Malatya-wagenreparatie Fabrieksgebruik in openbare dienst Voorstel van MESOB

MESOB's suggestie om Malatya Wagon Repair Factory te gebruiken in openbare dienst
Sevket Keskin, president van de Unie van kamers van kooplieden en ambachtslieden van Malatya (MESOB), vroeg om de Wagon Repair Factory niet te gebruiken bij openbare diensten.
In een schriftelijke verklaring zei MESOB-president Şevket Keskin: “De verkoop van de Wagon Repair Factory door deze in 6 afzonderlijke delen te verdelen, houdt geen rekening met de toekomst van het grootstedelijke Malatya. Het Wagon Repair Factory-gebied is een belangrijk centrum voor het grootstedelijke Malatya. Met zijn grootstedelijke status zou de Wagon Repair Factory moeten worden gebruikt als een openbare servicezone om Malatya te redden van het single-centered stadscentrum. Hiervoor moeten alle magazijnen, exploitatie- en reparatiewerkplaatsen van het TCDD 5th Regional Directorate, behalve de laad- en losplatforms voor passagiers, worden verplaatst naar de Wagon Repair Factory. Het transport van cement, ijzer, stro en baksteen naast het nieuw gebouwde ziekenhuis is een negatief beeld voor de leefbaarheid van de stad. Met de verhuizing van TCDD 5th Regional Directorate moet dit gebied worden gebruikt als groengebied en sociaal gebied. Met het leegmaken van het gebied waar TCDD zich bevindt, zal het obstakel tussen Yeşiltepe en de stad van de muur worden verwijderd. De DSI Branch en de Highways Branch moeten volledig worden verplaatst naar het Wagon Repair Factory-gebied en de vrij te maken gebieden moeten worden aangeboden aan de bevolking van Malatya als een groen gebied en een sociaal gebied. De beste service en het publieke voordeel voor de Wagon Repair Factory zou zijn om het beschikbaar te stellen aan openbare eenheden die vastzitten in het stadscentrum. Om deze reden zou onze regering de Wagon Repair Factory niet moeten privatiseren als een geschenk aan Malatya, waarvoor het de status van metropool heeft gekregen, voor ontwikkeling en verandering.”
Sharp, X TCDD 5. De regionale directie, Highways en DSI Branch zitten nu vast in het stadscentrum. Deze eenheden moeten uit het stadscentrum worden verwijderd en het gebied moet openbaar zijn en het eigendom zijn van de Malaten. Anders heeft het geen zin om metropolitaan te zijn met het huidige begrip. Zelfs als deze instellingen vandaag niet worden verplaatst, zal 5-10 zich jaren later moeten verplaatsen. Daarom zal het vandaag nemen van een dergelijke beslissing een belangrijke stap zijn in de planning van de toekomst van Malatya. We gaan door het proces van het nemen van radicale beslissingen voor de grootstedelijke infrastructuur en het implementeren ervan. We moeten dit proces goed evalueren en we moeten werken en initiatief nemen met de medewerking van TCDD, DSI en Malatya als transportbedrijf. Als ambachtslieden en ambachtslieden ondersteunen wij allerlei inspanningen en initiatieven die op dit gebied moeten worden uitgevoerd.

bron: http://www.malatyasonhaber.com