IMM's taxi-suggestie voor de 10e keer afgewezen

IMM's taxi-suggestie voor de 10e keer afgewezen

IMM's taxi-suggestie voor de 10e keer afgewezen

Het voorstel van 5.000 nieuwe taxiplaten en een bijbehorend nieuw taxisysteem, door IMM op de agenda van UKOME gebracht om het taxiprobleem in Istanbul op te lossen, werd voor de 10e keer verworpen met een meerderheid van stemmen. IMM-secretaris-generaal Can Akın Çağlar, die de vergadering leidde, onderstreepte dat 5 duizend nieuwe taxi's 20 duizend nieuwe banen betekenen en zei: "Als IMM subsidiëren we IETT voor 4 miljard lira om goedkoop openbaar vervoer aan te bieden aan inwoners van Istanbul. We aarzelen niet om subsidies te verstrekken voor 5 taxi's, gezien het gemak van onze mensen.”

De UKOME-bijeenkomst van oktober werd gehouden in het IMM Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center onder leiding van IMM-secretaris-generaal CanAkın Çağlar. Tijdens de bijeenkomst werd voor de 5.000e keer het voorstel besproken voor het nieuwe taxisysteem dat door IMM zou worden beheerd en de toewijzing van 10 nieuwe taxiplaten.

ÇAĞLAR: "5 duizend taxi's betekent 20 duizend werkgelegenheid"

Tijdens de bijeenkomst verstrekte IMM-secretaris-generaal CanAkın Çağlar informatie over het nieuwe taxisysteem en zei dat zij IMM beheren met wetenschappelijke gegevens en dat duidelijk te zien is dat het aantal taxi's niet voldoende is. Çağlar herinnerde eraan dat veel taxichauffeurs het publiek confronteren door routes en passagiers te kiezen en passagiers slecht te behandelen, en verklaarde dat het nieuwe taxisysteem een ​​voorbeeld zal zijn voor Turkije.

Çağlar zei dat ze het nieuwe taxisysteem op de agenda hebben gezet om de verontwaardiging van de Istanbulieten te kalmeren als onderdeel van hun taken, en wees erop dat 43 procent van de winsten in taxi's naar de kentekenhouder gaat en 13 procent naar de chauffeur.

“WIJ ABONNEREN OOK TAXI VOOR GOEDKOOP VERVOER”

Çağlar verklaarde dat ze, net als IMM, IETT subsidiëren met 320 miljoen lira per maand en 4 miljard lira per jaar om goedkoop openbaar vervoer te bieden, en zei: “We bedienen 20 miljoen mensen, inclusief toeristen en studenten, in Istanbul, en uit wetenschappelijke gegevens blijkt duidelijk dat 17 taxi's niet genoeg zijn. We zullen niet aarzelen om deze subsidie ​​voor 395 taxi's te verstrekken voor het gemak van onze mensen. 5 nieuwe taxi’s betekenen 5 nieuwe werkgelegenheid. Negeer dit ook niet. “We eisen een positieve uitkomst van deze spanning tussen ons volk en onze taxichauffeurs voordat deze uitmondt in een sociaal trauma”, zei hij.

UTKU CIHAN: "HET NIEUWE SYSTEEM ZAL DE DRUK OP DE CHAUFFEURS VERLATEN"

Utku Cihan, hoofd van de transportafdeling van de IBBU, herinnerde eraan dat de bevolking en het toerisme zich sinds 1990 hebben ontwikkeld, maar dat het aantal taxi's niet is toegenomen, en zei dat de behoefte aan taxi's in de stad zeer zichtbaar is. Cihan stelde dat het huidige taxisysteem problemen veroorzaakt en wees erop dat de behoefte aan taxi's aan het licht kwam in de rapporten die in het verleden afzonderlijk door IMM en ITU waren opgesteld.

Cihan herinnerde eraan dat de wereld vijftien jaar geleden naar een institutioneel niveau is gegaan en zei dat ze een nieuw systeem zullen opzetten om het taxiprobleem op te lossen, met vijfduizend kentekenplaten die in publieke handen zullen blijven. Benadrukt dat ze ook de institutionalisering van de bestaande 15 zullen aanmoedigen. 5 taxi's, zei Cihan:

“In ons systeem blijft het geld dat naar de kentekenhouder en de tussenpersoon gaat in het systeem en wordt de druk op de bestuurder om al deze kosten te betalen geëlimineerd. Als het voorstel van 5 bintaxi wordt goedgekeurd, zullen we taxi-, minibus- en buschauffeurs in dienst nemen die ervaring hebben in Istanbul. "We hebben vastgesteld dat als er 5 voertuigen in het verkeer komen, er 35-40 particuliere voertuigen uit het verkeer zullen worden verwijderd."

De 5.000 nieuwe taxikentekenplaten en het nieuwe taxisysteemvoorstel, die tijdens de bijeenkomst namens andere evaluaties in stemming werden gebracht, werden voor de tiende keer verworpen door de meerderheid van de stemmen van de vertegenwoordigers van het ministerie en de president van de Istanbul Taxi. Chauffeurskamer.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*