SS Marmara Carriers Cooperative Regional Union President Hakan Zorlu, die de hoge prijzen van snelwegen en bruggen uitdrukte, zei: "Ik betaal 4 TL brug- en snelwegkosten per maand voor 25 voertuigen, maar ik kan niet zoveel geld verdienen."
Door aan te geven dat hun omzet is afgenomen als gevolg van de pandemie en het aantal reizen is afgenomen, verklaarden de coöperaties van vervoerders dat ze geen geld meer kunnen verdienen als brug- en snelwegheffingen worden toegevoegd aan de ervaren negativiteiten. Vrachtwagenchauffeurs, die zeggen meer tol te betalen dan brandstof, willen een regeling voor snelweg- en bruggelden. Anders benadrukten ze dat de transportsector niet speciaal naar de regio Istanbul zou kunnen reizen.
25 duizend TL MAANDELIJKSE OVERGANGSKOSTEN
Vanwege de pandemie willen de chauffeursvakmensen een verlaging van de tol op de verplichte brug en snelweg. Coöperaties, die al eerder veel acties en uitspraken over dit onderwerp hebben gedaan, zeggen dat het probleem de laatste tijd nog groter is geworden. Hakan Zorlu, voorzitter van de SS Marmara Carriers Cooperative Regional Union, verklaarde dat de snelweg- en brugtol die een vrachtwagen op weg naar Istanbul betaalt, tussen de 570 en 600 TL bedraagt, en dat hij een tol betaalt van 4 TL per maand voor zijn 25 voertuigen.
MODEL BUILD-OPERATE-TRANSFER
Zorlu zei: 'Zelfs ik kan niet zoveel geld per maand verdienen. We hebben vele malen actie ondernomen en verklaringen afgelegd, maar dit probleem kon niet worden opgelost. We zijn in een positie om te zeggen: "Laat ze de korting krijgen, het is genoeg voor ze om te verhogen." De tolheffing, de belangrijkste kostenpost voor vrachtwagenchauffeurs, moet gereguleerd worden. Het is niet mogelijk om de tol te verlagen op bruggen en snelwegen die zijn gebouwd met de Build-Operate-Transfer-methode.”
Bron: Kocaeligazetesi.com
Wees de eerste om te reageren