Spoorlijn Dursunbey-Tavşanlı nadert het einde: De spoorweguitbreidingswerken tussen Dursunbey in Balıkesir en Tavşanlı in Kütahya hebben de laatste fase bereikt.
Ambtenaren van de Algemene Directie van de Staatsspoorwegen, Izmir-Manisa-Balikesir-Kutahya-Eskisehir-Ankara lijn in het midden van de 110 kilometer Dursunbey-Tavşanlı spoorwegelektrificatie- en signaleringssystemen meldden dat de voltooiingsfase.
De ambtenaren verklaarden dat 2016 kilometer van het 110 kilometer lange traject op de weg, dat volgens de planning in januari 32 in gebruik wordt genomen, volledig is vernieuwd en dat goederentreinen slechts in enkele weekenden mogen passeren in de werkzaamheden die al twee jaar aan de gang zijn.
Er werd verklaard dat zowel de passagiers als de lading veiliger en sneller zullen worden vervoerd.
Meneer, het zou goed zijn als deze weg zo snel mogelijk ophoudt. Bovendien zouden de elektrische werkzaamheden van Bandırma-İzmir DY in korte tijd voltooid moeten zijn. Aangezien deze weg voorbij is, moet de ankara izmir-lijn worden geopend, maar het systeem moet İzmir Eskişehir geïntegreerd Eskişehir-ankara YHT zijn. Als de hele lijn geëlektrificeerd is, moet YHT zonder overstap naar Izmir gaan, op voorwaarde dat aan de beperkingen wordt voldaan. Zo wordt de lijn Ankara-İzmir geopend zonder wegenbouw. De tijd kan hetzelfde zijn als de bustijd, maar de financiering van de weg, die in aanbouw is, is al begonnen om te voorzien. Ook is er een zeer belangrijke behoefte om te worden geïntegreerd met de YHT die 's nachts vertrekt van Bandırma naar de oude stad en de Bandırma Balıkesir ankara-lijn moet worden geopend. dit is een belangrijke behoefte. Ten slotte moet een waanzinnig project worden overwogen dat de Kapıkule via Tekirdağ zal bereiken door de tunnel over te steken, bij voorkeur onder de zee (die de weg en het spoor zal omvatten), zoals in Istanbul, van Balikesir of Bandırma naar Çanakkale.