Adil Karaismailoğlu, minister van Transport en Infrastructuur, die een presentatie gaf op het Plannings- en Begrotingscomité van de Grote Nationale Vergadering van Turkije, zei dat we ongeveer 95 procent fysieke vooruitgang hebben geboekt in Beşiktaş (Gayrettepe) - Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro.
4 MILJOEN PASSAGIERS VERVOERD DOOR METRO'S IN 988 METROPOLITAN STEDEN
Karaismailoğlu zei dat ze weten hoe effectief logistieke activiteiten zijn in de groei en ontwikkeling van de productie, en dat vanuit de geplande 25 logistieke centra; Hij verklaarde dat ze er 12 in opdracht hebben gegeven. Karaismailoğlu benadrukte dat ze de vruchten zijn gaan plukken van binnenlandse en nationale spoorwegen en maakte de volgende beoordelingen:
“We zullen nu de door TÜRASAŞ geproduceerde National Electric Train-sets gebruiken op hogesnelheids- en hogesnelheidslijnen. Tot op heden hebben we in totaal 313,7 kilometer aan stedelijke spoorlijnen voltooid en in dienst gesteld van ons land. We hebben 4 miljard TL bijgedragen aan de Turkse economie met 7 metroprojecten die we hebben uitgevoerd in 21,75 provincies. Tot nu toe zijn 988 miljoen passagiers vervoerd met de metro's die we hebben geïmplementeerd in Istanbul, Ankara, Kocaeli en Antalya. We hebben 305 miljoen uur tijd en 282 ton brandstof bespaard. We hebben een reductie van 156 duizend ton CO6-uitstoot gerealiseerd. De bijdrage van stedelijke spoorsystemen aan de economie en het milieu is van een niveau waar we niet omheen kunnen. We hebben 10 projecten in aanbouw in nog 10,8 provincies. Wanneer deze projecten zijn voltooid, zullen we 146,2 miljoen uur tijd en 136 duizend ton brandstof besparen, naast een bijdrage van TL 73 miljard aan onze economie. Dankzij stedelijke spoorsystemen zullen verkeersopstoppingen in onze grootstedelijke steden worden opgelost en zal de COXNUMX-uitstoot met XNUMX duizend ton worden verminderd.”
WE HEBBEN ONGEVEER 95 PROCENT FYSIEKE VOORUITGANG OP BEŞİKTAŞ (GAYRETTEPE) - METRO VAN DE LUCHTHAVEN VAN ISTANBUL
Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu herinnert eraan dat Marmaray in Istanbul, Başkentray in Ankara, İZBAN in İzmir en KONYARAY in Konya de burgers dienen, en zei dat het GAZİRAY-project in Gaziantep wordt voortgezet. Karaismailoğlu wees erop dat het ministerie een aanzienlijk deel van het stedelijke spoorwegsysteem van Istanbul heeft uitgevoerd en zei: “We hebben MARMARAY (77 kilometer), Istanbul Levent-Hisarüstü Mini Metro (4,8 kilometer) in gebruik genomen. We gaan verder met de aanleg van 103.3 kilometer. We hebben ongeveer 120 procent fysieke vooruitgang geboekt op de 37,5 kilometer lange Beşiktaş (Gayrettepe) - Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Subway, die de titel "de snelste metro van Turkije" zal hebben met 95 kilometer per uur. Op deze lijn zijn we van plan om in het eerste kwartaal van 2022 tussen Kağıthane-Airport en in het tweede kwartaal van 2022 tussen Gayrettepe-Kağıthane in gebruik te nemen. Een andere lijn van ons is Küçükçekmece, die 31,5 kilometer lang is.Halkalı)-Basaksehir-Arnavutkoy-Istanbul Airport Metro. We hebben 71 procent van onze tunnelwerkzaamheden voltooid. We zijn van plan om het hele project eind 2022 af te ronden. Met de Sabiha Gökçen-Pendik Kaynarca Metro op een andere internationale luchthaven van Istanbul, integreren we deze plek in de metrolijnen. Kadıköy We zullen de Kartal - Kaynarca Rail System Line verbinden met Sabiha Gökçen Airport met deze 7,4 kilometer lange lijn. We behaalden 87 procent fysieke realisatie. We zijn van plan dit project in het eerste kwartaal van 2022 af te ronden", zei hij.
BAŞAKŞEHİR – PINE EN SAKURA CITY ZIEKENHUIS- KAYAŞEHİR SUBWAY WIJ BEREIDEN OM IN 18 MAANDEN TE VOLTOOIEN
Karaismailoğlu verklaarde dat de Bakırköy (IDO) - Bahçelievler- Güngören-Bağcılar Kirazlı Metro, die de Kirazlı - Başakşehir-lijn, een ander project in Istanbul, rechtstreeks zal verbinden met Bakırköy İDO, de fysieke realisatie van bijna 60 procent is, en zette zijn toespraak als volgt:
“Eind 2022 zullen we de lijn in gebruik nemen. We streven ernaar om de 6,2 kilometer lange Başakşehir - Çam en Sakura City Hospital - Kayaşehir Metro, waarvan we vorig jaar zijn begonnen met de overname van de Istanbul Metropolitan Municipality, in een periode van 18 maanden te voltooien. Aan de andere kant voegen we 2 nieuwe metrolijnen toe aan Istanbul. We zijn begonnen met werken aan de metrolijn Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard en het Kazlıçeşme-Sirkeci spoorwegsysteem en voetgangersgerichte transportprojecten van de nieuwe generatie. Ons ministerie onderneemt ook belangrijke stappen om de stedelijke transportproblemen in Ankara op te lossen. Om deze reden breiden we de metrolijnen uit. Met de voltooide metro's Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan en Atatürk Cultureel Centrum-Keçiören en Başkentray hebben we het spoorwegsysteem van Ankara uitgebreid van 23,2 kilometer naar 100,3 kilometer. De lijn Atatürk Cultureel Centrum-Gar-Kızılay is 3,3 kilometer lang en degenen die de metro Tandoğan – Keçiören gebruiken, kunnen Kızılay direct bereiken wanneer dit project is voltooid. Deze lijn, waar we circa 85 procent fysieke realisatie hebben gerealiseerd, zullen wij in het tweede kwartaal van 2022 openen. De Kocaeli Gebze Sahil-Darıca OSB-metro is 15,4 kilometer lang. TCDD Treinstation – Gebze OSB in december 2022; We zullen het Darıca Sahil – TCDD-station in september 2023 in gebruik nemen. We bouwen een tramlijn in Kocaeli die de stad van begin tot eind in oost-west richting zal bestrijken en het stadsziekenhuis met het stadscentrum zal verbinden. Wij voorspellen dat met het project dagelijks 39 duizend extra reizigers op de bestaande tramlijn zullen komen. We doen ook investeringen in stadsvervoer in Kayseri, een van de meest ontwikkelde provincies van Centraal-Anatolië. De Kayseri Anafartalar-YHT-tramlijn is 7 kilometer lang. De lijn Bursa Emek-Şehir Hospital Rail System is 6 kilometer lang. "Met de uitbreiding van de bestaande spoorlijn Emek - Arabayatağı wordt er vanuit het stadscentrum eenvoudig en comfortabel vervoer mogelijk naar het stadsziekenhuis en het YHT-station."
Karaismailoğlu merkte op dat İZBAN een van de bronnen van trots van İzmir is en zei dat gemiddeld 189 duizend passagiers dagelijks gebruik maken van İZBAN en dat er sinds 2010 757 miljoen passagiers zijn vervoerd. Zeggen: "We hebben 2022 procent vooruitgang geboekt in het Gaziray-project, dat we van plan zijn in 74 te voltooien en zullen bijdragen aan het stedelijke openbaarvervoersysteem van Gaziantep, een van de meest productieve steden in de industrie en economie in het zuidoosten", de Het 112-kilometer lange GAZİRAY-project is voltooid, met een dagelijks gemiddeld vervoer van 358 duizend mensen.
Minister van Transport, Karaismailoğlu, zei: “We proberen het spoorwegsysteem in de binnenstad van Konya te ontwikkelen. We maken het traject van 17,4 kilometer tussen Kayacık en Konya bestaande uit een 4-lijns station met het oog op de exploitatie van hogesnelheidstreinen vanaf twee lijnen, en voorstedelijke en conventionele lijnen vanaf twee lijnen. We zullen passagiers toegang geven tot de stations Selçuklu en Konya YHT. Een ander project dat we voor Konya hebben geproduceerd, is de Necmettin Erbakan University-Meram Municipality Rail System Line. We hebben de aanbesteding gedaan. We wachten op het goedkeuringsproces van de leningsovereenkomst. We ontwikkelen binnenlandse productie-infrastructuurcapaciteit met TÜRASAŞ. In de Turkse spoorwegsysteemsector hebben we een sterke synergie bereikt door de belanghebbenden van de sector onder hetzelfde dak te verzamelen met als doel de locomotiefinstelling te zijn in de productie van spoorvoertuigen. Zo ontwikkelen we producten met nationaal design in de sector railsystemen, openen deze producten voor de wereldmarkt en brengen ze naar een hoge merkwaarde. Met de ervaring die is opgedaan met de productie van Nationale Treinsets, zijn we begonnen met de Train Set Project-studies met een snelheid van 225 km/u. We zijn van plan om het prototype in 2022 te voltooien en in 2023 met massaproductie te beginnen. Terwijl we doorgaan met de productie van diesel, elektrische locomotieven, spooronderhoudsvoertuigen, modernisering van spoorvoertuigen, beheersysteem voor treinbesturingssystemen, wagons en dieselmotoren, voeren we ook R&D-studies uit voor de ontwikkeling van nationale spoorvoertuigen.
Wees de eerste om te reageren