The Secret Heroes of Istanbul Metro

De verborgen helden van de metro van Istanbul: de metrolijn 21,7-Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, die onlangs passagiers is gaan vervoeren, trekt de aandacht met zijn vrouwelijke mechanica. 111 5 11 16 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
Het 'controlecentrum van de metrolijn Kirazlı' in het magazijngebied van Başakşehir werkt 14/7 met 24 medewerkers. De metro's bewaken de bestaande stations met 556 camera's en voeren de verzending, het beheer, het onderhoud van de treinen uit en grijpen direct in. Tamer Beder, de Operation Supervisor van het Kirazlı Metro Line Control Center, zei: “Controle van alle gebieden, in- en uitstappen van passagiers, op- en neergaan van voertuigen wordt gevolgd. In geval van een incident kan ons team in het centrum contact opnemen met de externe wetenschappen (politie, ambulance, brandweer) volgens de inhoud van het evenement.
De medewerkers van het Control Center gaan aan het werk nadat ze hun 5-6 maanden nascholing hebben afgerond en de examens hebben behaald. ” gaf informatie. Beder verduidelijkte de verhandelingen van burgers dat er te veel transfers zijn en kondigde aan dat de lijn de komende tijd met andere lijnen zal worden geïntegreerd.
Aangezien de projecten stap voor stap worden uitgevoerd, is de overdracht heel normaal. De Taksim Metro, die tussen 4 en XNUMX Levent rijdt, vervoerde bij de eerste opening zeer weinig passagiers, maar de minibusjes werden opgetild en het aantal passagiers nam toe met het geïntegreerde werk van deze lijn. In de toekomst zal een passagier uit Başakşehir in staat zijn om met transfers naar Yenikapı over te steken of, indien gewenst, met Marmaray naar de Europese kant. Passagiers die vanaf Mahmutbey instappen, kunnen naar Şişli gaan. Onze Kirazlı-lijn zal zich uitstrekken tot Bakırköy. ” sprak in het formulier.
2 VROUWENMACHINE IN METRO LIJN
Gülay Cin, die al 8 jaar operator is in de metrolijnen, heeft voor dit beroep gekozen onder invloed van Turkse films. Gin gebruikt 4 verschillende metrovoertuigen op de lijn. Cin zei: 'Ik werkte eerder in de gezondheidssector. De treinen in Turkse films die ik tijdens mijn jeugd heb gezien, hebben me erg geraakt. Ik heb voor dit beroep gekozen omdat ik ook van autorijden houd. Ik ben 12 jaar getrouwd, ik heb 2 kinderen. Mijn vrouw en familie hebben me gesteund. Ik heb 4,5 maanden getraind, de examens gehaald. Dit beroep is niet zoals autorijden. We moeten de technische opvolging van het voertuig en de passagiers volgen. Ik raad dit beroep aan aan alle vrouwen die nieuwsgierig zijn naar treinen. ” zei.
Gülay Cin zei dat de passagiers zeer verrast zijn als ze een vrouwelijke chauffeur zien: “De passagiers zijn eerst verrast en feliciteren me dan. Er zijn ook mensen die zeggen: "Je hebt dit beroep eindelijk uit handen genomen." hij sprak.