Voorstel BOT-model voor Cappadocia-trein

BOT-modelvoorstel voor Cappadocia-trein: het 'Build-oper-transfer'-model (BOT) werd voorgesteld door de Turkse, Japanse en Spaanse consortia voor de Ankara-Kırıkkale-Kırşehir-Nevşehir en Kayseri High Speed ​​Train (YHT) met een budget van $ 800 miljoen. De 'Cappadocia-trein', die naar verwachting over 36 maanden voltooid zal zijn, zal zich ook uitstrekken tot Samsun en de noord-zuidlijn op de spoorwegen vormen. Het vormt de Noord-Zuidlijn. Een trein die vanuit de Zwarte Zee vertrekt, reist van de routes Ankara-Delice, Kırşehir, Hacıbektaş, Nevşehir en Kayseri naar Adana via Niğde of Aksaray. Zo wordt voor het eerst in de spoorweggeschiedenis de Noord-Zuidas verenigd.

Verklarend dat het Cappadocia-treinproject is voorgelegd aan de president, premier, ministerie van Transport, Ontwikkeling en Milieu en Stedelijke Planning, Kapadokya High Speed ​​Train Investment and Management Inc. Urban Systems and Transport General Manager Samet Koc, het ministerie met succes bij de BOT-modelprojecten die nieuwe en 'hogesnelheidstreinen' toepassen, zoals Turkije zei dat ze de sensatie ervoeren om economisch verstandig te zijn om te investeren in een sector die belangrijk is voor groei. Koç zei dat we ernaar streven om onze burgers op 29 oktober 2019 in de trein van Cappadocië te krijgen.

Cappadocia-treinroute
De Delice-Kayseri-lijn zal worden gebouwd met een lengte van 232-kilometers. Het passeert de bevolkingsregio's Kırşehir-Hacıbektaş̧ en Nevşehir en bereikt Kayseri. De Delice-Kayseri-lijn, die gepland is om te worden gebouwd met behulp van schatkistbronnen, is 220 kilometers lang en beslaat alleen het district Yerköy. Als het project in de richting van Nevşehir wordt gebouwd, wordt het het belangrijkste transfercentrum van Turkije met de verbinding (kruispunt) met Antalya-Nevşehir-Kırşehir. In het kader van het project zijn 90 duikers gepland voor de 70-viaducten, 367-onderdoorgangen, kleine stromen en zijstromen die de route raken om de bestaande wegtoegang op de route te bieden. De totale lengte 6 duizend 300 meters worden gebouwd 2 tunnel en de totale lengte 9 duizend 955 meter bruggen en viaducten.