Karaman-uitvoer zal worden versneld door hogesnelheidstrein

De export van Karaman zal ook versnellen met de hogesnelheidstrein: minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Lütfi Elvan zei: "Het hogesnelheidstreinproject Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana zal een grote bijdrage leveren aan Karaman, dat exporteert gemiddeld 300 miljoen dollar per jaar, om de exportdoelstelling van 1 miljard dollar te bereiken."
Minister Elvan onderstreepte in zijn verklaring aan de AA-correspondent dat Turkije een nieuw tijdperk op het gebied van de spoorwegen inging toen spoorwegen in 2003 een staatsbeleid werden, in lijn met de instructies van premier Recep Tayyip Erdoğan. Elvan verklaarde dat projecten voor hogesnelheidstreinen (YHT) sinds deze datum de een na de ander in gebruik zijn genomen, en dat de lijnen die al jaren onaangeroerd zijn, zijn vernieuwd en dat er belangrijke stappen zijn gezet om de nationale spoorwegindustrie.
Elvan herinnerde eraan dat met de ingebruikname van de YHT-lijn Ankara-Eskişehir in 2009 Turkije het 8e land ter wereld en het 6e land in Europa werd dat YHT-technologie gebruikte, en zei dat de lijnen een grote bijdrage leverden aan de economische ontwikkeling van de regio’s waar ze passeren, en dat de handel en sociaal-culturele aspecten van de regio, vooral de industrie en het toerisme.Hij verklaarde dat hij de structuur nieuw leven heeft ingeblazen.
– De reistijd wordt teruggebracht naar 40 minuten
Elvan verklaarde ook dat wanneer de hogesnelheidslijn Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana, waarvan de basis op 12 maart werd gelegd, voltooid is, het vrachtvervoer samen met het passagiersvervoer zal plaatsvinden. Elvan verklaarde dat de 102 kilometer lange Konya-Karaman-etappe zal worden gebouwd met een snelheid van 200 kilometer per uur en verklaarde dat met de voltooiing van het project de reistijd tussen Konya en Karaman zal afnemen van 1 uur en 13 minuten naar 40 minuten.
Elvan benadrukte dat passagiers dankzij deze lijn de mogelijkheid zullen hebben om comfortabel te reizen en zei:
“Onze regio is niet alleen het belangrijkste graanproductiecentrum van Turkije, maar herbergt ook veel industriële vestigingen. Om deze reden zal deze lijn, waar ook vrachtvervoer zal plaatsvinden, aanzienlijke voordelen opleveren voor onze industriëlen. Wanneer het Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana-gedeelte van het project voltooid is, zullen onze zakenlieden die actief zijn in Konya en Karaman de havens in de Middellandse Zee in veel kortere tijd en tegen lagere kosten bereiken, en zullen ze de mogelijkheid hebben om uit te breiden naar de Midden-Oosten en Noord-Afrikaanse markten.
Karaman exporteerde vorig jaar 300 miljoen dollar. Vanuit dit perspectief zal het hogesnelheidstreinproject Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana een grote bijdrage leveren aan het bereiken van de exportdoelstelling van Karaman van 1 miljard dollar. Ik denk dat de hogesnelheidstrein een dopingeffect zal hebben op het vergroten van de exportcijfers van Karaman en Konya. We voeren projecten uit die de boel niet zullen redden, maar die ons land zullen verheffen tot het niveau van de hedendaagse beschavingen en de welvaart van onze natie zullen vergroten. "Het Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana hogesnelheidstreinproject is erg belangrijk, zowel in termen van zijn bijdrage aan onze economie als in termen van Karaman als toegangspoort van Centraal-Anatolië tot de Middellandse Zee."
– Logistiek centrum
Elvan verklaarde dat het Karaman Logistics Center, dat in aanbouw is, ook belangrijk is voor de ontwikkeling van de industrie van de stad. Elvan verklaarde dat het centrum het mogelijk zal maken om Karaman te openen met gecombineerd spoorvervoer naar internationale markten via de haven van Mersin en vervolgde als volgt:
“We blijven het project voorbereiden voor de oprichting van de Karaman OSB Freight Terminal, die spoorwegtoegang zal bieden tot de Karaman Organised Industrial Zone, zodat de potentiële vracht in Karaman en omgeving per spoor kan worden vervoerd. Met dit project zullen we een nieuw 4-weg vertrekstation bouwen voor treinformatie en manoeuvreren tussen Karaman en Sudurağı om de Karaman OSB-vrachtterminal binnen te gaan. Vanaf het nieuw aangelegde station wordt een 4.200 meter lange verbindingslijn naar de OIZ getrokken. Op 250 decare grond binnen de OIZ zal een OSB Freight Terminal worden gevestigd voor laden en lossen, manoeuvreren, containervoorraadgebied en douaneactiviteiten.
Zoals in heel Turkije zal Karaman een eerlijk deel krijgen van de economie van het zich ontwikkelende en groeiende land. We zullen industriëlen gemakkelijker en goedkoper vervoeren door ons land van begin tot eind uit te rusten met lucht-, land-, zee- en spoorvervoer. Wij zullen hun concurrentievermogen vergroten door hun positie op de wereldmarkt te versterken. Ook zullen zij ons land meer toegevoegde waarde bieden door meer te produceren en meer te exporteren.”