Wat is de reden voor de 3e Bosporusbrug?

1. Wat is de reden voor de bouw van de Bosporusbrug: Istanbul, de grootste metropool en industriestad van ons land, is vandaag de dag een van de belangrijkste transportcorridors zoals in de geschiedenis. Alle 9.500 internationale transportcorridors met een lengte van 8 km, die op ons land liggen en de overgang van Azië naar Europa mogelijk maken, passeren Istanbul.

In Istanbul, waar dagelijkse stadsreizen en intercontinentale doorvoer intens zijn, wordt% 87 van stadsvervoer over de weg aangeboden. Het aantal voertuigen in onze stad, dat zich voortdurend ontwikkelt met de toenemende populatie van de industrie en het handelsvolume, dat de ruggengraat vormt van de economie van het land, heeft 3 miljoen benaderd.

Terwijl de 250 duizend auto-equivalente voertuigen de twee bruggen tussen Azië en Europa moeten passeren, zal de 600 de duizenden en de bruggen vinden die werken met 2,5 vloercapaciteit. Overdag nemen de verkeersintensieve uren toe. Vanwege de staarten van het voertuig op de toegangswegen naar de bruggen, varieert de tijd om de Bosporus te doorkruisen tussen 45 minuten en 1 uren. Daarom worden als gevolg van tijdverlies, schending van regels en hoge transportkosten de reizen van chauffeurs en passagiers op deze wegen getransformeerd, wordt het vervoer van doorvoervrachten onderbroken en wordt de economie van het land negatief beïnvloed. Vooral bij slechte weersomstandigheden en ongelukken daalt de capaciteit nog meer, en deze situatie komt tot uiting in het stadsverkeer en veroorzaakt luchtvervuiling en milieuproblemen.

Bovendien veroorzaken wachtrijen van voertuigen, die toenemen in het verkeer dat wordt ervaren in de verplichte onderhoudswerkzaamheden aan de bruggen en die van dag tot dag toenemen, jaarlijks verlies van arbeid en brandstofverlies van ongeveer 3 miljard liras.

Naast al deze gegevens geeft de toename van gegevens, zoals de populatie, het aantal auto's en het aantal ritten door het 2023-doeljaar duidelijk aan dat er behoefte is aan een derde brug.

Op basis van deze behoefte, om de verkeersdichtheid in Istanbul's stedelijke en bestaande dwangbruggen te verminderen en ervoor te zorgen dat de voertuigen ononderbroken, veilig en comfortabel passeren, de Northern Marmara Motorway en 3. De bouw van de Bosporus-brug werd beslist.

Klik HIER om het volledige artikel te lezen