Europese BALO van exporteurs begint: Het aftellen is begonnen voor het BALO-project, dat goederen van exporteurs naar Europa zal vervoeren. Zondag zal, met deelname van minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım, de eerste container van het BALO-project vanuit Manisa naar Europa worden gestuurd.
Het Great Anatolian Logistics Organization (BALO)-project wordt geïmplementeerd om ervoor te zorgen dat vracht in Anatolië per spoor naar de binnenste delen van Europa wordt afgeleverd. Volgens de schriftelijke verklaring van het directoraat-generaal van TCDD zal de eerste containertrein van het BALO-project, die werd opgezet onder leiding van TOBB met een model waarin kamers van koophandel en industrie, grondstoffenbeurzen en georganiseerde industriële zones ook partners zijn, weggestuurd worden vanuit Manisa. De ceremonie, die naar verwachting zal worden bijgewoond door minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım, TOBB-president Rifat Hisarcıklıoğlu, TCDD algemeen directeur Süleyman Karaman en enkele parlementsleden, zal plaatsvinden op zondag 8 september.
U BESPAART MET GECOMBINEERD TRANSPORT
Met het BALO-project zullen containerladingen van exporteurs in verschillende steden van Anatolië bij hun deuren worden opgehaald, gecombineerd in lokale logistieke centra van TCDD en van hieruit met bloktreinen naar Bandırma worden gebracht. De lading zal van hieruit per containerschip naar Tekirdağ worden vervoerd, en van daaruit met bloktreinen naar Europa. Met dit model, dat een goed voorbeeld is van gecombineerd transport, zullen zowel tijd als transportkosten worden bespaard, en zal de vracht die vanuit Europese landen naar Turkije komt op een vergelijkbare manier op hun bestemming worden afgeleverd.
BLOKKEER TREINWERKING VANAF TCDD
TCDD, dat overschakelde op bloktreinbedrijf om de spoorlijn effectiever en efficiënter te maken in het goederenvervoer, begon logistieke centra op te zetten en wagons te vervaardigen die geschikt waren voor gecombineerd vervoer, werkte samen met de particuliere sector voor de verbinding van georganiseerde industriële zones met de belangrijkste spoorwegnet, containervervoer, TIR-boxvervoer en auto's hebben aanzienlijke vooruitgang geboekt op het gebied van transport. Met de bloktreintoepassing, die de basis vormt van het BALO-project, werd een toename van het goederenvervoer en de omzet gerealiseerd door de verbindingslijnen aan te sluiten op het hoofdspoornet.
Jaarlijks gemiddeld 6 verbindingslijnen
Tegenwoordig rijden er dagelijks 135 blokgoederentreinen, 14 binnenlandse en 149 internationale. Terwijl er jaarlijks in samenwerking met de particuliere sector gemiddeld zes verbindingslijnen worden aangelegd om productiecentra met het hoofdspoorwegnet te verbinden, wordt 6 procent van het spoorvervoer op deze lijnen uitgevoerd, die 337 lijnen bereiken.
Wees de eerste om te reageren