Hoe Marmaray de huizenprijzen beïnvloedt

Hoe Marmaray de huizenprijzen beïnvloedt: volgens EVA Real Estate Appraisal zal het Marmaray-project een serieuze beweging op de vastgoedmarkt teweegbrengen.
Marmaray zal de onroerendgoedmarkt verhuizen naar de Yenikapı-Sirkeci-Üsküdar-lijn
Het Marmaray-project, dat op 29 oktober in dienst zal worden genomen, is de eerste spoorwegovergang tussen Europa en Azië, terwijl vastgoedprijzen in een groot gebied
en huurprijzen zullen ook een beslissende factor zijn. Evaluatie van de beoordeling van onroerend goed door EVA General Manager Cansel Turgut Yazıcı onderzoekt de ontwikkelingen op de vastgoedmarkt met het Marmaray-project.
Volgens de studie die is uitgevoerd door EVA Gayrimenkul Değerleme Danışmanlık A.Ş., een van de toonaangevende bedrijven in de taxatiesector, heeft de 'Bosporus-kruising' van het Marmaray-project, met name tussen Kazlıçeşme-Yenikapı-Üsküdar-Sirkeci-İbrahimağa, een bijzondere kwaliteitsmarkt.
Verbindingspunten komen naar voren
Door uit te drukken dat de Bosporus-kruising de identiteit van het 'centrum' van de historische kern van Istanbul verder zal consolideren, aangezien de lijnen in de voorsteden ook met elkaar verbonden zijn, beschouwt Yazıcı de Yenikapı-Sirkeci-Üsküdar-lijn als de knooppunten in termen van spoorwegsysteem en zeewegverbindingen. Yazıcı stelt dat op deze twee punten met name de vastgoedprijzen meer zullen bewegen dan hun omgeving, en dat eigenaren van onroerend goed momenteel wachten op hun huurwoningen in de centrale wijk Üsküdar, in wijken die maximaal 10 tot 15 minuten verwijderd zijn van de uitgang van het station.
Aan de andere kant, zal het moment vele huizen die huur in het centrum van het Marmaray opening uit te drukken dat zeer effect in oudere gebouwen niet appartementen printer, terwijl de beweerde cirkel records die staan ​​voor de eigenaren van onroerend goed Marmaray opening. Sirkeci-indien van Yenikapi in historische schiereiland blijven reeds beperkt aanbod van grond en vermeld dat nieuwbouw of gebieden met een lage incidentie van gemerkte residentiële printer regio dichtst branded woningen ligt in Yedikule-Zeytinburnu-Bakirköy lijn nabijheid vanwege Kazlicesme station hij benadrukt ook dat een toename wordt verwacht in deze regio's.
Commerciële sites worden gewaardeerd aan Europese zijde
Op 29 oktober 2013 worden de stations tussen Kazlıçeşme en İbrahimağa, bekend als de 'Bosporus-oversteek'-fase van het project, in gebruik genomen. Deze stations zullen ook worden geïntegreerd met andere regio's en alle beoogde verbindingen zullen in 2016 voltooid zijn. Daarom, volgens Yazıcı, zullen de vastgoedbewegingen van de regio's ook van tijd tot tijd verschillen.
gebieden rond de eerste fase van het station aangegeven in de keeldoorgang verwachting toenemen in de vierkante eenheden. Op dit moment, een heel luxe, waar branded residentiële Kazlicesme-Yedikule in Yedikule Mansions, 16 / 9, Ottomari Suits, Istanbul Veliefendi Coast parken, The Istanbul Residence, Bakirkoy 46, de algemene bereik 5.000 per branded wooneenheden vierkante waarden zoals Real Istanbul / mxnumx - 2 TL / varieert tussen mxnumx.
Printers, in interviews met branded projecten in deze regio Marmaray project tegen een bepaalde prijs, ook al is de periodieke periodes van prijs- wijzigingen aangebracht in de opening van de sterke project zou effectieve realisatie, maar wat zegt dat het moeilijk is om te horen van tevoren zou een verhoogde hoeveelheid niet kan leveren. Aangezien de meeste projecten worden afgerond huizenverkopen, een prijs die niet bekend hoe het beleid van de beleggers te volgen.
Volgens Yazıcı zal de huizenmarkt in deze regio in de eerste plaats echter niet reageren, aangezien er geen woonwijken zijn tussen Yenikapı en Sirkeci, een van de regio's waarmee het project rechtstreeks verband houdt, en er zijn beperkte woonomstandigheden op het historische schiereiland. Er wordt echter beweerd dat de huurprijzen van de oude zakenherbergen in Sirkeci en omgeving en de winkels op straat absoluut zullen stijgen. Als gevolg hiervan merkte Yazıcı op dat de Sirkeci-Yenikapı-regio, die vanaf veel punten een gemakkelijk toegankelijke regio zal worden, over een paar jaar een zeer belangrijke rol zal spelen in het transfercentrum van Istanbul, vooral vanaf dat punt waar iemand die met het spoor tussen de twee partijen zal reizen, zijn reis begon. Hij wijst erop dat hij hoe dan ook moet stoppen bij de stations Yenikapı, Sirkeci of Üsküdar.
Ten minste% 10-15 stijgt in huur aan de kant van Anatolië
Het project is het eerste stopplaats aan de Aziatische kant van Uskudar centra reeds onderscheidt zich als een regio waar oude nederzettingen. De printer is relatief, want het is handiger in vergelijking met huurwoningen in de Europese zijde, universiteitsstudenten is een locatie naar keuze voor, dat is het enige project op loopafstand van het centrum, maar de incidentie branded residentiële Uskudar te merken dat de prijzen in Prestige Park 1 miljoen 500 duizend euro bereikt.
De Marmaray project in Üsküdar zal invloed hebben op onroerend goed uitdrukken dat er meer huurwoningen Printer zal zijn, op dit moment de centrale regio moeilijkheden ondervindt bij het vinden van huurwoningen project te wachten tot de eigenaren van de reden en zegt dat de opkomst van de behoefte aan woningen met de opening van de universiteit.
100 m2 appartement in het centrum van Üsküdar wordt verhuurd tussen 900-1.500 TL. Wanneer het landschapselement is geactiveerd, kunnen de huren de 3.000 TL zelfs overschrijden. Niettemin wordt verwacht dat Marmaray eisen verzamelt en handelt in overeenstemming met de eisen van de eigenaars die wachten op de ingebruikname van het project. De printer verwacht echter eigenaren van onroerend goed, die wachten op de vastgoedmarkt om lang te verhuizen, om hun huurprijzen met ten minste 10 te verhogen tot 15. Aan de andere kant wordt geschat dat dit percentage nog meer zal stijgen in een jaar. In termen van deze ontwikkeling is het effect van de railsysteemprojecten een transportmiddel waardoor het duidelijker aanvoelt. Het onderstreept.
Anatolische zij-metro's beïnvloeden de vastgoedmarkt
In verband met de studie stelde Yazıcı een toename vast van 2012 procent in de waarde per vierkante meter van merkwoningen in de regio Kartal-Maltepe in de periode april 2011-december 2012, dat wil zeggen 19 maanden, in het kader van het "Branded Housing Sector Report", gepubliceerd door EVA Gayrimenkul Değerleme. Het herinnert u er ook aan wat het doet.
De factoren die van invloed zijn op deze toename van Kartal-Kadıköy metro, Kartal Courthouse, 's werelds grootste paleis van justitie, en het bereiken van de oplossingsfase in het langverwachte transformatieproject. Door aan te geven dat de investeringen in de regio Kartal zijn toegenomen als gevolg van al deze factoren, benadrukt Yazıcı dat de vastgoedmarkt ook in deze regio aan kracht wint.
Vanaf station Marmaray en Ibrahimaga KadıköyYazıcı verklaarde dat de Eagle-metroverbinding zal worden voorzien, zodat deze vanaf 2013 per spoorsysteem van Kartal naar Kazlıçeşme kan worden bereikt. HalkalıOnonderbroken transport kan worden verzorgd tot. De printer, de ontwikkeling van de regio Eagle zal de aantrekkingskracht van deze onderstrepingen vergroten.
Yazıcı, die opmerkte dat de huidige waarde per vierkante meter van merkwoningen in de regio, die in ongeveer twee jaar 30 procent premie hebben verdiend, momenteel tussen de 3.000-5.500 TL / m2 ligt, en ook dat de stedelijke transformatieproblemen in de regio zijn opgelost en het proces is gestart, DKY İnşaat, Ege Yapı, İş GYO, Ferap Yapı, Hij stelt dat het zeker is dat merkbedrijven zoals Ağaoğlu nieuwe investeringen in de regio zullen doen. Yazıcı benadrukt dat er een belangrijke doorbraak is begonnen in de kantoorsector met de opening van het Justitiepaleis, dat Kartal een regio is geworden die in korte tijd een grote afstand heeft afgelegd in onroerend goed en dat de aansluiting van het Marmaray-project in grote mate zal bijdragen aan dit momentum.
Onder verwijzing naar Marmaray Üsküdar station van de Üsküdar-Ümraniye verbinding met de metro zal Çekmeköy-Sancaktepe printer uit te breiden, zal het project worden genomen in het jaar 2016, metro geïnduceerde mobiliteit staten om te leven in meer Çekmeköy- Sancaktepe.
Omdat de grondaanvoer naar nieuwe investeringen gemakkelijker kan worden gerealiseerd, worden de projecten meestal in het Çekmeköy-Sancaktepe-gebied ontwikkeld. Deze regio branded woningen per vierkante meter waarde van 2.750-4.000 / mxnumx Vermelding die variëren van print, en merkt op dat de afgelopen twee jaar in vergelijking met 2 15 procent die werd waargenomen in de toename. Deze toename in de metro verbonden met de Üsküdar metronının dat het effect van de printer, Marmaray Halkalı 2015, Çekmeköy-Üsküdar metro in 2016 en Çekmeköy-Halkalı Het transport vindt in minder dan een minuut plaats met het 70 railsysteem. De printer zal een toename in de vraag zien vanwege plaatsen die meer de voorkeur hebben, met name de beleggers van vandaag zullen grote vraag zien wanneer ze na een paar jaar worden verhuurd. Hoewel er een absolute stijging van de huurwaarden zal zijn, wordt gesteld dat een percentage op dit moment niet klopt. gedurende enkele maanden na opening.
Marmaray om te integreren met andere investeringen in de regio
Vanaf 2015, wanneer Marmaray helemaal klaar zal zijn, zal ook het Istanbul Strait Tire Wheeled Tunnel (Kazlıçesme - Göztepe Junction) project, bekend als de Euraziatunnel, voltooid zijn en zal de reistijd tussen Kazlıçeşme en Göztepe aanzienlijk worden verkort. Deze gebieden waar de stations van Marmaray zich bevinden, zullen dus opvallen als voordelige regio's in termen van zowel het voertuig als het openbaar vervoer. Afgezien daarvan zal Üsküdar-plein een grote transformatie ondergaan met het Marmaray-project en met de voltooiing van het Marmaray-station zal Üsküdars identiteit als het centrum van transport veel sterker worden.
Over wat het Marmaray-project betekent wanneer het samen met andere gerelateerde projecten wordt geëvalueerd, zegt Yazıcı: “In Istanbul, vooral na 1960, zijn de ongeplande woongebieden rond de voorstedelijke lijnen een transformatieproces ingegaan met het Marmaray-project. Als we naar de transformatie- en transportplannen kijken, is het beter te begrijpen dat Marmaray een transportplan van de hoogste schaal is. De voorstedelijke lijn, die "zijn aantrekkingskracht verloor" als gevolg van het snelweggerichte ontwikkelingsbeleid in Istanbul, wordt weer aantrekkelijk met het Marmaray-project. De vastgoedwaarden van woonwijken op of rond de lijn zijn al gestegen. De intensiteit van projecten voor "stedelijke transformatie" die door de gemeente of door initiatieven van de particuliere sector worden gepland in nederzettingen met stijgende huurwaarde, is opmerkelijk. Aan de Europese kant langs de Marmaray-route Halkalı, Küçükçekmece, Zeytinburnu, Kazlicesme, Sulaimaniya regio's zijn de stedelijke transformatie plan, terwijl de aanbesteding voor Galata bekend als de Cruise Terminal project dit jaar werd gehouden. Aan de Anatolische kant, Haydarpaşa, Kartal, Pendik en misschien met dit project, zijn er transformatieplannen in Gebze, die dichter bij Istanbul zullen zijn. Aan de andere kant zijn Kartal en Küçükçekmece gepland om te worden ontwikkeld op de Marmaray-route als het centrale bedrijventerrein (CBD). Terwijl spoorwegsystemen zoals Parijs, Londen veertig procent van de bevolking in ontwikkelde grootstedelijke gebieden gebruiken, is dit cijfer slechts 10 procent in Istanbul. In dit opzicht is Marmaray een zeer belangrijk project dat zowel het aandeel van het railvervoer zal vergroten als de mobiliteit naar de vastgoedsector zal brengen.