistieke stad? Deze bewering is niet zo zinloos als de bewering dat we een stad van kennis zouden moeten zijn. Logistiek, Turkije is een belangrijke sector, met name voor Mersin is een van de ruggengraat industrieën. Mersin is de toegangs- en uitgangspoort van dit land. Na de Zee van Marmara is deze stad, het belangrijkste punt van de grootste economische regio van het land, geen logistiek, maar logistiek met haar nog steeds niet-logistieke centrum. We staken de oceanen over, verdronken in de kreek. We kregen de steun van onze ministers, konden de directoraten niet overwinnen. We hebben instellingen overwonnen, konden er niet doorheen. Maar we gaven niet op, we gaven niet op. Omdat we voor Mersin geen kans hebben om de wedstrijd voor ons land te verlaten

Rector van Toros University Dr. Yüksel Özdemir liet ook weten dat het congres was georganiseerd met als thema de veranderende handel met globalisering, gemengd vervoer, logistiek in het oostelijke Middellandse Zeegebied Yüksel. Özdemir verklaarde dat deze kwestie alle transportdisciplines omvat. I Deze regio is het hart van de logistiek. We moeten de ontwikkeling van deze sector ondersteunen, net zoals alle instellingen.

"INVESTERINGEN ZULLEN DE LOGISTIEK UITVOEREN"
Mersin Gouverneur Özdemir Age moet worden geïnformeerd over de geplande logistieke investeringen in Mersin en gedaan. Mersin Çakacak wees erop dat een belangrijk handelscentrum, Çukurova Regional Airport, mediterrane Coastal Road, de verbreding van de weg naar Mersin-Adana projecten en alle andere land en luchtvervoer investeringen, zei dat hij streeft naar transport infrastructuur van de stad te versterken. In Turkije wordt de bouw gepland 19 een van de centra Yenice de eerste fase in verband met de infrastructuur van het Logistiek Centrum is voltooid, de tweede fase is ongeveer Çakacak het beschrijven van de aanhoudende biedproces, zei hij: "Op hetzelfde moment Mersin is een logistiek centrum zal een sprong te maken in die richting en onze staat, bijdragen aan de op het maximum punt doelen het bepalen van onze regering toelaten om verder te gaan. "