HGS Fattened Fines Truckers zullen de weg verslaan

HGS-straffen Moe Truckers Will Cut Road: HGS boeteschauffeurs kwamen in opstand. İsmail Özkar, voorzitter van de coöperatie TIR en Truck Motor Carriers, Başiskele 4, heeft aangekondigd dat als het probleem niet is opgelost, zij actie zullen ondernemen
In de laatste dagen van het jaar regende HGS-penalty terwijl vrachtwagenchauffeurs regenden. Vrachtwagenchauffeurs kwamen in opstand tegen de straffen die volgens hen oneerlijk waren. Basiskele No. 4 Nee. Ismail Ozkar TIR en Truck Motor Carriers Voorzitter van de coöperatie, verklaarde dat de verkeerd geschreven HGS-sancties zo snel mogelijk moesten worden geschrapt. Ozkar, Kocaeli, als het probleem niet is opgelost, zullen ze de actie ondernemen om het snelwegtransport te sluiten.
20 STRAF DUIZEND DUIZEND
Zeggen dat de coöperatieve lid 113 truckers Özkar, 75'ine aangekondigd dat de boete. Özkar zei dat de boetes oplopen tot 20 duizend pond en dat de leden niet in de positie waren om het geld te betalen. Kar Het Rapid Transition System (HGS) bestaat al sinds 2012, maar het probleem is nu gerezen. Het probleem ontstaat alleen omdat de boetes te laat worden verzonden. "
PRESIDENT HARD OUT
President Ismail Ozkar, verzonden aan iedereen door de HGS-straffen uit te spreken, kritiek op de hoofden van de kamer klinkt niet. Özkar zei, ik heb het over de eenheid en coöperatieve presidenten. Waarom ben je stil? Wat interesseert u? Deze straf komt voor iedereen. Waarom maak je geen geluid ".
Ze maken ons werk moeilijker
Özkar zei dat het probleem zo snel mogelijk opgelost moest worden en zei: geçen Ze maken de taak van de trucker elke dag moeilijker. U kunt nu niet verkopen omdat u de tool wilt verkopen vanwege boetes. Iedereen die een medisch onderzoek wil ondergaan, kan het niet. Als ons probleem niet is opgelost, blokkeren we de weg. Omdat we geen gesprekspartner kunnen vinden. We gaan naar de snelweg in Kocaeli en sluiten het contact. We hebben niet de voorwaarde om deze boetes te betalen ".
We zullen een zaak openen
Het coöperatieve management besloot daarentegen om wettelijke rechten te zoeken. Özkar zei, görüş We zullen de kwestie bespreken met de advocaat van onze coöperatie en ten onrechte bezwaar aantekenen tegen onze leden. We hebben het recht om in beroep te gaan tegen de straffen die we binnen de dag 7 ı ontvangen. Özkar zei: "Als deze man gestraft werd, waarom informeer je hem niet op tijd en wacht hem tot vandaag? De straffen die een jaar geleden zijn uitgevaardigd, zijn nu in onze handen. '
LATE BERICHT
Sprekend tot onze krant reageerden vrachtwagenchauffeurs een jaar later op de kennisgeving van HGS-boetes. 41 KZ 967 plaat truck behorend tot Kemal Sak, 2011 duizend 4 duizend 500 duizend 5 sinds het ongeluk omdat het een ongeluk was, de strafschop kwam. De totale boete van Sak 27 voertuig 25 duizend TL. Een soortgelijke situatie gebeurde met Ergün Meydan. Ergün Meydan verkocht zijn truck 2013 op december 19. Op december 2014 werd hem echter een onjuiste boete voor het voertuig dat hij verkocht, meegedeeld. Het plein reageerde op de situatie.
IEDEREEN IS GERAAKT
Bijna alle vrachtwagenchauffeurs zijn geschorst. Sommige 27 duizend TL, sommige 20 duizend TL, enkele 8 duizend TL-boete. Met een penalty van 400 naar 800 TL zijn er ook mensen die meer kans hebben dan hun vrienden. Vrachtwagenchauffeurs zeiden dat ze het recht hebben om een ​​ander probleem met de boete aan te vechten. De boete die aan de chauffeurs wordt gestuurd, op het moment dat de boete wordt ingetrokken, als er een fout is gemaakt per telefoon of als er een e-mailaanvraag moet worden ingediend om de genoemde boete te corrigeren. Degenen die een rechtszaak willen starten, moeten dit beroep gebruiken.
LIJNEN ZIJN CONTINU BEZET
Wanneer de melding echter na 1-jaren wordt gedaan, wordt het recht om een ​​beroep te doen op het Directoraat-Generaal van wegen van de vrachtwagenchauffeur afgenomen. Truckers klagen dat het Highways 444 1 117 callcenter constant bezig is. Hüseyin Öney zei: "Ik belde 11-12 keer en wachtte elke keer op 10-15 minuten. Ik viel altijd van de lijn. Ik kon de officieren niet bereiken. Nu ga ik mijn probleem vertellen. "
WAAROM IS HET STRAFRECHT?
Dus waarom de straf voor chauffeurs? Een chauffeur beantwoordt deze vraag: iyel Laten we zeggen dat ik 100 TL op mijn HGS-apparaat en 3,80 TL bij de kassa heb staan. Omdat het systeem mijn apparaat niet herkent, verzamelt het de 10-vloer van de langste weg op de weg plus de 10-vloer van de doorgang en legt een boete op. Ik heb een boete van 178 TL. In dit geval wordt het saldo dat ik steeds opnieuw zal omschakelen gereset en ik ben niet op de hoogte. Ik denk dat ik het evenwicht heb, ik rijd de snelweg en de boetes nemen exponentieel toe. Een jaar later word ik op de hoogte gesteld van deze straf. "Vrachtwagenchauffeurs zeiden dat het antwoord groeide op de internettransportfora en iedereen kwam in opstand tegen deze situatie en vroeg om het probleem op te lossen.