De productie en het testen van het nationale elektrische treinstel wordt voortgezet bij het regionale directoraat van Sakarya van de Turkish Rail System Vehicles Industry Joint Stock Company (TÜRASAŞ), gelieerd aan het ministerie van Transport en Infrastructuur. TÜRASAŞ Sakarya Regional Manager Erdal Aba ontmoette leden van de pers in het directiegebouw en gaf informatie over hun werk.
CINEVISIE SHOW
Regiomanager TÜRASAŞ Dr. Erdal Aba, plaatsvervangend regiomanagers Ali Kozallık, Burhan Türk, Ahmet Emin Doğdubay, coördinator Nuri Cankır gaven informatie over de sets "Binnenlandse en nationale treinen" tijdens de persconferentie in het regionale directoraat. Aba gaf aan dat de test- en productiewerkzaamheden van de National Electric Train Set doorgaan en gaf een presentatie over de technische informatie van de trein. Aba liet de pers ook de beelden zien van de rem-, snelheids- en algemene tests van de trein. Aba, die de productiefaciliteiten en het interieur van de trein, die werd aangevuld met leden van de pers, toerde, gaf informatie over het interieur van de trein. De twee treinen, waarvan de bouw later werd voltooid, reden op de rails in de productiefaciliteit. Erdal Aba zei: "2 sets van onze "Binnenlandse en Nationale Trein" sets zijn klaar, we zullen aan het eind van het jaar beginnen met het passagiersvervoer op de hoofdlijnen.
MIJLEN 160
Regiodirecteur dr. 160 km van Erdal Aba Binnenlandse en Nationale treinstellen. Hij verklaarde dat ze aan de laatste snelheidslimiet zitten en zei: "Deze producties zijn vergelijkbaar met de hogesnelheidstrein (YHT), maar niet YHT, maar onze "binnenlandse en nationale trein" voor gebruik in intercity-passagiersvervoer . Zoals bekend stoppen YHT's op enkele stations en bereiken ze een snelheid van 250 km. Onze "Binnenlandse en nationale trein" die we produceren, zal tussen steden rijden als de hoofdlijn en zal stoppen op veel stations, met een maximale snelheid van 160 km .
REMTESTS DUUR LANG
dr. Erdal Aba vertelde op de persconferentie over de remtesten van treinstellen. De regiomanager verklaarde dat de remtests worden uitgevoerd volgens de Europese normen en volgens bepaalde criteria en zei: "Remtests worden uitgevoerd met een snelheid van 160 km in aanwezigheid van experts, de remtrein moet plotseling worden gemaakt op 160 km snelheid moet stoppen bij 1000 meter. Volgens de testresultaten van de experts hebben onze producties het hoogste veiligheidscertificaat ontvangen."
EERSTE PRODUCTIEPLAATS WERD BEZOCHT
Het geven van informatie aan de leden van de pers op de werkplekken in de fabriek, Dr. Erdal Aba zei dat de constructie van de set "Binnenlandse en nationale trein" begon met platte en smalle aluminiumlegeringen en als volgt werd voortgezet; "De platte en smalle materialen van aluminiumlegeringen worden gelast door robotlassen, opnieuw door robots, en er ontstaat een enorm wagenskelet. Later komen we over als een trein die op de rails loopt na enige vooruitgang, zandstralen voor schilderen, schilderen, interieurinrichting en vele werken, al deze werken blijven in onze TÜRAŞAS-fabriek en onze trein is volledig "binnenlands en nationaal".
TWEE SERIE ZIJN KLAAR!
TÜRASAŞ regiomanager DR. Erdal Aba had zijn ervaring opgedaan in de laatste controlesectie van de 2 sets van "Binnenlandse en Nationale" treinen, waarvan alle tests werden voltooid en gedaan om de veiligere te betreden. In gesprek met de machinist en machinisten van een afstand, gaf de regiomanager de instructie: "Blaas op een luide claxon en doe je koplampen aan, en kom naar ons toe". De machinisten volgden de instructie en brachten de 2 treinstellen naar het gebied waar de leden van de pers waren. Onze "Binnenlandse en Nationale Treinen" zullen eind 2022 passagiers gaan vervoeren op hoofdlijnen. (sakaryayenihaber)
Wees de eerste om te reageren