Het wegenplan van Channel Istanbul is bepaald: de route van Kanal Istanbul, dat het gekke project van Istanbul wordt genoemd, is duidelijk geworden. Het gekke project van Istanbul, aangekondigd door premier Tayyip Erdogan voor de lokale verkiezingen van 2009, de route van Kanal Istanbul en de nieuwe nederzettingen en reservegebieden die op de route moesten worden gebouwd, werden duidelijk. Karacaköy, dat voorheen werd geïdentificeerd als Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice, werd verlaten vanwege de overvloed aan land dat moest worden onteigend in het gedeelte dat vanaf de Evcik-dam met de Zwarte Zee was verbonden.
PROJECT ZAL LUISTEREN
Het kanaal bevindt zich op de lijn Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy. De kaart met nieuwe woonwijken werd op 30 april gepubliceerd in het staatsblad onder de titel van de kaart van het projectgebied van de provincie Istanbul, de Europese zijde. Met de nieuwe regeling strekt het reservegebied zich uit tot Karaburun. In deze context zijn onderzoeken gestart op basis van de kaarten die naar de gemeente Arnavutköy zijn gestuurd. Kanal Istanbul wordt gebouwd op 6 duizend 865 hectare, dat wil zeggen op een oppervlakte van 68 miljoen 865 duizend vierkante meter. Er werd berekend dat 1 miljoen 120 duizend 280 mensen in het gebied zullen wonen. Duizenden mensen zullen bij het project aan de slag gaan, dat 40 miljard dollar gaat kosten.
- Details van Kanal Istanbul, waar een gloednieuwe stad zal worden gecreëerd met de luchthaven, zijn als volgt:
KOSTENVERLAGING: De belangrijkste reden om voor deze route in het project te kiezen is dat 80 procent van het land op de kanaalas openbaar land is en er geen bosgrond is. Zo zullen de kosten van het project, vooral de onteigeningskosten, dalen. De reserve- en handelsgebieden in de regio en de meeste andere regio's zullen worden geïmplementeerd met het build-operation-transfer-model zoals de 3e luchthaven.
2 NIEUWE STEDEN: "Reserve Area 44" zal worden opgericht op 442 decares grond, beginnend bij Küçükçekmece en door Başakşehir. De tweede stad zal worden gevestigd op 1 hectare grond in de regio Arnavutköy. Terwijl de onderzoeken worden gestart, zullen alleen woon- en commerciële gebieden worden vastgesteld op een oppervlakte van 280 miljoen 29 duizend vierkante meter.
GEVAARLIJKE WIJKEN WORDEN VERHUISD: Districten met een hoog risico op aardbevingen worden verplaatst naar de bestaande reservegebieden. Er zullen nieuwe steden worden gevormd in de regio's Arnavutköy en Kemerburgaz, vooral omdat de regio's Zeytinburnu, Bakırköy, Küçükçekmece, Bağcılar, Esenler, Güngören en Gaziosmanpaşa nog steeds stedelijke transformatiegebieden zijn.
410 PERSOONLIJKHEID WERK: In de nieuwe stad worden ongeveer 410 duizend mensen gemaakt. 100-prullenbak in luchthaven- en geavanceerde technologie-industrie; 50 bin in de universiteit, gezondheid, hightech park; 10-bin in administratieve afdelingen; 100-bin in financiën en services; 50 duizend mensen in toerisme, 100 duizend mensen in algemene gebieden, waaronder een totaal van 410 duizend mensen zullen worden ingezet.
HET MEER ZAL TOT LEVEN KOMEN: Het kanaal gaat door de districten Istanbul, Küçükçekmece - Başakşehir - Arnavutköy en verbindt de Zwarte Zee met de Zee van Marmara. Het Küçükçekmece-meer, dat onbruikbaar is geworden, zal weer tot leven komen.
OPLOSSING VOOR DROOGTE: Sazlıdere Dam zal worden uitgeschakeld met het project. Het Melen Stream-project zal erop gericht zijn het waterprobleem van Istanbul op te lossen. Zo wordt mogelijke droogte in Istanbul voorkomen.
LANDBOUW LAND VERKOOP GESTOPT
Naast het 3e luchthavenproject waarvoor premier Tayyip Erdogan in juni de basis zal leggen, is een nieuwe stap gezet met betrekking tot de regio Arnavutköy, waar het grootste deel van Kanal Istanbul zal passeren. Met een circulaire die de vorige dag naar het kadaster van Arnavutköy werd gestuurd, werd de verkoop van de landbouwgronden met aandelen in de regio stopgezet. Om landspeculatie te voorkomen en landbouwgrond te beheersen, zullen zowel dorpelingen als investeerders slechts één deel van het land kunnen kopen en verkopen. Meerdere verkopen van eigendomsakte werden bevroren totdat het project werd aangekondigd.
DRIE GEMONTEERDE TALİH VOGEL KONDU
Het belangrijkste onteigenings- en onteigeningswerk van Kanal Istanbul, dat 25 meter diep en 150 meter breed is, zal worden uitgevoerd in de wijken Altıntepe, Güvercintepe en Şahintepe in het district Başakşehir tussen het Küçükçekmece-meer en de Sazlıdere-dam. Drie wijken, allemaal vergunde en niet-gezoneerde woningen, krijgen een grachtgevel. De prijzen zijn al verdrievoudigd, verviervoudigd. De stijging van de grondprijzen stopte even met de maatregel 'Reserve Area' van het ministerie. De gronden zullen worden opgenomen in het Reserve Gebied met een nader te bepalen onteigeningsprijs.
100 JAARLIJKSE INFRASTRUCTUUR PLANNEN KLAAR
In het World Water Forum vorig jaar zeiden wetenschappers: "Oppervlaktewateren moeten worden aangesloten op bassins en kanalen. De suggesties die belangrijk zouden moeten zijn voor ondergrondse wateren, waren effectief bij het nemen van Kanal Istanbul op deze as. İSKİ en DSİ en de gemeenten zullen volgende week hun 50-100-jarenplannen voor de transmissielijn, tunnel, afvalwatercollectoren, zuiveringsinstallaties en infrastructuur- en bovenbouwprojecten naar het Ministerie van Milieu en Verstedelijking sturen. Kanal Istanbul, dat pal naast de 3e luchthaven zal passeren, zal ook op het gebied van toerisme bijdragen aan de regio.
Wees de eerste om te reageren