De Italiaanse spoorwegen (RFI) hebben een consortium onder leiding van Hitachi Rail geselecteerd om ERTMS digitale signalering te ontwerpen en te leveren op het 1.885 kilometer lange spoorwegnet in Midden- en Noord-Italië.
Het project omvat lijnen naar de regio's Emilia Romagna, Toscane, Piemonte, Lombardije, Ligurië, Veneto en Friuli-Venezia-Giulia.
De technologie omvat een radiosysteem dat zorgt voor de communicatie tussen de trein en het spoor, evenals de automatische activering van de noodremmen in geval van gevaar.
De technologie verbetert ook de efficiëntie van de trein door snelheid, acceleratie en remmen te regelen, wat op zijn beurt het energieverbruik vermindert.
Deze nieuwe raamovereenkomst ter waarde van € 867 miljoen (US $ 895,17 miljoen) volgt op het eerdere contract van € 700 miljoen (US $ 500 miljoen) voor het ontwerp en de implementatie van ERTMS digitale signalering op 516,29 km spoorlijnen in heel Italië.
ERTMS wordt al gebruikt op de hogesnelheidslijnen van Italië, maar door de technologie uit te breiden naar regionale lijnen kunnen treinen uit aangrenzende Europese landen beter ononderbroken rijden in Italië.
Michele Fracchiolla, uitvoerend directeur van Europa en Australië - LoB Rail Control Hitachi Rail zei: "We zijn erg blij met dit contract waarmee we nog eens 1.885 km digitale signaleringstechnologie aan het Italiaanse spoorwegnet kunnen toevoegen.
"ERTMS-technologie zal reizigers enorm ten goede komen door de betrouwbaarheid, stiptheid en frequentie van de trein te vergroten om een geïntegreerd Europees spoorwegnet te creëren."
Wees de eerste om te reageren