Adil Karaismailoğlu, minister van Transport en Infrastructuur, zei dat vanaf augustus 2021 de hoeveelheid vracht die op onze spoorwegen wordt vervoerd, met 18 procent is toegenomen in vergelijking met de voorgaande periode. Een totaal van 1 miljoen 276 duizend 134 ton vracht werd vervoerd in export en import over onze Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn. We streven ernaar om dit te verhogen tot 2024 miljoen ton vracht tegen eind 20.
In het kader van de 165e verjaardag van de Turkse spoorwegen en de ondertekening van de collectieve arbeidsovereenkomst van de openbare werkers, inclusief de bij Türk-İş aangesloten Spoorweg-İş Unie, zal het evenement "Schouder aan schouder 165 jaar spoorwegarbeidersbijeenkomst" plaatsvinden gehouden op 29 september 2021 in de Behiç Erkin Hall op de campus van het station van Ankara.
Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu, Minister van Arbeid en Sociale Zekerheid Prof. dr. Vedat Bilgin, TCDD General Manager Metin Akbaş, TCDD Transportation General Manager Hasan Pezük TÜRASAŞ General Manager Mustafa Metin Yazar en Türk-İş President Ergün Atalay, leden van de pers en spoorwegpersoneel waren aanwezig.
“De bouwwerkzaamheden van in totaal 3 duizend 515 kilometer hogesnelheidstrein en 357 kilometer conventionele lijnen gaan door”
Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu verklaarde dat de bouwwerkzaamheden aan in totaal 3 kilometer hogesnelheidslijn en 515 kilometer conventionele lijnen doorgaan.
Minister Karaismailoğlu verklaarde dat ze hun werk voortzetten met het begrip van 10 dagen en 7 uurs service met als doel Turkije te laten behoren tot de 24 grootste economieën ter wereld, en merkte op dat ze de projecten één voor één hebben uitgevoerd.
Karaismailoğlu verklaarde dat het zweet en de inspanning van de spoorwegarbeiders in projecten zoals Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars, die de continenten verbindt van de metro's die zijn gebouwd in stedelijk vervoer tot intercity YHT-lijnen, van internationale lijnen die de economische macht van Turkije vergroten, zei: "In ruil voor deze inspanning zal Turkije sterker worden, zich ontwikkelen en groeien." zei.
“We hebben het aandeel van de spoorwegen in investeringen verhoogd van 2013 procent in 33 naar 2020 procent in 47.”
Karaismailoğlu benadrukte dat ze het spoorwegpotentieel in mensen- en goederenvervoer blijven vergroten door Turkije te bedekken met ijzeren netten, zei Karaismailoğlu:
“Ons land, gelegen in de middelste corridor van de IJzeren Zijderoute die zich uitstrekt van China tot Londen, tussen Azië en Europa, is een centrum voor internationaal vracht- en passagiersvervoer. Tijdens de periode van onze regeringen overschreed het bedrag aan investeringen dat we deden voor de ontwikkeling van de spoorwegen in ons land meer dan 212 miljard lira. We hebben het aandeel van het spoor in de investeringen vergroot van 2013 procent in 33 naar 2020 procent in 47.”
Karaismailoğlu wees erop dat ze zijn begonnen met mobilisatie voor de modernisering van de spoorwegen en de aanleg van nieuwe YHT-lijnen, en verklaarde dat ze eraan werken om de foutenmarge tot nul terug te brengen met de lijnen die ze hebben gebouwd en de signaleringssystemen die ze hebben vernieuwd terwijl ze biedt een comfortabel en voordelig reisalternatief in dit gebied.
“Projecten om logistieke kosten te verlagen”
Aan de andere kant, terwijl ze de reistijden verkortten, wees Karaismailoğlu erop dat ze een belangrijke bijdrage leverden aan het verminderen van de uitstoot van elektrische treinen in vergelijking met andere reisalternatieven, en zei: “Ons land heeft een belangrijk handelsvolume in regionaal vrachtvervoer. We zullen dit potentieel verder vergroten door logistieke centra te bouwen. Ankara-Sivas YHT Line, Ankara-İzmir, Bursa-Yenişehir-Osmanaeli, Konya-Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Yenice, Mersin-Adana-Gaziantep, Kapıkule-Çerkezköy-Halkalı Onze bouwwerkzaamheden gaan door aan in totaal 3 kilometer hogesnelheidslijnen, zoals hogesnelheidslijnen. Daarnaast werken we in hoog tempo verder aan de 515 kilometer lange conventionele lijn.” de zinnen gebruikt.
'Ankara-Istanbul wordt volgend jaar 40 minuten korter'
Karaismailoğlu verklaarde dat ze ernaar streven de aanvullende werkzaamheden aan de hogesnelheidslijn Ankara-Istanbul te voltooien, waarvan de infrastructuurproducties zijn voltooid en de reistijd met nog eens 40 minuten zullen verkorten, en maakte de volgende beoordeling:
“Ons uiteindelijke doel in het spoorvervoer is het bereiken van een draagvermogen van 75 miljoen ton”
“Onze werken voor de aanleg van verbindingslijnen naar deze centra met laadpotentieel gaan op volle snelheid door om de spoorverbinding van vrachtcentra zoals fabrieken, havens en georganiseerde industriële zones te verzekeren en om concurrerender te zijn in transportkosten en kwantiteit. Zo zorgen we voor aanzienlijke besparingen op de logistieke kosten in de productie. Als resultaat van al deze inspanningen is ons uiteindelijke doel in het spoorvervoer om 25 miljoen ton transportcapaciteit te bereiken in onze 20 logistieke centra, op een oppervlakte van 75 miljoen vierkante meter, en bij te dragen aan de holistische ontwikkeling van ons land .”
“We zullen onze arbeidersbroeders blijven beschermen tegen inflatie”
Minister Karaismailoğlu verklaarde dat hoewel het leven tot stilstand is gekomen als gevolg van het nieuwe type coronavirus (Kovid-2020)-epidemie, die in maart 19 voor het eerst in Turkije werd waargenomen en de hele wereld trof, door te voldoen aan de maatregelen en certificeringsprocedures van het ministerie van Volksgezondheid in alle vervoerswijzen, inclusief het spoor, raakten de diensten snel achterhaald.Hij vertelde me dat ze het op snelheid hadden gebracht.
Karaismailoğlu zei dat ze veel maatregelen hebben genomen in het kader van hun verantwoordelijkheid als het ministerie van Transport en Infrastructuur om de effecten van de epidemie op de arbeidsmarkt te verminderen: "Met het effect van deze maatregelen zijn de meeste verliezen veroorzaakt door de epidemie, met name in de dienstensector, de werkgelegenheid en de arbeidsparticipatie zijn gecompenseerd.” haar beoordeling heeft gemaakt.
Karaismailoğlu wees erop dat hoewel de verkeersstroom tussen landen tijdens de epidemie in andere vervoerswijzen aanzienlijk vernauwde, het proces in het voordeel van het spoorvervoer werkte, zei Karaismailoğlu: "Vanaf augustus 2021 is de hoeveelheid vracht die op onze spoorwegen wordt vervoerd met 18 procent vergeleken met de voorgaande periode. Een totaal van 1 miljoen 276 duizend 134 ton vracht werd vervoerd in export en import over onze Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn. We streven ernaar om dit tegen eind 2024 te verhogen tot 20 miljoen ton vracht.” zei.
"Volgend jaar starten we met massaproductie van nationale elektrische locomotief"
Benadrukkend dat ze snelle vooruitgang boeken om een sterk merk te worden dat vertrouwen geeft aan vriendelijke en samenwerkende landen in de regionale en internationale arena met hun binnenlandse en nationale productiebeweging, ging Karaismailoğlu als volgt verder:
“We hebben de testtrajecten van de landelijke elektrische treinset met een snelheid van 160 kilometer per uur afgerond en starten in 2022 met massaproductie. Volgend jaar starten we met de massaproductie van de nationale elektrische locomotief. We voltooien het ontwerpwerk van de Nationale Hogesnelheidstrein met een snelheid van 225 kilometer per uur en gaan over naar de productiefase van het prototype. Anderzijds werken we verder aan de inrichting van het Landelijk Project Forenzentreinen. Ons doel is om ons voertuig in 2023 op de rails te zetten. Zodra we deze projecten hebben voltooid en onze voertuigen op het spoor hebben gezet, bereiken we een belangrijke fase voor ons land in de productie van alle voertuigen voor het railsysteem, inclusief het ontwerp en de productie van metro-, voorstedelijke en tramvoertuigen. Hoewel we onze doelen realiseren en de holistische ontwikkeling van ons land ondersteunen, is het belangrijkste voor ons dat jij veel moeite hebt gedaan voor dit doel. In dit opzicht hebben alle partijen in de ondertekende collectieve arbeidsovereenkomst grote inspanningen geleverd, met blijk van goede wil en oprechtheid, om uw arbeid, harde werk en rechten te beschermen. We zullen onze collega's blijven beschermen tegen inflatie.”
"We gaan megatransportprojecten aan die de wereld zullen veranderen"
Minister Karaismailoğlu verklaarde ook dat ze op 6-7-8 oktober een internationale raad zullen organiseren met als thema "Logistiek, Mobiliteit en Digitalisering" op Istanbul Atatürk Airport.
Karaismailoğlu verklaarde dat ze megatransportprojecten zullen bespreken die de wereld zullen veranderen tijdens de 55e Transport- en Communicatieraad, die zal worden bijgewoond door senior executives uit 12 landen, en merkte op dat ze nieuwe normen zullen stellen voor wereldwijde toeleveringsketens na Kovid-19 in de organisatie, en zal de verspreiding van digitalisering in alle transport- en communicatiemodi bespreken.
“De weg van de ontwikkeling van Turkije gaat via de spoorlijn”
Minister van Arbeid en Sociale Zekerheid prof. dr. Vedat Bilgin sprak in zijn toespraak zijn geluk uit om bij de spoorwegmannen te zijn na 145 jaar bij de spoorwegen, waar ik de 20e verjaardag van de oprichting als algemeen directeur van TCDD vierde, en zei: "De relatie tussen spoorwegen en ontwikkeling is zeer belangrijk. Als het Ottomaanse Rijk 20 jaar geleden met spoorweginvesteringen was begonnen, zouden we niet zoveel land hebben verloren. De spoorlijn is ook de bron van industrialisatie. De weg van de ontwikkeling van Turkije loopt via de spoorlijn.”
Ergun Atalay, voorzitter van Türk-İş, verklaarde dat hij de hand van zijn moeder pakte en hem meenam naar het examen van de Railway Apprentice School, dat hij een halve eeuw geleden als werknemer bij de spoorwegen in Adapazarı begon te werken en dat zijn grootvader ook voor de spoorwegen werkte. , "De spoorwegen zijn ons brood en boter. Deze instelling is ons thuis. We leven allemaal in dit land. Dit is ons huis. Als de wielen draaien tijdens de pandemie, draait het dankzij de medewerkers. We leven samen in een moeilijke geografie. We blijven samen produceren in dit land.”
Metin Akbaş, algemeen directeur van TCDD, verklaarde dat de geschiedenis van de Turkse spoorweg begon met de lijn İzmir-Aydın op 23 september 1856, en verklaarde dat ze zouden blijven werken en hun doelen zouden bereiken door elke stad van Anatolië te omarmen.
“Goederenvervoer op het spoor in 2021 met 20 procent gestegen”
Hasan Pezük, algemeen directeur van TCDD Taşımacılık AŞ, zei dat hoewel ze duizenden passagiers en duizenden tonnen vracht per dag vervoeren op een spoorwegnet van ongeveer 1213 duizend 12 kilometer, waarvan 803 kilometer YHT, ze dienen met de kennis, ervaring en liefde voor spoorwegen van 165 jaar gewortelde geschiedenis.
Uitdrukkend dat de spoorwegen op de voorgrond traden bij het verzekeren van de continuïteit van de handel tijdens de epidemie, nam de vraag naar spoorvervoer geleidelijk toe en werd 2020 miljoen ton vracht vervoerd in 29,9, en verklaarde dat de beste hoeveelheid vervoer in de spoorweggeschiedenis werd bereikt in dit proces, en een toename van 600 duizend ton transport werd gerealiseerd in vergelijking met het voorgaande jaar.
Pezuk merkte op dat dit jaar, vergeleken met dezelfde periode van het voorgaande jaar, het vrachtvervoer met meer dan 20 procent is toegenomen, benadrukte Pezuk dat niet alleen op basis van hoeveelheid, maar ook de verscheidenheid aan vracht en spoor is toegenomen. Pezük gaf de informatie dat de stijgende trend in het vrachtvervoer dit jaar aanhield en 25 miljoen ton bereikte, en merkte op dat het aantal dagelijks vervoerde passagiers de pre-epidemische waarden benaderde.
Turkse spoorwegvoertuigen worden nog steeds ontworpen met Turkse ingenieurs en geproduceerd met arbeiders
TÜRASAŞ General Manager Mustafa Metin Yazar zei dat ze prioriteit zullen geven aan nationale oplossingen terwijl ze hun middelen beheren, en dat ze een standpunt zullen innemen waarin jonge geesten meer verantwoordelijkheid nemen en innovatie als principe wordt aangenomen.
De auteur benadrukte dat ze de Turkse YHT, elektrische trein, locomotief en wagons blijven ontwerpen en produceren met Turkse ingenieurs, en zei dat ze deze in dienst van het land zullen stellen.
Wees de eerste om te reageren