De strijd om correctie van offertes van Samsun en Konya gemeenten, die de 51-drempel niet in overweging nemen, wordt geïnitieerd.
De OSTİM Rail Transportation Systems Cluster heeft besloten om niet terug te komen van de 51 procent binnenlandse bijdrage die is vastgelegd in de metro van Ankara.
Industriëlen zeiden: “51% is een belangrijke stap en een duidelijke drempel, tijdens de bijeenkomst in Ankara OSTİM onder leiding van Dünya Newspaper Writer Rüştü Bozkurt. Degenen die verder gaan, hebben geen excuus. Turkije is in staat om deze voertuigen te produceren ”, zei hij.
Tijdens de bijeenkomst werd opgemerkt dat 70 procent van de Turkse industrie het gemakkelijk kan doen en binnen een paar jaar 100 procent kan behalen; industriëlen haalden bureaucratische obstakels aan en eisten dat specificaties werden opgesteld in overleg met bedrijven.
niet dit systeem van overheidsbeleid, hoewel er wordt gewezen op het feit dat er een overheidsbeleid moet komen, de voertuigen moeten voor ten minste 70 procent lokale inhoud hebben opgenomen en zullen optreden in de wereld waar bijna $ 2 biljoen markt van het Turkse aandeel gespecificeerd zou moeten worden.
Sector, de 51-drempel, het negeren van de Samsun- en Konya-gemeenten hebben een strijd op gang gebracht voor de correctie van aanbestedingen.
Bron: Ntvmsnbc
Wees de eerste om te reageren