De eerste binnenlandse hogesnelheidstrein komt eraan: na de revolutie Cars, de hogesnelheidstreinrevolutie.Tülomsaş, die de eerste binnenlandse auto van Turkije creëerde, Devrim, zal nu de eerste binnenlandse hogesnelheidstrein produceren. Het bedrijf, dat de ontwerpaanbesteding heeft geopend, zegt: 'Deze trein zal niet eindigen zoals Devrim'.
Türkiye Lokomotif en Motor Sanayii A.Ş., die met Devrim Cars de eerste binnenlandse auto van Turkije creëerde. (Tülomsaş) stroopte ook de handen uit de mouwen om de eerste binnenlandse hogesnelheidstrein (YHT) te produceren. Tülomsaş, dat in 130 dagen vanaf nul auto's ontwierp en produceerde in Eskişehir Railway Factories, zoals het destijds heette, zal deze keer een revolutie teweegbrengen met de binnenlandse hogesnelheidstrein die een snelheid van 275 km bereikt.
4 bedrijven dienden een bod in
Tülomsaş opende een aanbesteding voor het conceptontwerp van YHT. 9 biedt het 2013-bedrijf tot nu toe aan bij het ontvangen van biedingen tot september 4. Tülomsaş, dat al een elektromotor produceert, gaat met eigen ontwerp hogesnelheidstreinen produceren. Tülomsaş omvat ook TUBITAK en universiteiten. TCDD wil kennis maken met de ervaring van Tülomsaş op het gebied van hogesnelheidstreinen, alsmede met zijn ervaring en ervaring.
Ekrem Turan, hoofd van de marketingafdeling van Tülomsaş, verklaarde dat ze snel werkten en zei: “Het Spaanse CAF-bedrijf heeft eerder de aanbesteding van TCDD gewonnen. Nu is ons doel om onze eigen hogesnelheidstrein te produceren”, zei hij. Turan legde uit dat er met Devrim een revolutie was gemaakt in de binnenlandse auto, en zei: “Het einde van de hogesnelheidstrein zal niet zijn zoals Devrim. We zullen in Turkije produceren en naar het buitenland exporteren", zei hij.
CULTUREEL ONTWERP
YHT'ler dient nog steeds in Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya-lijnen. De lagere kosten van de productie en de Tulomsas yht'n is gepland te verspreiden naar Turkije. In het bestek is opmerkelijk de uitdrukking 'ontwerp in overeenstemming met de Turkse cultuur'. Dienovereenkomstig zullen zowel de buitenzijde van de trein als binnen het tulp-symbool, zoals coating of ontwerpen, worden gemaakt. De nieuwste technologie zal een multimediasysteem in de stoelen bevatten wanneer de bedieningselementen worden gemaakt met aanraakschermen.
275 KM ZAL VERSNELLEN
De lengte van de lijnen van de hogesnelheidstreinen (YHT) bereikt 880-kilometers. Binnenlandse YHT's 25 kv / 50 Hz AC elektromotor kan nog steeds worden geproduceerd in Tülomsaş. De geplande snelheid van de binnenlandse YHT op 275 kilometers kan worden verhoogd met kleine wijzigingen.
1.4 AUTO, 25 MILJOEN LIRA VOOR PAARD
Hoewel het in een teleurstelling eindigde, staat Devrim bekend als de eerste binnenlandse auto van Turkije. Het begon allemaal met de uitnodiging van 1961 managers en ingenieurs van de Staatsspoorwegen Fabrieken en Tractieafdelingen voor een bijeenkomst in Ankara in 20. Er wordt gevraagd om binnen 1.4 dagen een binnenlandse auto te produceren met een toelage van 130 miljoen lira. Ondanks de kansen gebeurt er iets ongelooflijks met de buitengewone inspanningen van de ingenieurs, en op 29 oktober 1961 wordt 'Revolution' naar het gebouw van de Grote Nationale Vergadering gebracht en gepresenteerd aan president Cemal Gürsel. Het legen van de benzinetanks van de twee revoluties, die om veiligheidsredenen naar Ankara zijn gebracht, is het einde. Cemal Pasha, die in het voertuig stapte, stopte na 100 meter. Ook al was het tweede voertuig gevuld met benzine, de woorden van de pasja: "Je maakte een auto met de westelijke kop, maar je vergat gas te geven met de oostelijke kop" gaan de geschiedenis in.
Hoewel er destijds werd gezegd dat het budget met Devrim was verspild, heeft niemand het over de toewijzing van 25 miljoen lira voor de verbetering van de paardengeneratie.
Bron: news.gazetevatan.com
Wees de eerste om te reageren