De nieuwe term in de Touristic East Express, die veel aandacht trekt van binnen- en buitenlandse toeristen, is bepaald als 12 december 2022-20 maart 2023 uit Ankara en 14 december 2022-22 maart 2023 uit Kars.
Turkije, dat belangrijke investeringen heeft gedaan in snelweg- en luchthavenprojecten op het gebied van transport, zal zich de komende tijd richten op investeringen in het spoor. Er zullen nieuwe worden toegevoegd aan de hogesnelheidstreinen, waar veel vraag naar is, vooral door de burgers, en ze zullen passagiers en vracht blijven vervoeren op conventionele en toeristische lijnen.
Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu kondigde aan dat na de vraag van de burgers het aantal hogesnelheidstreindiensten toenam en het record aller tijden werd verbroken met 31 duizend 651 dagelijkse passagiers. Volgens de voorbereidingsgids voor het investeringsprogramma voor 2023-2025, hogesnelheidstreinlijnen Konya-Karaman-Niğde-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Ankara-Sivas en Ankara-Afyonkarahisar-İzmir, Bandırma- Bursa-Yenişehir op het gebied van transport.-Ottomaans, Halkalı- Kapikulespoorprojecten en tweedelijnsconstructies krijgen prioriteit.
Ook komen er nieuwe bij op de toeristische treinlijnen, waar binnen- en buitenlandse toeristen veel belangstelling voor hebben.
Naast het voorzien in de behoeften van honderden toeristen aan voedsel, amusement en rust, biedt het spoorwegtoerisme de mogelijkheid om tijdens nachtelijke ritten met slaapwagons te reizen en om aangewezen toeristische plaatsen overdag te bezoeken.
Terwijl langeafstandstreinen voor toeristische doeleinden, die de mogelijkheid bieden om verschillende culturen en geografieën te zien, in veel landen worden georganiseerd, onderscheiden Zwitserland, Australië, Frankrijk en Rusland zich door de diensten die worden aangeboden door treinen en aantrekkelijke routes. Trans-Siberische Spoorweg in Rusland, Ghan Express in Australië, Darjeeling Himalayan Spoorweg in India en Venetië Simplon-Orient-Express tot aan Istanbul behoren tot de belangrijke routes die reismogelijkheden bieden voor toeristische doeleinden.
Toename van de vraag brengt nieuwe plannen
In Turkije behoort de Ankara-Kars-spoorlijn, beheerd door de Touristic Eastern Express, tot de top 4 treinroutes ter wereld die reisschrijvers per trein reizen. De Eastern Express, die op 15 mei 1949 zijn eerste reis maakte, vaart elke dag in de sectie Ankara-Kars.
Op deze manier is reizen met de trein voor het eerst door het ministerie van Verkeer en Infrastructuur ontworpen om te reizen en verschillende plaatsen te zien, om verschillende geografieën en culturen te leren kennen, behalve om van de ene plaats naar de andere te gaan. Omdat aan de toenemende vraag naar de bestaande Eastern Express niet kon worden voldaan met de huidige capaciteit, werd een nieuwe trein tussen Ankara en Kars ingezet, uitsluitend voor toeristische doeleinden. Passagiers die met de Eastern Express op de route Ankara-Kars reisden, terwijl ze hun reisherinneringen vereeuwigden met foto's en video's, deelden met het publiek de nieuwsgierigheid en vraag van de burgers, vooral voor de Eastern Express en andere conventionele treinen.
De Touristic Eastern Express vertrekt vanuit Ankara, passeert Kayseri, Sivas, Erzincan en Erzurum, komt in ongeveer 31 uur aan in Kars en legt 1300 kilometer af.
Stap voor stap de veranderende geografie observeren met de Touristic Orient Express, door canyons en dorpen gaan, de schoonheid van Anatolië verkennen door historische plaatsen en unieke landschappen te bekijken, worden als een andere ervaring in de herinneringen van de passagiers verwerkt.
In het winterseizoen 2021/2022 reed de Touristic East Express 31 keer op de lijnen Ankara-Kars en Kars-Ankara, in totaal 62 keer. Vorig jaar reisden 11 passagiers met de Eastern Express en 500 passagiers met de Touristic Eastern Express.
Nieuwe termijnexpedities beginnen op 12 december
Ook is de nieuwe termijnreiskalender van de Touristic Eastern Express opgesteld. Er zullen vluchten zijn vanuit Ankara tussen 12 december 2022 en 20 maart 2023, en vanuit Kars tussen 14 december 2022 en 22 maart 2023. De trein vertrekt op maandag, woensdag, vrijdag vanuit Ankara en op woensdag, vrijdag en zondag vanuit Kars.
De express stopt in Erzincan en Erzurum in de richting Ankara-Kars, en in İliç, Divriği en Sivas in de richting Kars-Ankara. Terwijl de wagons in de trein werden uitgedeeld aan de agentschappen om collectief groepsvervoer en rondleidingen te verzorgen, werd een eenpersoonsbedwagen gereserveerd voor de individuele passagiers die met de trein zullen reizen. Ticketverkoop zal 1 dagen voor de reisdatum beschikbaar zijn via het ticketverkoopsysteem.
Buitenlandse toeristenbelangen in de Touristic Orient Express
De spoorlijn Ankara-Kars, geëxploiteerd door de Touristic Eastern Express, trekt de aandacht van buitenlandse toeristen met zijn natuurlijke schoonheden, historische textuur, historische schatten en culturele kenmerken van de provincies op de route.
Met het effect van inleidende publicaties via de pers en het delen van de ervaringen van de reizende reizigers, vinden buitenlandse toeristen een plek voor zichzelf in bijna elke trein.
Terwijl 1411 van de 42 mensen die met de Touristic Orient Express reisden buitenlanders waren, waren 10 van de 564 mensen die dit jaar reisden buitenlandse toeristen.
Nieuwe toeristische routes
Hogesnelheidstreinen op de lijn Karaman-Konya-Ankara-Istanbul zijn ook de steden waar ze doorheen rijden.
belangrijke toeristische activiteit gecreëerd onder YHT's maken dagelijkse reizen mogelijk tot afstanden van 200-300 kilometer en dragen zo bij aan cultureel toerisme.
Het feit dat de oostelijke en toeristische oostelijke snelwegen veel aandacht trekken in en uit het land, de toeristische activiteit en het economisch rendement op de route die ze passeren, vormen een voorbeeld voor de exploitatie van soortgelijke treinen op andere routes met toeristisch potentieel.
Het ministerie van Verkeer en Infrastructuur werkt aan de aanleg van nieuwe toeristische treinroutes buiten de Touristic East Express. Voorbereidingen worden uitgevoerd door rekening te houden met criteria zoals institutionele kansen, passagierspotentieel en eisen.
Wees de eerste om te reageren