Er wordt gezocht naar een oplossing voor het transportprobleem van Mersin: Mersin Metropolitan Municipality zoekt naar een oplossing voor het transportprobleem van de stad. Tijdens de 'Transportation Workshop', georganiseerd in samenwerking met Mersin University (MEU), zal worden besloten welke van de trams, lightrailsystemen of monorails geschikter is voor Mersin in het stadsvervoer, waarbij het rapport zal worden opgesteld in overeenstemming met de meningen van experts.
Mersin Metropolitan Municipality zoekt naar een oplossing voor het transportprobleem van de stad. Tijdens de 'Transportation Workshop', georganiseerd in samenwerking met Mersin University (MEU), zal worden besloten welke van de trams, lightrailsystemen of monorails geschikter is voor Mersin in het stadsvervoer, waarbij het rapport zal worden opgesteld in overeenstemming met de meningen van experts.
'Transportation Workshop' werd gehouden in het congres- en expositiecentrum in samenwerking met Mersin Metropolitan Municipality en Mersin University. De workshop, die vroeg in de ochtend begon, werd bijgewoond door burgemeester Burhanettin Kocamaz van de Mersin Metropolitan Municipality, vice-gouverneur van Mersin Cezmi Türk Göçer, rector van de Mersin Universiteit prof. dr. Suha Aydın, deskundige academici van Gazi University, Hacettepe University, Middle East Technical University, Çukurova University, Mersin University en Toros University, kamers en vertegenwoordigers van niet-gouvernementele organisaties waren aanwezig.
Tijdens de openingstoespraak van de workshop verklaarde burgemeester Kocamaz dat transport het belangrijkste probleem van Mersin is en dat ze veelzijdige onderzoeken hebben geïnitieerd voor de oplossing ervan, en dat ze aanzienlijke vooruitgang hebben geboekt in veel onderzoeken, van kruispuntregelgeving tot het spoorwegsysteemproject. . Kocamaz zei dat Turkije een land is dat rampen op het gebied van de stadsplanning heeft meegemaakt omdat het niet goed kon omgaan met het fenomeen van de migratie van dorpen naar steden, die vooral sinds de jaren zestig is toegenomen: “Tegenwoordig zijn veel metropolen van ons land helaas een soort van necrepolis, dat wil zeggen dode steden. Door deze nederzettingen, die bestaan uit lelijke bouwpalen zonder ziel, filosofie of esthetiek, steden te noemen, verraad je de werkelijke betekenis van dit woord. Omdat de plaatsen die wij steden noemen, plaatsen zijn waar het concept van beschaving ontstaat en zich ontwikkelt. Helaas is onze Mersin, net als veel andere steden in Turkije, van tijd tot tijd geruïneerd door lokale bestuurders die niet over het nodige inzicht beschikken en door academici, ingenieurs en architecten die hen niet correct aansturen, en wordt de moord op de stad getolereerd. Er is een heel mooi gezegde in ons Turks: 'Wat je ook terugkrijgt van de schade, het is winst'. ‘Het feit dat we geen goede erfenis uit het verleden hebben geërfd, mag ons er nooit van weerhouden een modernere, geavanceerdere en nog prachtigere Mersin aan onze kinderen en kleinkinderen na te laten’, zei hij.
“DE STAD BESTAAT VOOR MENSEN EN IS BETEKENIS VOOR MENSEN”
“We moeten steden bouwen waar mensen de plek waar ze wonen binnendringen en harmonieus integreren met de plek waar ze wonen, en geen nederzettingen die mensen onderdrukken, negeren en tot het niets veroordelen, zoals we veel voorbeelden in het Westen zien. "Omdat de stad bestaat voor mensen en betekenisvol is voor mensen", zei Kocamaz, en benadrukte dat ze om deze reden elk element in hun toekomstplannen voor Mersin zorgvuldig moesten afwegen en plannen, van huisvesting tot werkplekken, van transport tot het milieu. . Kocamaz verklaarde dat ze projecten ontwikkelden door met dit inzicht de toekomst van Mersin te plannen en studies uit te voeren in overleg met alle relevante partijen, en zei: “Ons belangrijkste project is het 13,1 kilometer lange spoorwegsysteemproject. Het resultaat hiervan zal duidelijkheid scheppen in de kwestie van tram, lightrail of monorail. Hopelijk zal dit project, dat we van plan zijn te implementeren met het Build-Operate-Transfer-systeem, geen grote last opleggen aan onze grootstedelijke gemeente. Wij denken niet dat het project dat door de discussies hier vandaag aan het licht zal komen, beperkt blijft tot Mersin. “Deze projecten, die stap voor stap kunnen worden uitgebreid, zullen ook het potentieel hebben om een radicale en betaalbare oplossing te bieden voor het transportprobleem van de hele Çukurova”, zei hij.
ER WORDEN 60 NIEUWE BUSSEN AANGESCHAFT
Kocamaz zei dat ze ook snel kortetermijnwerkzaamheden hebben uitgevoerd, zoals de herschikking van bestaande kruispunten en buslijnen en de ingebruikname van nieuwe bussen: “We hebben de werkzaamheden voor de aankoop van 60 nieuwe bussen gebracht voor gebruik in openbaarvervoersdiensten. in Mersin naar een belangrijke fase. Wij denken dat er met de introductie van deze bussen een serieuze verlichting in het transport zal komen. "Ik ben er van harte van overtuigd dat de Transportation Workshop licht zal werpen en ons zal begeleiden bij de oplossing van Mersins transportproblemen op de korte, middellange en lange termijn", zei hij.
Mersin vice-gouverneur Göçer benadrukte ook dat de transportsector een van de onmisbare levensstandaarden van steden is. Göçer stelt dat de transportsector op elk uur van de dag wordt beïnvloed, van het economische leven van de mensen die in de stad wonen tot hun gezonde leven en zelfs stressverlichting. “De transportsector begint zijn belang in Mersin voelbaar te maken. vanaf de huidige periode. In feite is dit misschien waar rekening mee had moeten worden gehouden bij het aanleggen van 3-4 boulevards hier. Maar ik denk nog steeds dat deze boulevards het belangrijke probleem oplossen. Het is noodzakelijk om gezond verstand te produceren op het gebied van transport in grote steden, alle belanghebbenden zullen samenkomen, er zal een wetenschappelijk rapport worden opgesteld, alles, van transporttechnieken, techniek, economische berekeningen, bijdragen aan het sociale leven zal in detail worden berekend, en zelfs de mensen Wonen in de stad zal worden voorzien van een transportplan dat is geïntegreerd met andere regio's van de provincie. Ze zullen gelukkig en comfortabel zijn. Mersin is een levende, levendige stad, de economie is levendiger dan die van andere nederzettingen. "Het is een stad waarvan het transport in elk aspect moet worden gepland, of het nu over de weg, door de lucht of over zee gaat", zei hij.
“DE WORKSHOP ZAL EEN ROADKAART VOOR HET TRANSPORT VAN MERSIN CREËREN”
MEU-rector prof. Aydin zei dat de workshop een routekaart zal creëren voor transportinvesteringen en -diensten in Mersin. Aydın onderstreepte dat transportproblemen problemen hebben die niet gemakkelijk op te lossen zijn en zei: “Vergeleken met de steden die het land als zijn economische en sociale rivalen beschouwt, blijft Mersin achter op het gebied van stedelijke infrastructuur, transport en diensten. Onze stad, die in veel opzichten een pionier is in Turkije en de landen rond de Middellandse Zee en grote vooruitgang heeft geboekt in de sectoren landbouw, industrie en logistiek, zal naar verwachting fysiek verbeteren. Transport is niet alleen een fysieke infrastructuur of een economische sector, het is een indicator voor de kwaliteit van het leven. Er zijn de komende jaren aanzienlijke publieke investeringen nodig om Mersin een veel beter niveau te laten bereiken in termen van stedelijke levenskwaliteit. Van deze investeringen wordt verwacht dat ze gebaseerd zijn op wetenschappelijke en technische grondslagen en geschikt zijn voor de behoeften van de samenleving. "Om permanente en effectieve oplossingen voor transport en verkeer te ontwikkelen, moeten technische normen, planningsprincipes, economische efficiëntie, sociaal voordeel en milieubewustzijn samen worden geëvalueerd."
Aydın voegde eraan toe dat tijdens de workshop het Mersin-transport onder twaalf rubrieken zal worden onderzocht en dat de verkregen informatie zal worden geëvalueerd door de Wetenschappelijke Raad en zal worden gepresenteerd als een uitgebreid rapport als een strategie- en activiteitenplanvoorstel aan de Metropolitan Municipality.
Later in de workshop werd de eerste presentatie over de benaderingen en oplossingen voor transportproblemen, binnen de reikwijdte van de toepasbaarheid van de benaderingen die in de wereld zijn aangenomen voor Mersin, gegeven onder de titel "Beleid voor stedelijk transport in Turkije, VN en EU Stedelijk Transportation Policy, Sustainable Transportation", docent aan de afdeling Stads- en Regionale Planning van de Gazi Universiteit. Prof. dr. Hulagu Kaplan deed het. De workshop zal de hele dag doorgaan.
Wees de eerste om te reageren