Wil 'babayiğit' zijn voor de lokale hogesnelheidstrein

Hij wil 'babayiğit' zijn voor de lokale hogesnelheidstrein: de president van de Ankara Chamber of Industry (ASO) Nurettin Özdebir zei: “Laat me mij machtigen om over drie jaar de lokale hogesnelheidstrein te ontwerpen. We zouden de 'babayiğit' zijn waar premier Recep Tayyip Erdoğan naar op zoek is, zolang de garanties voor overheidsopdrachten gegarandeerd zijn. Er hoeft niets te worden gedaan op voorwaarde dat het voldoet aan het vereiste internationale spectrum in Turkije, "zei hij.

Özdebir, AA-correspondent, ASO die beweert dat ze werken aan projecten die verband houden met de nationalisatie van veel goederen die niet in Turkije wordt geproduceerd. "In Turkije werken voornamelijk metro's aan de vernacularisatiesnelheidstrein en het openbaar vervoer. In die zin zijn er zeer sterke en goede stappen gezet naar ons land ”.

Turkije vestigt de aandacht op het belang van het oplossen van de transportproblemen die optreden parallel met de toenemende verstedelijking Özdebir, vertelde ons dat de voorwaarde voor het oplossen van dit probleem. Özdebir benadrukte dat deze voertuigen, die lokaal geproduceerd zullen worden, ook geëxporteerd kunnen worden naar naburige landen, zei Özdebir: “We hebben de mogelijkheid om een ​​merk op te richten. Deze infrastructuur is in Europa al voltooid. De bevolkingsgroei is niet erg hoog. Hij stierf daar op de markt, de centrale markt, inclusief Turkije. 'We werken er ook voor', zei hij.

• "We streven ernaar om eigen ontwerptools te produceren die behoren tot Turkije" -

Erop wijzend dat de eis dat "51 procent van de voertuigen binnenlandse voertuigen zijn" in de aanbesteding voor de metro van Ankara een belangrijke belemmering is, zei Özdebir: "Deze eis van 51 procent heeft de aandacht van de wereld op Turkije gevestigd. Tijdens het stellen van deze voorwaarde bestond de vrees dat er niet zou worden deelgenomen aan de aanbesteding. Nu zijn Turkse bedrijven de meest waardevolle bedrijven ter wereld geworden. Producenten van deze voertuigen van over de hele wereld kloppen bij ons aan voor samenwerking met bedrijven in Turkije. Het was een zeer goede en serieuze overwinning. Deze sector zal de groeiende en opkomende sector van Turkije worden", zei hij.

Aanbestedingsgebieden Chinese bedrijven betekent dat hun ontwerpen, Özdebir staten zouden produceren, inclusief 51 procent van hun eigen patenten, ontwerpen eigendom dat ze van plan waren om een ​​voertuig te produceren dat toebehoort aan Turkije, Turkije merkte ook op dat het vestigen van capaciteit en macht om het te doen . Özdebir verklaarde dat het werk om infrastructuur te creëren om de productie lokaal te maken, Özdebir zei dat het Chinese bedrijf, dat de aanbesteding voor de bouw van de metro's in Ankara heeft ontvangen, zijn fabriek heeft voltooid en dat 51 procent volgende maand zal beginnen met de binnenlandse treinproductie.

• "We zullen 'babayiğit' zijn voor de productie van binnenlandse treinen" -

Metro en hogesnelheidstreinen zoals de eerste R & O-werkzaamheden op de binnenlandse productie van voertuigen Özdebir aangeeft dat kan worden gedaan, zal worden geproduceerd door wie de stukken na het ontwerp en het gemak van zaken, waar het zal worden geïntegreerd, maar zijn onderworpen aan internationale certificering opgemerkt dat het enige tijd zal duren.

Ondersteuning voor het publiek, de inspanningen van het bedrijf kan worden overwonnen de geconstateerde problemen Özdebir, zei:

“Laat me mij over drie jaar machtigen om de lokale hogesnelheidstrein te ontwerpen. In een globaliserende wereld zou het niet economisch zijn om te praten over iets dat 3 procent inheems wordt genoemd. Het is belangrijk dat het ontwerp, plan, project en certificering van ons is. Afgezien daarvan doen we het als de constructie van de te gebruiken materialen economisch is, en als het economisch is om van buitenaf te kopen, kopen we het van buitenaf. Er zijn enkele cruciale dingen, zoals het beheersysteem van de trein, we moeten het lokaal doen. We hebben bedrijven om dit te doen. De trein is een technologie die meer dan een eeuw oud is. Het is niet moeilijk om het te nationaliseren, door een beetje reverse engineering, een beetje kennis en kunde toe te voegen, kunnen deze projecten buitengewoon worden gedaan. We zouden de 'babayiğit' zijn waar premier Recep Tayyip Erdoğan naar op zoek is, zolang de garanties voor overheidsopdrachten gegarandeerd zijn. Er hoeft niets te worden gedaan om te voldoen aan de vereiste voorwaarde voor het creëren van internationaal spectrum in Turkije.