Gebzeli Engineers 3. Onderzochte brug

Gebze Engineers 3. Bridge: leden van de kamer van civiel ingenieurs in Gebze, 3. Een belangrijke ervaring opgedaan door een technische reis naar de Bosporus-brug te organiseren
De Gebze vertegenwoordiging van de Kamer van Burgerlijke Ingenieurs is de 1408 die bekend staat als de Yavuz Sultan Selim-brug, de langste hangbrug ter wereld met een lengte van 3-meters. Hij organiseerde een technische reis naar de Bosporus-brug. Chamber of Civil Engineers Gebze vertegenwoordiger Ziya Özhan en de bestuursleden vergezeld van het tweede bezoek aan de brug na de presentatie van de gelegenheid om het werk van de leden van İMO Gebze nauwlettend in de gaten te houden, Yavuz Sultan Selim Bridge was onder de indruk en trots op zijn collega's bij de bouw van de brug.
EERST IN DE WERELD
Leden van de Gebze Chamber of Civil Engineers bezochten Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. Het werd begroet door de hoofdingenieur İlhan Kavasoğlu. Allereerst werd een uitgebreide presentatie gegeven aan de groep over het tenderproces, de ontwerpfase, technische informatie en het bouwproces. Vervolgens werden de vragen van de civiele ingenieurs beantwoord door de hoofdingenieur İlhan Kavasoğlu. De presentatie van de technische kenmerken van de brug, de Yavuz Sultan Selim-brug, is een hybride brug die is ontworpen met een mix van hangende en schuine hangbruggen, en het zal de eerste brug ter wereld zijn die wordt gebouwd.
BEDANKT
Tijdens de reis vonden we de mogelijkheid om te controleren en te onderzoeken hoe het brugdek werd opgeheven en vervangen. Ziya Özhan, voorzitter van Gebze Chamber of Civil Engineers, Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. De hoofdingenieur bedankte İlhan Kavasoğlu voor zijn bijdragen. Zoals bekend, de bouw van Yavuz Sultan Selim Bridge, 15 miljoen mensen wonen, elke dag, dicht bij 3 miljoen voertuigen, verkeer, 87 procent van het transport vindt plaats over de weg, 1. en 2. Twee keer de capaciteit van de Bosporus-bruggen elke dag, dat is de 600 duizend voertuigen in Istanbul, waar 3 miljard pond aan personeel en brandstofverlies, 1 uren in het brugverkeer om te voorkomen dat wachten 2013 begon.