Izmir Metropolitan Municipality heeft de weg in gebruik genomen die Ordu Boulevard zal verbinden met Anadolu Avenue. Met een investering van 13 miljoen TL Karşıyaka-Het Cigli-verkeer werd ontlast. Voertuigbestuurders bespaarden zowel tijd als brandstof.
Investeringen geïnitieerd door de Izmir Metropolitan Municipality om het verkeer te vergemakkelijken en ononderbroken transport te bieden, gaan door. Karşıyaka en de Çiğli-as, de weginvestering die de verbinding van Ordu Boulevard naar Anadolu Avenue zal bieden, werd voltooid en in gebruik genomen. In het kader van de werkzaamheden die zijn uitgevoerd door de afdeling Wetenschappen van de zmir Metropolitan Municipality en İZBETON, is een nieuwe verbindingsweg en kruising gemaakt door de landtransportas op te nemen, waardoor het autoverkeer op Ordu Boulevard werd onderbroken. Zo werd de verkeersdichtheid op zowel Girne Boulevard en Bostanlı richting en Anadolu Avenue verminderd.
Het grootste deel van de investering gaat naar onteigening
De gemeente Izmir heeft een investering gedaan van ongeveer 10 miljoen TL met onteigeningskosten van 500 miljoen 400 duizend TL, asfaltwaarde van 500 duizend TL, parken van 1 duizend TL en regelgevingskosten van 500 miljoen 13 duizend TL in het kader van de werkzaamheden het uitgevoerd op Ordu Boulevard.
De overgang naar Anadolu Caddesi werd met 3 kilometer ingekort
KarşıyakaHamdi Ziya Aydın, hoofd van de afdeling Wetenschapszaken van de gemeente Izmir, zei dat het transport met 3 kilometer is verkort door de nieuwe slagader die Anatolië verbindt met Anadolu Caddesi: "Deze investering is in die zin erg belangrijk. Toen we de eisen van de hoofdmannen en burgers evalueerden, was er een serieuze vraag van de mensen in deze regio. Wij voldoen graag aan dit verzoek. Door een alternatieve route te creëren, vooral in de richting van Çiğli, hebben we onze burgers in staat gesteld Çiğli gemakkelijker te bereiken. Burgers die uit de richting van Çiğli komen, gaan ook Ordu Boulevard binnen. Karşıyaka Het zorgt voor gemakkelijk vervoer naar de regio. We hebben ook het kruispuntverkeer op Anadolu Avenue en Girne Boulevard verminderd. Ook de dichtheid van voertuigen op Girne Boulevard is sterk afgenomen”.
“We blijven alternatieve en ontspannende oplossingen in het verkeer produceren”
Karşıyaka Aydın zei dat de verkeersregels in de regio snel zullen doorgaan en zei: "We willen de verbinding met Anadolu Caddesi bieden via Ordu Boulevard door over het treinspoor op Ahmet Kemal Baysak Boulevard te gaan met een voertuigviaduct. Onze onteigeningswerken gaan door in deze regio. Eind 2023 gaan we de bouwaanbesteding in. Wanneer dat project is voltooid Karşıyaka We hebben de kustlijn verbonden met Anadolu Caddesi. Met de instructie van onze voorzitter blijven we alternatieve en ontspannende oplossingen in het verkeer produceren.”
“Zowel brandstof als tijd besparen”
Het inrichtingswerk aan de Orduboulevard werd zowel door de buurtbewoners als door alle mensen uit de regio met vreugde begroet. Burgers die zowel tijd als brandstof besparen, drukten hun gevoelens uit met deze woorden:
Bülent Taş: “We zijn erg blij. Voorheen reden we minstens 3 kilometer om in de richting van Çiğli te gaan. De afstand was lang en er was verkeersdrukte. Het zal ons serieus op ons gemak stellen. Het was erg druk in de ochtenduren. Een burger die hier woonde, moest tot aan Girne Boulevard gaan om naar Çiğli te gaan. Het was al krap. Het zal zowel Girne Boulevard als ons ontlasten. We zullen zowel brandstof als tijd besparen.”
Orhan Şen: “We zijn erg blij met de opening van de weg. Dit is eigenlijk een hoofdslagader. Het zal niet alleen deze plek verlichten, maar ook Anadolu Caddesi. Tegelijkertijd hoeven mensen die uit Bostanlı komen, Girne Boulevard niet te gebruiken wanneer ze terugkeren naar Çiğli. Het zal het verkeer daar verlichten. Ook wij, onze mensen, besparen op brandstof. Samen met de straat zullen de bedrijven van onze handelaars worden geopend, en ze zullen aan waarde winnen. Het zal hier de komende dagen beter gaan.”
Nazım Çalışkan: “Ik ben hier sinds 1957. We hebben zo lang op deze weg gewacht. We dachten dat de weg zo snel mogelijk open zou gaan. We zijn nu heel blij. Niet alleen namens ons, het zal overal verlichten, of het nu Mavişehir of Bostanlı is. Soms, als er een ongeluk gebeurt op de hoofdweg, draaien alle voertuigen vanaf hier.”
Cevat Success: “Als we naar Menemen of Çiğli willen, gaan we helemaal van hier naar Kyrenia. We besteden 3 kilometer meer brandstof om van daaruit terug te komen. Het zal ons niet alleen een vloer bieden op het gebied van transport, maar ook sociaal. Op mijn werkplek, Ata Sanayi, ga ik 3 kilometer naar Anadolu Caddesi en kom 3 kilometer terug. Ik reis 6 kilometer om bij de weg net achter ons te komen. Het zal mijn stress verminderen voor brandstof en tijd. Op sommige dagen duurt de 3 kilometer lange weg naar Kyrenia 45 minuten. Ik ga stap voor stap. Ik ben erg blij dat deze weg is geopend.”
Wees de eerste om te reageren