MMO Bursa Branch President Abraham maart, Bursa Metropolitan Municipality zei dat het Europese spoorvervoer systeem dat gaat om miljoenen euro's te schrappen om te betalen.
Chamber of Mechanical Engineers Bursa Branch (MMO) President Abraham maart, Bursa te werken op het openbaar vervoer, dat is een van de fundamentele problemen Metropolitan gemeente op korte termijn van accounts met suggereerde dat op te lossen opent de deur naar nieuwe uitdagingen in de toekomst van Bursa verkeerd doen op de verkeerde.
MMO Bursa Branch President Abraham maart kost en inwoning op een persconferentie met de leden van de 5-pagina's tellende rapport aan het publiek uit te leggen over de ontwikkelingen in Metro van Bursa Bursa Metropolitan burgemeester Recep vragen te stellen in verband Altepe'ye project.
Tot nu toe, de geleden BHRS project om verschillende wijzigingen, de bouw en Abraham eraan herinnerd dat de aanschafbelasting proces op een aantal fouten en discussies vond plaats in maart, tot nu toe twee verschillende merken van de aankoop van voertuigen maakte het noodzakelijk voor de 24 voertuig wordt nu gezegd dat een ander merk heeft de voorkeur.
Maart, waaruit blijkt dat de aankoop van voertuigen uit het buitenland in plaats van de lokale bevolking in Bursaray'a maart, betoogd dat de prijzen op een manier van debat zijn.
In de derde auto-inname, die een zeer interessante ontwikkeling is, die de aandacht trok, in deze periode, die vergat extra voertuigen mee te nemen, zei de Metropolitan Municipality of Bursa, de tweedehandshulpmiddel voor noodoplossingen, dat hij viel.
Metropolitan burgemeester Recep Altepe'nin-bod betekent om aankopen te doen maar wijst erop dat de BURULAŞ MMO Bursa Branch President maart, "2 jaar liggen Metropolitan Municipality, aan nieuwe behoeften te voldoen activeert, Nederland Rotterdam metro wagons de afgedankte besloten om 6 euro nemen zei hij.
Burgemeester Recep Altepe'nin vergelijk het met de nieuwe voertuigprijzen, proberend om te beweren een besparing te tonen door te zeggen dat Ibrahim Mart, "tweedehandsvoertuigen niet kunnen worden gered. Benchmarking kan alleen worden gedaan voor voertuigen met hetzelfde technologische niveau, kwaliteit en soortgelijke kenmerken, Kıy zei hij.
Maart in plaats van de binnenlandse productie van de economie in naam van de economie onderstreept de verontrustende, zei:
Hurda De aankoop van schrootachtige voertuigen die hun economische leven in Europa hebben voltooid, is onaanvaardbaar voor Bursa. Aan de ene kant merk stad, aan de andere kant, Bursa in het doel wordt tram productie en technologie-centrum en de vreugde op tweedehands voertuigen inwoners van Ontario met één woord 'minachting' te zien, terwijl het proces van het kopen van deze voertuigen met twee woorden 'niet-plannen' en 'incompetentie' t. "
"Alle Bursa belangen in zo'n belangrijk project, de gemeenteraad en de stad by-pass de dynamische Metropolitan gemeente het werk is een andere belangrijke indicator van hoe ik liep," zei Marta, verder als volgt:
Ir Eerder gekochte voertuigen zijn twee verschillende merken en vanwege de verschillen zijn er verschillende bedrijfs-, reserveonderdelen-, service- en onderhoudsproblemen voor elk merk. Met de introductie van een voertuig van het derde merk zal het systeem complexer worden en zullen de operationele en onderhoudskosten toenemen.
Als deze fout niet wordt geretourneerd, wordt in de nabije toekomst een 'autodump' in Bursa gevormd. Dit zal een aanzienlijk kosten- en milieuprobleem veroorzaken
Chamber of Mechanical Engineers Bursa BHRS als een Tak van tweedehandse voertuigen opname van onmiddellijke essentieel voor Abraham, waarin wordt opgeroepen Mart behoeften zal worden voldaan door de binnenlandse productie, het ministerie van Verkeer bepleitte ook de gerektg om verantwoordelijkheid op dit gebied te nemen.
Aan het einde van zijn toespraak vroeg maart burgemeester Recep Altepe de volgende vragen te beantwoorden:
“-Heeft het Ministerie van Transport de tweedehandsvoertuigen die u verkiest goedgekeurd voor de BHRS?
-30 gebruikte tweedehandsvoertuigen, hedef Brand City "in het doelwit van het zijn van Bursa is het waard?
- Aan de ene kant werk je hard voor de lokale tramproductie ors SILK BÖCEĞİ diğer, aan de andere kant, ga je voor een tweedehands importvoertuig, hoe verklaar je dat?
-De tweedehands auto's in de toekomst met Bursa "vuilnisbak van de sloopauto's" wat zou blijken, ook met geïmporteerde aankopen "binnenlandse productie" en voor je te snijden denk niet dat negatieve voorbeelden te creëren?
- Waarom krijg je niet van tevoren de mening van belanghebbenden in de stad en handelsverenigingen bij zulke grote projecten die de stad aangaan? "
Bron: 16-tr
Wees de eerste om te reageren