Minister Yıldırım Called Citizens Channel Istanbul

Oproep aan de burgers van de Istanboelkanaal Minister Yıldırım: Transport, Scheepvaart en Communicatie minister Binali Yildirim, Channel beetje voorbereiding is grotendeels over Istanbul en zei dat zou worden bepaald door een van de vijf verschillende routes. Er zijn verschillende routes. Het is een van hen. Maar ik zou de burger adviseren om niet te gokken

Irmak-Karabük-Zonguldak spoorwegnet na de snelle treinverbinding openingsceremonie minister Binali Yildirim bewegen Zonguldak, beantwoordt vragen van journalisten op de trein. De voorbereidingen voor het Kanaal Istanbul zijn grotendeels afgerond, de minister Yıldırım, de burgers van de regio, er zijn verschillende routes. Het is een van hen. Maar ik raad de burger aan Ama niet te gokken.

Premier Recep Tayyip Erdogan door "Crazy Project" introduceerde het Kanaal gelegen Yıldırım uitspraken over de onteigening van Istanbul project "Channel Istanbul, die het begrip van onze president in onze 2011 en die dag 'Crazy Project' verwees ik naar een heel belangrijk project uit. Tot op de dag van vandaag zijn er veel onderzoeken uitgevoerd. De voorbereidingen zijn grotendeels voorbij. Vanaf nu is het tijd om de werkzaamheden voor de toepassing te voltooien. De behoefte aan wettelijke regelgeving is ontstaan. Ons ministerie heeft geen extra wettelijke bevoegdheid nodig om Kanal Istanbul te maken. Maar in termen van onteigening in termen van onteigening hebben we wijzigingen aangebracht in de bestemmingswetgeving voor de bestemmingsplannen. We hebben ook de weilandwet gewijzigd. Het is een regeling waarbij de aandelen die aan het publiek zijn toegewezen, niet alleen op wegen, maar ook op waterwegen en op de waterweg worden afgescheiden als aandelen van publieksaandelen. De andere is weilanden. Het kanaal kan direct in Istanbul worden gebruikt zonder afzonderlijke onteigeningskosten. De voorbereidingen zijn grotendeels voorbij. We zijn het model aan het maken. Rekening houdend met de aantrekkingskrachtgebieden als een model, worden dit soort berekeningen gemaakt om het project economisch haalbaar te maken. Natuurlijk zal de koers in het begin worden uitgelegd. Iedereen zal leren. Er zijn verschillende routes. Het is een van hen. Maar ik raad de burger aan om niet te gokken. Het is niet iets anders. Er zal een van die routes zijn. Ons hele idee is om door snelwegen te komen. Hun ervaring is meer. Er zijn 7-bruggen wanneer je het kanaal maakt. Kanaalconstructie is een bedrijf op zich. Er is een pad naar TEM, er is een D100-pad. Wat zal de manier zijn waarop het kanaal opent, het transport moet niet worden onderbroken. Het is een apart deel ervan. Er is geen situatie die de zeestraat tegenspreekt of er een probleem mee creëert. Montreux gescheiden. Straits staan ​​daar. Niemand neemt haar ergens mee naar toe. Het is absoluut een build-operate-transfer. Het heeft ook verschillende modellen. Soms houd je de tijd constant, loop je over andere elementen. Nu een voorlopig project. De contractant bereidt het oorspronkelijke aanvraagproject voor. Hij zal het binnen een week doen. Bir

"LOGISTICS TRANSFORMATIE PROCES VAN START IN TURKIJE"
Minister Yıldırım wees erop dat het transformatieproces van transport naar logistiek is begonnen in Turkije en zei: “We zijn op een punt gekomen dat verder gaat dan het transport van goederen van het ene normale punt naar het andere of als goederen. We noemen dit logistiek. In Turkije is het transformatieproces van transport naar logistiek begonnen. Sterker nog, sinds 2004 zijn we het begrip logistiek meer gaan uitspreken in Turkije. Er werden logistieke centra gepland en gebouwd in zowel de particuliere sector als de publieke sector, met name de spoorwegen. We hebben besloten om logistieke centra te bouwen in de belangrijkste centra waar meer dan 20 spoorwegen zijn. 7 daarvan zijn afgewerkt en in gebruik genomen. Sommigen van hen zijn nog in aanbouw. Sommigen van hen zijn nog in het planningsproces. Tegelijkertijd zijn landlogistieke centra logistiek centrum in Kazan, vooral in vrije zones, Halkalı, Isparta Tower is gepland. Geopend in Samsun. Denizli is geopend. Kemalpaşa werd geopend. In Izmir Kemalpasa is de infrastructuur van een zeer groot logistiek centrum voorbij en wordt de bovenbouw gebouwd. We moeten begrijpen dat logistiek. Niet alleen waar het product wordt geladen en gelost, maar ook opslag, etikettering, inklaring, sommige prefabricage kan in zekere zin worden gedaan, zelfs in het logistieke centrum, zei depolan.

"TURKIJE AS zeer goede locatie"
Turkije is 's werelds vier aan één zijde van een positie wordt gesteld dat de minister Binali Yildirim mix van menselijke beweging, "Turkije en de locatie is zeer goed. Gelegen aan de zijderoute door de geschiedenis van Turkije en logistiek tussen oost en west, noord en zuid van de plaats waar de last van de menselijke beweging en richting. Dus Turkije neemt zeker stappen op weg naar een logistieke basis. 30 land neemt zijn plaats tussen de wereld van Turkije. Maar niet genoeg. Turkije is een land geschikt voor alle soorten van vervoer. Luchtvaartpatroon kan met drie uur vliegen worden bereikt naar het 53-land. Je hebt de kans om de hele wereld over te gaan met een zee-patroon van een Anatolische, een schiereiland in de Zwarte Zee, de Middellandse Zee, de Zee van Marmara en de zeestraten. De enige manier om de Zwarte Zee te openen naar de Middellandse Zee, de oceaan, de Atlantische Oceaan en het Verre Oosten. en Kars-Tbilisi-Bakoe spoorlijn door de ijzeren, evenals Marmaray en Yavuz Sultan Selim zal op het railsysteem worden gehouden, Turkije is ook op het spoor brengt een onmisbaar punt, "zei hij.

"Kwam naar het Turks LUCHTVAART CENTER"
Minister eraan herinnerd dat 's werelds grootste luchthaven in Istanbul Yildirim benadrukt dat Turkije is uitgegroeid tot een centrum van de luchtvaart. Minister Yıldırım, "is uitgegroeid tot de luchtvaart hub in Turkije. We hebben 's werelds grootste luchthaven in Istanbul gemaakt. 2003 in Europa op 14, luchthaven van Istanbul. was gerangschikt. Vorig jaar was 61.5 de derde met een miljoen passagiers. Waarschijnlijk de derde keer volgend jaar. We hebben Parijs voor ons, we hebben Parijs. Derde Istanbul. Dus in de luchtvaart nog een ding, we hadden 2 miljoen transitpassagiers. We hebben momenteel 2003 miljoen transitpassagiers bij 24. Dit toont aan dat Turkije is uitgegroeid tot een centrum van de luchtvaart. We bouwden ook de 26-luchthaven op de nationale luchthaven. Dus de luchtweg was de weg van de mensen. In veel steden zonder luchttransport worden deze faciliteiten nu gebruikt. Turkije heeft vrijwel de gehele vlucht gedaan van overal, "zei hij.

"TURKIJE olie, maar niet over een strategische positie"
Ministers vestigde de aandacht op de strategische ligging van Turkije Yildirim, het eindigde door te zeggen:
"Turkije is geen olie, geen gas, maar olie heeft ook een strategische locatie in de van oost getransporteerd naar het westen natuurlijke gas. Aardgas TANAP, GAP, Shahdeniz project Kars-Tbilisi-Ceyhan project, veel spoorprojecten zoals hoogspanningslijnen, toegang fiber lijnen en verspreid coming out hier om de vier hoeken van Turkije. Dit zijn de comparatieve voordelen van ons land. Bovendien hebben we een jonge en dynamische bevolking. De hersenen is onze kracht, dat is een van onze belangrijkste waarden voor onze toekomst als Turkije. "

TCDD General Manager van de minister Yıldırım İsa Apaydın, TGNA Strategic Office Verantwoordelijk HASAN Gratis Ozen, Zonguldak Gouverneur Ali bovenkleding, Zonguldak AK-partij afgevaardigden Huseyin Ozcan Ulupınar met zelfzorg en provinciale politie Director Osman Ak evenals leden van het protocol werd begeleid.