Bijna elke dag en overal wordt nieuws over privatisering - liberalisering van de spoorwegen gepubliceerd, geschreven en getekend, er worden veel opmerkingen gemaakt, maar ik denk dat niemand iets concreets naar voren brengt.Positieve of negatieve harde kritiek is meestal gebaseerd op aannames.
Wanneer de gebeurtenissen oppervlakkig worden bekeken, zelfs als je gelooft dat de kritiek van beide kanten terecht is, blijkt dat er geen duidelijke en puntvaste vaststellingen zijn.Wanneer de kanten van elk argument worden onderzocht, wordt onmiddellijk begrepen dat veel mensen geen experts op dit gebied en onvoldoende informatie over privatisering.Door voorbeelden te geven, wordt getracht politieke betekenissen te geven door de bekende feiten bewust naar andere plaatsen te trekken met kritiek die niet verder gaat dan woordeloos.
Zelfs met degenen die kritiek hebben ten gunste van de wet, kunnen ze zichzelf prijzen door te doen alsof ze "Yılmaz Defender" zijn zonder zelfs maar de rekening te zien. Degenen die degenen die niet genoeg informatie over het onderwerp hebben in verwarring brengen en hen in vicieuze cirkels brengen, moeten weten nou dat; Landen die jaren geleden zijn gaan privatiseren en zeer succesvol waren; daarbij het gezond verstand en de belangen van het land op de voorgrond hebben gehouden en alles hebben gedaan wat toewijding vereiste. Ook daar harde kritiek en bewuste remmingen Dankzij de stappen en praktijken die met vastberadenheid werden genomen, werden echter positieve resultaten behaald en werd de economie GLOBAAL (betekenis hieronder uitgelegd).Een van de basisprincipes van liberalisering is: "Wereldwijde kapitaalstroom en snelle verspreiding van technologische ontwikkelingen"
Terwijl de stappen van liberalisering ("of privatisering") werden gezet, stuurde het Ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie op 14.05.2012 het wetsontwerp over "HERSTRUCTURERING VAN HET TURKSE SPOORWEGVERVOER" naar alle vakbonden en niet-gouvernementele organisaties en vroeg om hun mening te geven om tot een consensus te komen.Je zult zien dat er fouten zijn, maar hoewel deze regelingen bij consensus moeten worden gemaakt, is het zeer zinloos en opzettelijk om ze volledig tegen te houden.
Ik hoop dat er een wet zal worden aangenomen waarin de belangen van het land worden meegewogen, de economische opbrengsten overvloedig zijn en het welvaartsniveau van de burgers zal toenemen, tastbare resultaten zullen worden behaald in de komende jaren.
ECONOMISCHE GLOBALISATIE:
Het verwijst naar de snelle toename en liberalisering van goederen, diensten, internationale kapitaalstromen en technologische ontwikkeling tussen landen en de daaruit voortvloeiende economische ontwikkeling. Het verwijst naar economische ontwikkeling door goederentransacties met elkaar, diversiteit, waardestijgingen, diensten, internationale kapitaalstromen, snelle en wijdverbreide opkomst van technologie en de geleidelijke liberalisering hiervan tussen landen (IMF World Economic Outlook 1997).
Bron: Yusuf SÜNBÜL
Spoorwegexpert
SAVRONIK.AS.
Wees de eerste om te reageren