Raad van State, Halkalı Ispartakule Railway geannuleerd Canal Istanbul Pass Tender

Raad van State, Halkalı Ispartakule Railway geannuleerd Canal Istanbul Pass Tender
Raad van State, Halkalı Ispartakule Railway geannuleerd Canal Istanbul Pass Tender

Raad van State, in het kader van Kanal Istanbul transitie HalkalıHij vond het onwettig om te bieden op de aanleg van de spoorlijn tussen Ispartakule en Ispartakule door middel van onderhandeling.

Volgens het nieuws van Alican Uludağ van Deutsche Welle Turks;“De 13e Kamer van de Raad van State, in het kader van het Kanal Istanbul-project”Halkalı-Ispartakule Inter-Railway Line Construction”-aanbesteding onwettig bevonden en geannuleerd. In het besluit, waarin werd gesteld dat de nodige duidelijkheid en concurrentie niet waren voorzien in de met de methode van "onderhandelingsmethode" gedane inschrijving, werd benadrukt dat de inschrijving niet voldeed aan de in lid 21/b van het art. Aanbestedingsrecht.

De Raad van State, die constateerde dat het besluit een "definitieve kwaliteit" heeft, oordeelde dat ook de "weg van rectificatie" was gesloten.

Ministerie van Verkeer en Infrastructuur, Directoraat-Generaal Infrastructuurinvesteringen,Halkalı- In het kader van Kapikule New Railway Construction Halkalı-Ispartakule (Canal Istanbul Crossing) Railway Line Construction and Supply and Construction of Electromechanical Systems” aanbesteding werd gehouden op 28 juni 2021.

In het kader van artikel 4734/b van de Aanbestedingswet nr. 21, die in de aanbesteding wordt toegepast in gevallen zoals natuurrampen, epidemieën, gevaar voor verlies van mensenlevens of eigendommen, of in situaties die bijzonder zijn qua constructie techniek werd de onderhandelingsmethode toegepast zonder aankondiging. De bouwwerken, die het voorwerp uitmaken van de aanbesteding, zijn als "spoedeisend" aangemerkt als een van de werken die uitgevoerd moeten worden.

In dit kader nodigde het ministerie 9 bedrijven uit voor de aanbesteding, terwijl 5 bedrijven een bod uitbrachten. Het economisch meest geschikte bod kwam van het partnerschap Gülermak-Yapı en Yapı-Taşyapı voor een prijs van 3 miljard 111 miljoen 362 duizend 15 TL. Deze samenwerking won de aanbesteding. De genoemde lijn zou worden aangelegd in de vorm van een dubbele buistunnel, die onder het Küçükçekmece-meer en het in de toekomst te bouwen Kanal Istanbul-project door zal gaan.

Modifalt Construction Machinery Industry and Trade Ltd. Şti, spande een rechtszaak aan en beweerde dat het tegen de wet is om het werk niet met open aanbesteding uit te voeren. De 18e administratieve rechtbank van Ankara verwierp het verzoek tot annulering van de aanbesteding op 14 oktober 2021. Benadrukkend dat het werk een bijzonder werk is qua constructietechniek en dat aan de voorwaarde van urgentie is voldaan, betoogde de rechtbank dat er geen sprake is van onrechtmatigheid bij onderhandelingen. Het bedrijf dat de klacht heeft ingediend, is echter in beroep gegaan tegen dit besluit.

Defensie gestuurd door het ministerie

Het ministerie, dat een verweerschrift naar de Raad van State stuurde, stelde dat de aanbesteding bouwtechnisch bijzonder was en stelde dat de aanbestedingstermijn van bijzondere technologische/technische apparatuur lang was.

HalkalıHet ministerie verklaarde dat de Kapikule-spoorlijn volgens plan zal worden geopend als één geïntegreerd spoorwegsysteem met al zijn fasen, en voerde aan dat anders de voltooide delen van het project het risico lopen stil te liggen. Het ministerie merkte ook op dat de aanleg van dit lijnstuk, waarin de tunnel is gehuisvest, en de opleiding van andere werken werden uitgevoerd door de administratie in de bruikleenovereenkomsten van de lopende werken.

De Raad van State heeft de aanbesteding geannuleerd.

De 13e kamer van de Raad van State, die het bezwaar behandelde, besliste unaniem om de betreffende actie te annuleren en de beslissing van de bestuursrechter te vernietigen. De Raad van State schreef in het besluit dat het "correctiepad" ook tegen het "beslissende" besluit werd afgesloten.

In de motivering van het besluit betekent "spoedeisend", een van de voorwaarden die samen met deze moeten worden gezocht, ongeacht de voorwaarden genoemd in artikel 21, onderdeel b, om de onderhandelingsprocedure te kunnen toepassen dat in de kortst mogelijke tijd, zowel om de aanbestedingsprocedure zo snel mogelijk af te ronden als om de openbare dienst van het onderwerp van de aanbesteding niet te onderbreken. waarvan wordt beweerd dat ze tijdig zijn voltooid en constructieve kenmerken hebben.

In dit verband benadrukte het besluit dat de vaststelling van de voltooiingstijd van het werk waarop de rechtszaak betrekking heeft als "1170" dagen onverenigbaar is met de urgentievoorwaarde en verklaarde dat "de redenen voor de beklaagde administratie om een ​​offerte uit te brengen met de onderhandelingsprocedure zijn geldig voor de onderhandelingsprocedure, wat een uitzonderlijke methode is, aangezien de duur van het werk wordt bepaald op 1170 dagen. Het is duidelijk dat dit niet als een reden kan worden gezien”.

“Er is een algemeen belang bij het waarborgen van concurrentie”

In dit verband wordt in het besluit, waarin wordt gesteld dat het voor het algemeen belang noodzakelijk is om te zorgen voor openheid en concurrentie om op de beste manier, onder passende voorwaarden en op tijd aan de behoeften te voldoen, Aangezien werd geconcludeerd dat er geen rechtmatigheid in de uitvoering van de zaak, er was geen wettelijk recht in de beslissing van de administratieve rechtbank om de zaak af te wijzen.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*