Verhoogt het Chinese spoorwegnet tot 200 duizend km en het aantal luchthavens tot 400

Zal het Chinese spoorwegnet vergroten tot duizend km, het aantal luchthavens
Zal het Chinese spoorwegnet vergroten tot duizend km, het aantal luchthavens

China streeft naar een verdubbeling van de economie tegen 2035 en verduidelijkt ook zijn 15-jarige transportuitbreidingsplan. Het volledige spoorwegsysteem van China zou tegen 2035 200 km kunnen afleggen. Dit komt neer op ongeveer vijf reizen rond de wereld. Ook zullen naar verwachting tegen 2035 162 nieuwe civiele luchthavens in heel China worden toegevoegd.

Als onderdeel van het ambitieuze nieuwe plan van China om het openbaar vervoer uit te breiden, zou 's werelds grootste hogesnelheidsspoorwegnet in de komende 15 jaar bijna verdubbelen. Dit geeft aan dat de overheid zal blijven investeren in grote infrastructuurprojecten met behoud van de doelstelling van verdubbeling. Volgens een plan dat door het Centraal Comité is gepubliceerd, wil Peking zijn nationale hogesnelheidsnet tegen 2035 uitbreiden tot 70 km (43 mijl). In het document stond dat de lengte van het hele spoorwegnet van het land naar verwachting in 500 jaar zal toenemen tot 15 km.

De spooruitbreiding maakt deel uit van een veelomvattend plan dat een 460 km landelijk netwerk van snelwegen en normale snelwegen omvat, evenals een 25 km hoogwaardig binnenvaartsysteem. Het land is van plan om het totale aantal te verhogen tot 162 door in dezelfde periode 400 burgerluchthavens toe te voegen. China's plan laat zien dat het land innovatie centraal zal stellen in zijn transportstrategie, zijn behoeften zal uitwerken om slimme en autonome voertuigen te ondersteunen en de implementatie van zijn eigen voertuigen zal bevorderen.

Volgens het rapport van de South China Morning Post hebben investeringen in infrastructuur en vooral de enorme uitgaven voor hogesnelheidsspoorwegen in 2008 als gevolg van het 4 biljoen yuan-stimuleringspakket van het land China geholpen de impact van de wereldwijde financiële crisis te boven te komen en vervolgens een snelle economische groei te realiseren. en verdere verstedelijking. Het vertrouwen op infrastructuuruitgaven om de economische groei te ondersteunen, is door veel economen echter bekritiseerd als onhoudbaar en gedeeltelijk als een verergering van de schuldenlast.

Bron: China International Radio

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*