7 Lines Rail System Bouwwerkzaamheden gaan door in Istanbul

In Istanbul gaan zelfs de bouwwerkzaamheden aan het spoorsysteem door
In Istanbul gaan zelfs de bouwwerkzaamheden aan het spoorsysteem door

Adil Karaismailoğlu, minister van Transport en Infrastructuur, in zijn toespraak bij de opening van de bruggen, waarvan de restauraties zijn voltooid, hebben we één voor één gigantische projecten geïmplementeerd om van Istanbul een van de meest ontwikkelde steden te maken, niet alleen in Europa, maar ook in de wereld. Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Camlica Tower, Northern Marmara Highway inclusief Yavuz Sultan Selim Bridge en Istanbul-Izmir Highway inclusief Osmangazi Bridge en Istanbul-Ankara High Speed ​​​​Train Line, met projecten die de hele wereld bewondert in Istanbul. We hebben je naar een heel ander punt gebracht dan je dromen. Nogmaals, we hebben zeer belangrijke projecten geïmplementeerd die de infrastructuur van het openbaar vervoer per spoor in de stad verbeteren om sneller en gemakkelijker vervoer te bieden aan inwoners van Istanbul en bezoekers aan Istanbul. Hij zei dat de lengte van Marmaray en Levent-Hisarüstü Metro, die we aanbieden aan de inwoners van Istanbul, 80 kilometer is.

DE BOUW VAN HET 7-LIJNS RAILSYSTEEM GAAT DOOR IN ISTANBUL

Karaismailoğlu wees erop dat de bouwwerkzaamheden intensief worden voortgezet op 7 lijnen in Istanbul, met een totaal van 103,3 kilometer spoorwegsysteem, en deze lijnen zijn Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro, Halkalı-Basaksehir-Arnavutkoy-Istanbul Airport Subway, Pendik Tavsantepe-Sabiha Gokcen Airport Subway, Bakirkoy (IDO)-Bahcelievler-Güngören- Bağcılar Kirazlı Subway, Başakşehir-Çam en Sakura Hospital-Kayaşehir Subway, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Subway en Kazlıçeşme - Hij zei dat het het Sirkeci Urban Transportation and Recreation Project is.

ISTANBUL IS EEN VAN 'S WERELDS GROOTSTE WERELDWIJDE TRANSITCENTRA VOOR DE LUCHTVAART

Verwijzend naar Istanbul Airport zei minister van Transport Karaismailoğlu: “Istanbul Airport, dat we op 29 oktober 2018 in gebruik hebben genomen, heeft van Turkije een internationaal transfercentrum gemaakt met zijn enorme capaciteit en heeft ons land naar de top in de wereldwijde luchtvaart gebracht. Tegenwoordig is Istanbul een van 's werelds grootste wereldwijde doorvoercentra in de luchtvaart. Istanbul Airport staat op de eerste plaats in de lijst van de drukste luchthavens van Europa. Sinds de eerste dag dat het in dienst is getreden, heeft het meer dan 100 miljoen passagiers ontvangen.

ONZE PROJECTEN LAAT DIEPE BEELDEN NA BIJ BUITENLANDSE BEZOEKERS

Aan de andere kant herinnerde Karaismailoğlu eraan dat ze voor het eerst ter wereld 100 verspreide ijzeren stapels hebben verwijderd met de Çamlıca-toren, die 33 FM-radio's tegelijk kan uitzenden vanaf een communicatietoren, en benadrukte dat ze een belangrijke bijdrage hebben geleverd aan het silhouet van Istanboel. Karaismailoğlu zei: “Met zijn hoogte van 587 meter boven zeeniveau is het de hoogste structuur van zowel Istanbul als Europa geworden. We bouwen onze servicegerichte projecten door rekening te houden met architectonische esthetiek. Steden krijgen hun eigen unieke identiteit met hun levensstijl, menselijke relaties, productiestructuren, natuurlijke en architectonische kenmerken. We hebben Istanbul getransformeerd tot een zeer waardevolle merkstad met onze werken en oriëntatiepunten die we de afgelopen 19 jaar aan Istanbul hebben toegevoegd. We zien ook heel goed dat onze projecten zoals de luchthaven van Istanbul, de Eurasia-tunnel, de Yavuz Sultan Selim- en Osmangazi-bruggen en de Camlica-toren, met hun originele architectuur, diepe indrukken en positieve effecten achterlaten op buitenlandse bezoekers. Ze zien hoe Turkije zich heeft ontwikkeld en sterker is geworden. Om deze reden zullen we doorgaan met het behouden en tonen van ons unieke architectonische begrip dat onze identiteit tot uitdrukking brengt in alle projecten die we zullen implementeren. De Çanakkale-brug uit 1915 rijst ook op als een monument.”

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*