Er kon geen overeenstemming worden bereikt in de collectieve onderhandelingsonderhandelingen tussen de Railway-İş Union en de Izmir Metropolitan Municipality, die betrekking hadden op 627 werknemers. Met het genomen stakingsbesluit besloten trams en metro's in Izmir de contacten te sluiten.
Wanneer is de staking in de metro van Izmir?
Een verklaring kwam van de Izmir Metropolitan Municipality over dit onderwerp. In de verklaring werd eraan herinnerd dat er overeenstemming was bereikt over 69 artikelen van het ontwerp met in totaal 60 artikelen, en aangezien er geen overeenstemming kon worden bereikt over de resterende 9 artikelen, besloot de vakbond op 22 oktober 2021 om 05 uur te staken. .
Wat is er gebeurd?
Toen de cao-onderhandelingen met Metro AŞ van de metropool van Izmir en Türk-İş Demiryol İş Union in onenigheid eindigden, besloot de vakbond op 22 oktober te staken. De gemeente Izmir Metropolitan legde een verklaring af over het proces en wees erop dat ondanks alle goedbedoelde stappen en serieuze verbeteringen de vakbond niet openstond voor andere voorstellen dan het door haar gepresenteerde ontwerp, en beëindigde de vergadering. Metropolitan, "Izmir Metro AŞ suggereerde dat het stijgingspercentage gemiddeld 31.9 procent is", werd gezegd.
Collectieve onderhandelingsonderhandelingen tussen Metro AŞ, een van de belangrijke elementen van het stedelijk openbaar vervoer in İzmir, en de Demiryol İş Union binnen het lichaam van Türk-İş, resulteerden in negatieve resultaten. Toen er geen akkoord werd bereikt, besloot de vakbond op 22 oktober te staken.
Een verklaring kwam van de Izmir Metropolitan Municipality over dit onderwerp. In de verklaring werd eraan herinnerd dat er overeenstemming was bereikt over 69 artikelen van het ontwerp met in totaal 60 artikelen, en aangezien er geen overeenstemming kon worden bereikt over de resterende 9 artikelen, besloot de vakbond op 22 oktober 2021 om 05 uur te staken. .
Hoeveel zullen ze in rekening brengen?
In de verklaring: “Ondanks het stakingsbesluit, tijdens de vergadering van 13 oktober 2021 op oproep van onze bevoegde vakbond SODEMSEN, terwijl de onderhandelingen over de resterende punten worden voortgezet en de voorstellen positief worden herzien door de werkgever; de vakbond beëindigde de vergadering door te verklaren niet open te staan voor andere voorstellen dan het door hen ingediende ontwerp. In het kader van deze collectieve onderhandelingen werd een zeer serieuze verbetering bereikt in de economische rechten en belangen van onze werknemers om een beter welvaartsniveau te bereiken; Brandstoftoeslag van 57,00 TL per maand, 200 TL/maand in het eerste jaar, 270 TL/maand in het tweede jaar, 70 procent overwerkloon van 75%, 15% nachtelijke verhoging in het eerste jaar van het contract, 20 procent in de eerste jaar, 30 procent in het tweede jaar, 1+2 Arbeidsloon op nationale feestdagen en feestdagen, dat is dagloon, 1+3 dagloon, gecombineerde sociale bijstand die voorheen niet bestond, 200 TL/maand in het eerste jaar , 300 TL/maand in het tweede jaar, 254 TL huwelijkstoelage 800 TL, 158 TL moederschapsuitkering 550 TL, de rampenhulp van 150 TL werd aanvaard als 2 duizend TL, de vergunningssteun van 223 TL werd aanvaard als 600 TL. Echter; 215 TL collegegeld voor elk kind dat op de basisschool studeert, 400 TL/jaar, 215 TL voor elk kind op de middelbare school, 550 TL/jaar, 430 TL voor elk kind op de middelbare school, 800 TL/jaar, hoger onderwijs voor elk kind , 645 TL collegegeld wordt voorgesteld als 2 duizend 500 TL / jaar, 71 TL zakelijke risicopremie 130 TL / maand, 110 TL zakelijke risicopremie 180 TL / maand, 137 TL zakelijke risicopremie 230 TL / maand, en Hoewel een verhoging van 30,00 TL werd aangeboden voor dagloon, onze voorstellen werden niet geaccepteerd door de vakbond en werden ook niet in overweging genomen. Volgens onze aanbiedingen per 1 augustus 2021 het laagste maandloon voor een getrouwde metrochauffeur met één kind; De bonus is 5 TL exclusief reizen, eten, onderwijshulp en overwerk, en 34 6 TL inclusief bonus. In het licht van deze informatie is het door İzmir Metro AŞ voorgestelde stijgingspercentage gemiddeld 150 procent. In de laagste salarisgroep is dit 31.9 procent. Het stijgingspercentage volgens het klederdrachtloon loopt op tot 37.7 procent. Opnieuw werd er een voorstel gedaan dat een zeer serieuze verhoging van de sociale rechten voorstelt.
İZBAN herinnerde eraan
De verklaring bevatte ook de volgende verklaringen: “Een ander punt dat bij het publiek bekend moet zijn, is dat het verhogingspercentage dat door de vakbond is geaccepteerd in de collectieve overeenkomst die ongeveer 6 maanden geleden met dezelfde vakbond in İZBAN AŞ is ondertekend, 25.1% is. Volgens het voorstel van İzmir Metro AŞ krijgt de metromedewerker 19.3 procent meer betaald dan de laagste groep werknemers in İZBAN AŞ. Het is algemeen bekend hoe zelfopofferend we zijn bij het verhogen van de economische en welvaartsniveaus van onze werknemers. Er zijn echter grenzen aan de financiële mogelijkheden van onze gemeente. Hoewel onze voorstellen voortdurend worden herzien door deze grenzen te verleggen, vinden we het niet goed bedoeld dat de vakbond aandringt op de eisen in het ontwerp zonder enige stap terug te doen en uiteindelijk zonder reden van tafel gaat; We willen graag verklaren dat we openstaan voor onderhandelingen als de vakbond verzoekt om haar ontwerp te heroverwegen en de onderhandelingen voort te zetten, aangezien we vinden dat onze gemeente, Metro-medewerkers en de bevolking van İzmir onder deze omstandigheden geen staking verdienen.
Wees de eerste om te reageren