Luxury Transporters Association heeft Time Action uitgevoerd

Actie van de Arbeidersvereniging van de Luxe Transporteurs: leden van de LUTER (LÜDER), hun voertuigen die op grond van de actie werkten, werden verminderd.

Leden van de vereniging verzamelden zich in Ümraniye Upper Dudullu Necip Fazıl Boulevard, "Wij geloven dat de IMM de beslissing zal nemen die bij Istanbul past", "3. De brug, de derde luchthaven en de visie van Marmaray zijn de UKOME-beslissing niet waardig ”,“ De beslissing was niet geschikt voor de hoofdstad van de wereld, Istanbul vanuit UKOME ”en opende een spandoek waarop stond:“ IMM veranderde vier beslissingen in één jaar, luxe transportvoertuigen bleven aan de kant ”.

LÜDER Secretaris-generaal Gültekin Börekçi zei in zijn persbericht hier dat de werktijden op voertuigen waren, reageerde op de situatie.

Börekçi zei dat de luxe transportsector, die werd opgericht met de wettelijke toestemming van Istanbul Metropolitan Municipality, die moderne, hoogwaardige, snelle en veilige oplossingen voor transport produceert, een aparte waarde toevoegt aan het stadsleven.

Börekçi legde uit dat ze de transportsector betraden met luxe voertuigen met een waarde tussen 80 en 160 duizend lira en die minimaal 25 moesten zijn, zei Börekçi: “We gebruikten leningen van banken over de totale waarde van deze luxe voertuigen die we kochten, en sommige daarvan waren het resultaat van onze langetermijnbesparingen. we deden. Voertuigen met een minimale werkconditie van 5 jaar kregen 1 jaar om redenen die we niet begrijpen. Onze termijn loopt in mei af. "We hebben nu onze voertuigen als slachtoffers naar de parken getrokken."

Börekçi verklaarde dat het probleem van de arbeidstijd grote grieven veroorzaakte en zei:

“Met 12 bedrijven die in dit project investeren, 332 voertuigen, duizend personeels- en bedrijfskosten, staan ​​we onder een enorme schuldenlast met hoge investeringskosten van 70 miljoen TL. Sommige van onze bedrijven ervaren ernstige grieven omdat ze niet kunnen werken vanwege de wijzigingen in de regelgeving voor besluiten van UKOME en hun licenties zijn geannuleerd. "

Börekçi bepleitte dat er geen oplossingen voor hun problemen waren, hoewel ze al vele malen eerder hadden toegepast, en zei dat UKOME-beslissingen moeten worden gewijzigd.