Mensen van Sivas waren dol op de hogesnelheidstrein

Mensen van Sivas waren dol op de hogesnelheidstrein
Mensen van Sivas waren dol op de hogesnelheidstrein

Burgemeester Hilmi Bilgin van Sivas reisde met de onlangs in gebruik genomen hogesnelheidstrein van Sivas naar Ankara. Groet de passagiers sohbet President Bilgin wenste een goede reis.

Alle ongeveer 31 tickets die zijn toegewezen voor gratis vluchten met de hogesnelheidstrein, waarvan president Recep Tayyip Erdoğan had aangekondigd dat deze tot 101 mei gratis is, zijn uitverkocht. Op de hogesnelheidslijn, die een snelle, veilige en comfortabele reismogelijkheid biedt, zijn er elke dag drie heen en weer reizen tussen Sivas en Ankara om 08.00, 13.00 en 18.10 uur.

Burgers, die zeiden dat ze de in gebruik genomen hogesnelheidstrein leuk vonden, verklaarden dat ze Ankara in zeer korte tijd comfortabel bereikten en bedankten iedereen die aan het project heeft bijgedragen, met name president Recep Tayyip Erdoğan.

Burgemeester Hilmi Bilgin merkte op dat Sivas een van de grootste investeringen uit het Republikeinse tijdperk won met de hogesnelheidstrein en zei: “De afstand tussen Ankara en Sivas is nu veel kleiner. In de persoon van onze president Recep Tayyip Erdoğan, die deze dienst aan onze stad en ons land heeft gebracht, wil ik iedereen bedanken die heeft bijgedragen en heeft bijgedragen. Deze service zal aanzienlijk bijdragen aan de snellere ontwikkeling en snellere ontwikkeling van Sivas. Na dit punt valt de taak bij ons, de mensen van Sivas. We zullen ons werk samen uitvoeren om deze service aan Sivas zo goed mogelijk weer te geven. Veel geluk, veel geluk." manier waarop hij sprak.

De hogesnelheidstrein, waar de inwoners van Sivas grote belangstelling voor tonen, verkort de treinreis van 12 uur tussen Ankara en Sivas tot 2 uur. Er zijn 405 tunnels met een lengte van 66 kilometer en 49 tunnels met een lengte van 27 kilometer en 49 viaducten met een lengte van XNUMX kilometer.

Het spoorwegviaduct met de hoogste pijler van Turkije is gebouwd in Elmadağ met een hoogte van 89 meter. Het binnenlandse spoor werd voor het eerst gebruikt op de hogesnelheidslijn. De eerste ballastloze weg, namelijk betonwegtoepassing, werd gerealiseerd in 138 kilometer betonwegen en tunnels.