Het Canal Istanbul-proces begint over enkele maanden

Kanal Istanbul-proces begint binnen een paar maanden: Arnavutköy burgemeester Ahmet Haşim Baltacı zei, "Crazy Project" over Kanal Istanbul, "Het proces zal over een paar maanden beginnen, de ruggengraat van het project is bepaald". De mogelijke route van het kanaal is rond de Sazlıdere-dam.

Arnavutköy is een van de wijken die het verst van het stadscentrum verwijderd zijn. Maar tegenwoordig is het een van de meest besproken regio's. Omdat de grootschalige en 'gekke' projecten van Istanbul altijd in Arnavutköy zijn… Als zodanig was het verplicht om de burgemeester van Arnavutköy te ontmoeten en over deze projecten te praten. Hoe is de constructie van de 3e luchthaven? Wanneer begint Kanal Istanbul? Hoe wordt de nieuwe stad met 500 duizend inwoners tot stand gebracht? Hier stelde ik deze vragen aan burgemeester Ahmet Haşim Baltacı.

We noemen het "Arnavutköy, de rijzende ster van Istanbul" omdat hier belangrijke projecten zullen worden gedaan. Kanal Istanbul is de nieuwe stad en de derde luchthaven in aanbouw.

46-47 Ik woon al jaren in Arnavutköy en het is altijd een strategische plek geweest. Het bevindt zich op een strategisch punt van de Balkanoorlogen tot de latere periodes en zelfs tot de verovering van Istanbul. Deze positie wordt in feite versterkt door deze nieuwe projecten. Misschien krijgt hij gewoon de waarde die hij nodig heeft. Natuurlijk zijn er serieuze natuurlijke rijkdommen.

De belangrijkste watervoorraden van de stad liggen rond Arnavutköy.

Naast de watervoorraden zijn er zee, meren, bossen en alle elementen die mensen volledig ontspannen. Het is een opmerkelijke plek met zijn picknick, het dagelijkse zeetoerisme en het is een zeer toegankelijke plek aan de rand van Istanbul. Hier wordt een nieuwe wereld gebouwd. 3 van Istanbul. De luchthaven ligt in deze regio, aan de noordkant. Als we denken dat 2018-2019 een rol gaat spelen, is de terugkeer naar de wijk enorm. In verband hiermee wordt de Northern Marmara Motorway geactiveerd. Het heeft een route die het district in bijna de helft verdeelt en toegang biedt tot alle punten van het district. Daarnaast wordt er natuurlijk veel over Channel Istanbul gesproken.

Eigenlijk is het meest merkwaardige project Kanal Istanbul.

We hebben niet het recht om een ​​verklaring af te leggen zoals açıklama. Dit is “of“ Het is geen için omdat een officiële verklaring nog niet is gekomen, maar in de afgelopen dagen is het bijna genoemd.

Ten slotte werd een beslissing genomen door de gemeenteraad van Istanbul en werd het gezag over Kanal Istanbul overgedragen aan Kadir Topbaş. Kunt u een detail geven over het project? De route ...

Er is een reservaat, dat de op te richten nieuwe stad wordt genoemd, waaronder Canal Istanbul. Dit gebied is Kayaşehir, Ispartakule, ik zeg het als de zuid-noordlijn, of vanaf de grenzen van het Arnavutköy-district, de Sazlıdere Dam, die momenteel als kanaal wordt genoemd, aan beide kanten en 3. oostkant van Lake Terkos naar de luchthaven.

Met andere woorden, het kanaal komt uit de Sazlıdere-dam naar de Zwarte Zee.

Het kanaal is voor 90 procent vrij. We kunnen het dus niet zeggen omdat het geen aangegeven route is, maar ik denk dat het duidelijk is geworden omdat we daadwerkelijk weten welk werk sommige instellingen op dit gebied hebben gedaan. Nu lijkt het zeker dat deze as zal gebeuren.

Aan beide zijden van het kanaal zal een stad met duizend inwoners worden gevestigd. Er zullen maximaal 500 verdiepingen zijn. Ten slotte werd de autoriteit met betrekking tot de planning van het projectgebied overgedragen aan de Metropolitan Municipality van Istanbul. De Metropolitan doet het werk, maar dan voor het ministerie. Erkennings- en autorisatiecentrum, ministerie van Milieu en verstedelijking.

Heb je voorspellingen over de startdatum van Kanal Istanbul?

1-2 we horen dat de aankondiging binnenkort zal worden gedaan.

Je bedoelt de aankondiging?

We horen dat het aanbestedingsproces zal beginnen. Uiteraard ben ik niet bevoegd om hierover een verklaring af te leggen. Hier is het ministerie geautoriseerd, alleen de informatie die we van hen in deze richting hebben ontvangen. Zo wordt de ruggengraat van dit werk bepaald.

Het duurt waarschijnlijk bijna 1 jaar, ze kosten tijd. Daarnaast zijn er studies van gerelateerde instellingen; bijvoorbeeld wat te doen met onroerend goed.

Onteigening?

Ik weet dat onteigening niet wordt overwogen. Er zijn veel alternatieven in de verordening over deze eigenschappen. Er is bijvoorbeeld een mogelijkheid om op te lossen met zoneringstoepassingen. In sommige gebieden is er zeer ernstig openbaar eigendom. Er zijn al bestaande rivierbeddingen. İSKİ heeft hier een plaats, het staat als een voorkeursroute omdat het openbaar eigendom hoog is. Geen probleem omdat de burger geen slachtoffer is.

Er zijn enkele discussies over het ecologische evenwicht met betrekking tot Kanal Istanbul ...

Wetenschappelijke berekeningen worden gemaakt in termen van ecologisch evenwicht in de regio Canal Istanbul. De studies hebben betrekking op de vegetatie hier, landbouwgronden, bossen en het meer met een zeer verstandige en conservatieve benadering.

Sazlıdere Dam zal niet worden gebruikt met Canal İstanbul. Komen er nieuwe dammen?

Al in dat reservaat. Als je naar andere bronnen in Istanbul kijkt, werd het bewaard als een reserve, het werd van tijd tot tijd gebruikt, maar het was geen zeer grootschalige en omvangrijke reserve. Daarom worden er serieuze inspanningen gedaan op de alternatieven zodra deze plaats wordt opgeofferd. Als we zeggen dat de nieuwe dam naar de kant van Thracië gaat. Niet in onze provincie.

Is er informatie die u kunt delen over de kosten van Kanal Istanbul?

Het zal nooit met openbare middelen worden gedaan. Ik hoor dat internationale en nationale investeerders serieus geïnteresseerd zijn. Is het inkomsten delen of build-oper-transfer; Er zijn veel methoden. Deze methode wordt gedaan zonder kosten voor de staat. Dit grote project 1-2 zal over een jaar niet eindigen.

Maar zal het aanbestedingsproces zo snel mogelijk beginnen?

Dat is de laatste informatie die we hebben ontvangen. Zijn naam zal worden genoemd, dus laten we het gewoon zeggen.

1. Wat is de einddatum van de luchthaven?

De eerste vluchten beginnen om 2018. Er zijn 6-banen. We weten dat 2 net als het einde van 2017 wordt geactiveerd. Andere 3-banen zullen later dit jaar worden geactiveerd.

Wat is de huidige fase van de bouw van luchthavens?

Van tijd tot tijd bezoeken en ontvangen we informatie over onze nieuwsgierigheid en interesse. Momenteel worden infrastructuurwerken voortgezet. Het belangrijkste deel wordt naar het landhoogtegedeelte gebracht, weerstanden etc. infrastructuurwerken gaan door. We hoorden van de aannemer dat het gedeelte over de hoofdopbouw vanaf dit voorjaar zal worden gepasseerd.

1. Zal er worden gebouwd met de voltooiing van de luchthaven en het kanaal van Istanbul? Staat het gebied open voor wederopbouw?

We hebben plannen voor de huidige nederzettingsgebieden. Het planningswerk in dit deel van de zuid-noordlijn, die we het projectgebied noemen, gaat echter door. Alleen gebouwen vallen hierin op, maar er zijn veel sociale versterkingsgebieden die Istanbul nodig heeft. Het congres wordt bijvoorbeeld het expositiecentrum in deze regio, heel dicht bij de luchthaven.

2 metrolijn komt op een hogesnelheidstrein

Dus, hoe zullen deze transportassen zijn? Laten we stilstaan ​​bij transportprojecten.

De 2 metrolijn komt aan. één; Halkalı Met andere woorden: de metrolijn van Kayaşehir, Arnavutköy Center en Taşoluk, die is ontworpen in de richting van de oude luchthaven, naar de richting van de nieuwe luchthaven, zal in 2019 operationeel zijn. De andere is dat de straattram die momenteel Sultançiftliği bereikt, zal worden omgebouwd tot een metro. De hogesnelheidslijn die vanaf de 3e brugweg komt, loopt ook door de luchthaven. De komende tien jaar zullen we dus een serieus openbaar vervoersnetwerk hebben.