'Interessante verandering' in tramproject Eskişehir

Er werd gemeld dat het plan was gewijzigd omdat de schaarsystemen "niet in de kruising pasten".
Er werd gemeld dat in de Emek-71 Evler-lijn, waarvan de werken gaande zijn in het kader van het project om de bestaande tramlijnen in Eskişehir uit te breiden, een planwijziging werd aangebracht omdat de wisselsystemen in de bestaande lijn "niet in de kruising passen".
Het feit dat de nieuwe wijziging niet werd voorgelegd aan de gemeenteraad van de Metropool en de lijn voor de middelbare school en de kleuterschool passeerde, veroorzaakte reacties.
Eskişehir Metropolitan Municipality Council Adjunct-voorzitter Ahmet Süzer, zei dat ze geen nieuws hadden over veranderingen in de tramlijn.
Süzer legde uit dat allerlei wijzigingen aan de Vergadering moesten worden voorgelegd en vervolgde het volgende:
“Het is niet prettig dat de wijzigingen niet aan het parlement worden gemeld. Een dergelijke planwijziging werd niet aan de Vergadering voorgelegd. Zo'n wijziging moet in de plannen worden aangebracht. Omdat er plannen moeten zijn om het Transportation Coordination Center een beslissing te laten nemen. We werken eraan om ervoor te zorgen dat Eskişehir niet wordt beschadigd en dat services niet worden geblokkeerd. We moeten op de hoogte zijn van eventuele planwijzigingen. "
De Eskişehir burgemeester Yılmaz Büyükerşen, Eskişehir stadsvervoer en openbaar vervoer-systemen is nu al het geval is voor Project Tram Extension Lines Arbeid omvang van de bouwwerkzaamheden-71 Huizen tramlijn, bestemmingsplannen, verkeer, onroerend goed, zei dat het onderzoek van de kadastrale situatie.
Volgens het aanvraagproject zei de betreffende regel, de huidige of zelfs de verbinding van de schaarsystemen die niet op het kruispunt Büyükerşen passen,:
“Daarom is het volgens het implementatieproject niet mogelijk om een ​​veersysteem te bouwen op Borsa Caddesi-Cumhuriyet Boulevard Junction. Gezien de verkeersdichtheid op het betreffende kruispunt, wordt de aansluiting van de nieuwe tramlijn op het bestaande systeem gemaakt vanaf Asilsoy Street, die evenwijdig is aan het kruispunt en een doodlopende straat is, en dan verder gaat vanaf de 1e Soğuk Demirciler Street in het huidige project na de 1e Dökümcüler Street. het bleek nauwkeuriger te zijn in termen van technische toepasbaarheid, bediening en kosten. "
-De bewering dat de oude lijn door de werkplaats van het WKK-lid is gegaan-
Betreffende de beweringen van sommige kringen dat de route op de oude lijn door de werkplaats van het CHP-lid van de gemeenteraad liep, zei Büyükerşen: “Dit maakt de retoriek die sommige kringen proberen te verspreiden als roddels onwerkelijk. "Onze burgers moeten niet vertrouwen op dergelijke onrealistische geruchten die opzettelijk zijn gemaakt", zei hij.
- Maatregelen voor kinderen-
Büyükerşen, die evalueerde dat de tramlijn in kwestie voor Yunus Emre High School en Yunuskent Kindergarten passeert met de aangebrachte wijziging, “Er worden de nodige maatregelen genomen voor kinderen op de tramlijn. Daarom is het geen kwaad voor kinderen. In het huidige systeem loopt de lijn langs scholen en ziekenhuizen ”.

Bron: AA