TEMA Foundation: Channel Istanbul, 3. Bridge en 3. luchthaven verstoring van de natuurlijke structuur met Turkije Stichting voor bestrijding van bodemerosie, (TEMA), die de toekomst van Istanbul 3 zal beïnvloeden. brug, 3. projecten voor luchthavens en Kanal Istanbul. Deze drie projecten zullen de natuurlijke structuur van Istanbul verstoren in het rapport 3. luchthaven en 3. bosoppervlak direct te snijden voor de brug zal ongeveer de grootte van een duizend voetbalveld zijn uitgedrukt 8.
3. brug, 3. De effecten die kunnen optreden als de luchthaven en Channel Istanbul worden geïmplementeerd, zijn samengebracht in een wetenschappelijk rapport onder leiding van de TEMA Foundation. In de vergadering waar de gegevens werden gecreëerd als resultaat van een onderzoek van zeven maanden met de bijdrage van de 16-wetenschapper, werden de projecten overgedragen; De noordelijke bossen van Istanbul, waterbassins, landbouw- en weidegebieden, grondwater en bedreigingen voor de biodiversiteit werden gedeeld. TEMA-functionarissen, evenals veel wetenschappers woonden de bijeenkomst bij.
Er wordt beweerd dat de bossen in het noorden van de stad, de waterbassins en de noordelijke winden frisse lucht naar de stad brengen.
3. In het kader van bruggen en verbindingswegen, zijn er ongeveer 26 kruisingsplannen tussen Kınalı en Gebze, het rapport verklaarde: "Deze kruispunten bieden een verbinding met het noorden van Istanbul, waar waterbekkens, bos- en landbouwgebieden en weilanden liggen en zullen leiden tot de vorming van nieuwe nederzettingsgebieden in deze regio's. Dus 1. en 2. Istanbul breidt zich uit naar het noorden zoals in de bruggen
'3. HET BOSGEBIED DAT MOET WORDEN GESNEDEN VOOR DE LUCHTHAVEN EN DE BRUG IS DE GROOTTE VAN 8 DUIZEND VOETBALVELDEN '
Hasar 3. luchthaven en 3. Voor de brug wordt direct bosgebied 8 duizend 715 hectare gebied gesneden. Dit komt overeen met het gebied van ongeveer duizend voetbalvelden 8. Bruggen zullen voertuigen blijven vervoeren, geen mensen. Volgens de projecties wordt elke 2023-brug tijdens piekuren geblokkeerd in 3. 3. start- en landingsbanen van luchthavens, platforms, opbouwen enzovoort. Met de graafwerkzaamheden van de eenheden, natuurlijke bosgebieden, het leven en leven van ongeveer 70 grote en kleine meren, vijvers en vooral Terkos-meer, zullen voedselgebieden, landbouwgebieden en weiden worden beschadigd.
'VOGELMIGRATIEWEGEN ZULLEN WORDEN VERNIETIGD'
Het rapport benadrukte dat Istanbul zich op een van de belangrijkste vogeltrekroutes bevindt. "Vogeltrek gaat over Lake Terkos en het bos van Belgrado. Binnenlandse en trekvogels die in dit gebied wonen, worden ook beschermd door de Conventie van Bern. Als gevolg van de projecten op vogeltrekroutes worden de leefgebieden van de vogels vernietigd en neemt het risico op vliegtuigongevallen toe. Als de alternatieve route, die de meest waarschijnlijke route lijkt te zijn naar de openbare alternatieven die met het publiek worden gedeeld over het project Canal Istanbul, passeert door het Sazlıdere-bekken, zal Istanbul, dat beperkte mogelijkheden heeft op het gebied van watervoorzieningen, een ernstige bedreiging vormen.
'ONDERGRONDSE WATERBAKKEN EN LANDBOUWGRONDEN ZULLEN WORDEN BESCHADIGD'
"De kusten van Terkos-Kasatura worden negatief beïnvloed door het project Kanal Istanbul. De projecten zullen schade toebrengen aan de flora en fauna van Istanbul. Landbouwgronden zullen worden opengesteld voor snelle bouw en het verlies van landbouwgronden zal niet beperkt blijven tot de landbouwgronden op de route waardoor het kanaal passeert. Tegelijkertijd zal het door oncontroleerbare constructies die rond het kanaal plaatsvinden, veel meer ernstige dimensies bereiken. Het zal de grondwaterbekkens beschadigen die geconcentreerd zijn in de districten Silivri, Çatalca en Büyükçekmece. "
Beweren dat het noodzakelijke onderzoek voor het controversiële 3-project niet is gedaan. Dr. Nuran Zeren Gülersoy, "Projecten, het planningssysteem van Istanbul voldoet niet aan het eerste milieuplanningplan dat in 2009-jaar werd goedgekeurd, is een plotselinge afdaling."
Wees de eerste om te reageren