Met de publicatie van zijn eerste geconsolideerde jaarverslag, waarin het zijn financiële cijfers en duurzaamheidsactiviteiten rapporteert, geeft Daimler Truck hoge prioriteit aan duurzaamheid in zijn bedrijfsprocessen en alle andere activiteiten. Het bedrijf heeft zijn doel bereikt om tegen 2022 acht batterij-elektrische vrachtwagens en bussen in massaproductie te hebben en is van plan om tegen het einde van dit jaar wereldwijd 10 batterij-elektrische vrachtwagens en bussen in massaproductie te nemen.
Daimler Truck, het overkoepelende bedrijf van Mercedes-Benz Türk, dat al vele jaren werkt in overeenstemming met zijn doel om baanbrekend transport en transformatie in de sector met nulemissie te zijn, geeft hoge prioriteit aan duurzaamheid in al zijn activiteiten.
Met het bereiken van belangrijke mijlpalen in het kader van duurzaamheidsactiviteiten en -initiatieven in 2022, heeft het bedrijf ook nieuwe doelen gesteld in het veld. Daimler Truck breidde zijn koolstofarme productlijn uit en bracht in 2022 acht batterij-elektrische vrachtwagens en bussen op de markt als onderdeel van massaproductie. Het bedrijf, dat al vele jaren werkt aan emissievrije voertuigen, blijft zijn productportfolio voor batterij-elektrische en waterstofaangedreven voertuigen uitbreiden.
Uitbreiding van het productportfolio voor emissievrije vrachtwagens en bussen
Daimler Truck is van plan om de serieproductieversie van de eActros LongHaul-truck op de markt te brengen, die naar verwachting een actieradius tot 2024 kilometer zal hebben en die vanaf 500 in gebruik zal worden genomen op het gebied van langeafstandstransport. Het bedrijf heeft de door waterstof aangedreven, brandstofcel Mercedes-Benz GenH2-vrachtwagen verder ontwikkeld voor massaproductie. Tegelijkertijd is het de bedoeling dat de productie van de nieuwe brandstofcellen in de zeer nabije toekomst zal beginnen in de fabrieken in Weilheim, in samenwerking met de joint venture tussen Daimler Truck en cellcentric van de Volvo Group.
Daimler Buses, dat van plan is om tegen 2030 in elk bussegment in zijn productportfolio koolstofneutrale voertuigmodellen op batterijen of waterstof aan te bieden, is van plan om vóór 2025 de volledig elektrische stadsbus en tegen 2030 de intercitybus op waterstof te introduceren. Het bedrijf streeft er ook naar om tegen 2030 alleen nieuwe koolstofneutrale voertuigen op de markt te brengen in het stadsbusmarktsegment in Europa.
Bereikte nul koolstof in de productie in Europese fabrieken
Daimler Truck, dat in 2022 met succes vele projecten heeft geïmplementeerd voor de bescherming van hulpbronnen en klimaatvriendelijke productie, heeft zijn doel van nul koolstof in de productie bereikt door in zijn Europese faciliteiten koolstofvrije elektriciteit uit zonne-, wind- en waterkrachtcentrales te gebruiken . Het bedrijf heeft al zonnepanelen geïnstalleerd met een opwekkingscapaciteit van ongeveer 7,9 MWp, waarmee 7,2 GWh elektriciteit per jaar kan worden opgewekt in zijn productiefaciliteiten over de hele wereld. Het productiebedrag in kwestie komt overeen met het jaarverbruik van circa 2 huishoudens met vier personen.
In het kader van het "Green Production Initiative" streeft het bedrijf ernaar de koolstofemissies voor de productie tegen 2030 met 2021 procent te verminderen, volgens de emissieniveaus in 42, en verwacht het in deze periode ten minste 55 procent van de verbruikte energie uit hernieuwbare bronnen te halen. energiebronnen.
Elektrische vrachtwagens in de toeleveringsketen
Daimler Truck, dat systematisch de transformatie naar koolstofneutrale aandrijflijnen in de transportsector leidt, richt zich ook op elektrische vrachtwagens in zijn toeleveringsketen. In dit kader heeft het bedrijf zich ook ten doel gesteld dat het bezorgverkeer in 2026 volledig uit elektrische voertuigen zal bestaan in de regio Wörth, waar de grootste assemblagefabriek is gevestigd.