Jozef Atattan Logistics Centre Oproep voor Mersin

Jozef Atattan Logistics Centre Oproep voor Mersin
Mersin Logistics Platform-voorzitter Jozef Atat verklaarde dat alles, inclusief de plaats, klaar is om een ​​‘Logistiek Centrum’ in Mersin op te richten en zei: “We zitten ergens vast in het werk dat het eerste logistieke centrum van Turkije zal worden. "We verwachten dat steun het probleem zo snel mogelijk oplost", zei hij.
Atat, voorzitter van het Mersin Logistics Platform, vertelde İHA over zijn inspanningen om het Logistiek Centrum op te richten, wat een belangrijke stap is voor de stad om een ​​logistieke basis te worden. Atat zei dat ze alles hebben voorbereid met betrekking tot het Logistiek Centrum, inclusief de locatie en het masterplan, en dat ze hebben gewacht op de goedkeuring van de Land Board, die zal worden bijeengeroepen onder voorzitterschap van Mersin-gouverneur Hasan Basri Güzeloğlu, om vervolgen hun weg.
Atat merkte op dat zolang er een haven in Mersin is, er altijd een grote kans is dat het een logistiek centrum wordt, en zei: “Het moet zo zijn, er is geen andere keus. Onze haven verbindt vooral Turkije met de wereld en de wereld met Turkije. Alle vanuit Turkije te exporteren goederen kunnen via Mersin zo snel mogelijk naar verschillende havens in de wereld worden vervoerd. Via Mersin Port kunnen allerlei goederen uit Amerika, Azië en Europa naar deze regio’s en zelfs buurlanden worden vervoerd. ‘Mersins bestaan ​​als haven hier staat buiten kijf’, zei hij.
Atat wijst erop dat deze activiteit in de haven congestie veroorzaakt, vooral in termen van ruimte, en benadrukt dat het niet erg handig is om alles in de haven te doen. Atat onderstreepte dat, om deze congestie te voorkomen, goederen moeten worden afgehandeld, gedistribueerd en logistieke bewegingen buiten de haven moeten plaatsvinden, zei Atat: “Eigenlijk is Mersin hier al lang geleden mee begonnen. Als je van hier naar Adana gaat of de snelweg oprijdt, zijn er overal veel magazijnen. Deze magazijnen groeien elke dag als paddenstoelen. Onze grootste verdediging en doel hier is dit; Deze mogen niet links en rechts als paddenstoelen uit de grond rijzen, maar moeten op een bepaalde plaats voorkomen en er moet een spoor- en snelwegverbinding zijn vanuit de haven. Deze plek moet de visuele vervuiling en verkeersproblemen in de stad elimineren en alles op een concurrerend niveau houden. Op basis hiervan werd een plek gevonden in Mersin en werd er hard gewerkt om deze plek te organiseren. ‘Alle berichten waren positief’, zei hij.
“ALLE RAPPORTEN ZIJN POSITIEF”
Atat verklaarde dat ze het werk onder leiding van de Mersin Kamer van Koophandel en Industrie hadden uitgevoerd met de steun van de Kamer van Scheepvaart, en liet weten dat ze een gebied van 2 decares hadden gevonden onder de 700e Georganiseerde Industriële Zone (OSB) voor de Logistiek. Centrum. Atat merkte op dat ze ook het modelproject van het centrum hadden voorbereid en dat er ongeveer 46 aanvragen waren ontvangen voor 170 percelen en vervolgde: “Het zijn allemaal snelle investeerders. Hierover werden besprekingen gevoerd met het 6e regionale directoraat van de staatsspoorwegen Adana. De 6e Regio bracht een rapport uit waarin stond dat het passend was om de spoorlijn hier aan te leggen. Daarna gingen we aanbesteden en werden alle spoorwegprojecten getekend. We hadden vergaderingen met het 5e regionale directoraat voor snelwegen over de snelwegverbinding. Omdat er hier te veel vrachtwagens en vrachtwagens zullen zijn die hier komen en gaan. Bovendien zijn alle vrachtwagens beladen, dus het zou gunstig zijn als ze weg zijn van het stadsverkeer. Alle bijeenkomsten zijn gehouden en er is van alle kanten positief nieuws ontvangen. Onze minister van Transport, Binali Yıldırım, zei zelfs tegen ons: 'Geef ons de last, wij zullen de spoorlijn aanleggen en de snelweg verbinden.' Dus iedereen zei: 'we zullen steunen'. "We hebben met al onze rapporten ook een aanvraag ingediend bij het ministerie van Industrie en Technologie", zei hij.
“WIJ ZIJN NIET HOPELOOS, MAAR WE VERSPILEN TIJD”
Atat wees erop dat ze wachtten op de goedkeuring van de Bodemraad die na deze fase lokaal zou worden bijeengeroepen en zei: “Nadat de gouverneur de Bodemraad had bijeengeroepen en deze door het bestuur had doorgegeven, zouden we onze weg vervolgen, maar helaas het gebeurde niet. We wachten tot de gouverneur de Land Board bijeenroept. Daarnaast hebben wij verzocht om het gebied dat wij in het nieuwe Omgevingsplan 1/100.000 hebben bepaald, een logistiek gebied te maken. Het zal zeker verwerkt worden. We zijn dus niet hopeloos, maar het kost helaas tijd. We werken al 6 jaar als platform, er waren al eerder workshops en er werden altijd positieve ideeën naar voren gebracht om deze plek een logistiek centrum te laten worden. Als platform hebben we alle autoriteiten samengebracht met niet-gouvernementele organisaties en voorbeelden in het buitenland laten zien. We vertelden alle autoriteiten wat we gingen doen. We zitten ergens vast. "Dit moet zo snel mogelijk gebeuren", zei hij.
Atat benadrukte dat een van de belangrijkste doelstellingen van het platform is om een ​​dergelijk logistiek centrum naar de sector te brengen en zei: “Ons doel is om een ​​logistiek centrum te hebben dat zowel het verkeer als de visuele vervuiling van deze stad zal besparen en een concurrerende omgeving zal creëren. , en dit zal de eerste in Turkije zijn. Mersin is een poort die heel goed zal functioneren in de wereldhandel. Nu is Turkije begonnen een concurrerende omgeving met China te betreden. Dit betekent dat Europeanen misschien een cent of twee meer zullen betalen om het in Turkije te laten doen, in plaats van het in China te laten doen. De waarde van Turkije en Mersin neemt met de dag toe. Zo’n kans mogen we niet missen. “Dit is een omgeving die de concurrentie zal bevorderen.”
Atat verklaarde dat ze hebben gehoord dat het Turkse Logistieke Masterplan is opgesteld en verklaarde dat de steden die logistieke centra zullen worden met dit plan zullen worden bepaald en dat dit zeer goed zal zijn voor Turkije. Hij besloot zijn woorden als volgt: “We verwachten ondersteuning om het probleem zo snel mogelijk op te lossen. Dit werk moet zo snel mogelijk worden uitgevoerd. Momenteel is 2,5 maal de oppervlakte bebouwd waar we een magazijn gaan bouwen. De markt groeit erg snel. Sommige grote economieën gaan misschien langzaam, maar de Turkse economie draait sneller dan verwacht. Er is elk jaar een toename van 10 procent in de havenactiviteit in Mersin. Als het met 10 procent stijgt, is het nu geblokkeerd, maar als het volgend jaar met 10 procent stijgt, wordt het nog meer geblokkeerd. Dit moet wat versoepeld worden en er moet aandacht besteed worden aan de logistiek.