Optie voor kunstmatige intelligentie bij de oplossing van verkeersproblemen in Istanbul

Kunstmatige intelligentie-optie bij het oplossen van het verkeersprobleem in Istanbul
Kunstmatige intelligentie-optie bij het oplossen van het verkeersprobleem in Istanbul

De IT-managers van IMM, die samenkwamen op het online gehouden Istanbul Informatics Congress, spraken over de belangrijke afstanden die op cybergebied zijn afgelegd en hun doelstellingen voor 2021. Tijdens de bijeenkomst, waar werd benadrukt dat het verkeersbeheer in Istanbul kan worden omgevormd tot een slim beheer met kunstmatige intelligentie, werden ook de kwesties van Istanbulkart als een levenskaart die de voorkeur geniet van de particuliere sector en de toegang van metro's tot internet besproken.

Zes namen die de IT-processen van IMM beheren, kwamen samen tijdens de "Smart Cities"-sessie in het kader van het 14e Istanbul Informatics Congress, dat online werd gehouden. De sessie van dit jaar werd gemodereerd door IMM Head of Information Technologies, Dr. Erol Özgüner heeft het gehaald. IMM-technologiecoördinator Melih Geçek, BELBİM A.Ş. General Manager Yücel Karadeniz, ISTTELKOM AŞ General Manager Nihat Narin, ISBAK AŞ General Manager Esat Temimhan en UGETAM AŞ General Manager Prof. dr. İbrahim Edin trad ook op als spreker. Tijdens het congres werden veel panels gehouden over de onderwerpen "Smart City", "Cloud Computing", "Cyber ​​​​Security", "Disaster Informatics", "Smart Renewable Energy Management", "New Trends in Data Science".

IMM AANGEPAST AAN SNEL WERK OP AFSTAND

Melih Geçek, die de eerste toespraak hield tijdens de sessie, benadrukte dat ze zich als IMM snel aanpasten aan het systeem voor werken op afstand tijdens de pandemieperiode. Waar vervolgd:

“Als İBB hebben we deze wijziging aangebracht die over 3 jaar in 3 dagen zal plaatsvinden. We hebben ons heel snel aangepast aan een systeem waarin we normaal gesproken veel tijd zouden besteden aan trainingen en misschien 30 procent efficiëntie zouden halen. Omdat we een solide infrastructuursysteem hebben, hebben we een hoog serviceniveau geboden op het gebied van technologie. We hebben al onze middelen gemobiliseerd om te beantwoorden aan de toenemende communicatiebehoeften. 'Big data'-management blijft een van onze belangrijke agendapunten. We streven ernaar om de applicatie Istanbul Your in 2021 te implementeren. Ons belangrijkste doel is om de levenskwaliteit van burgers in elk aspect van het leven te verbeteren.”

“WIJ MAKEN VERKEERSMANAGEMENT SLIM”

In zijn toespraak verklaarde Esat Temimhan, die de tweede presentatie van de sessie hield, dat ze zich concentreerden op drie hoofdgebieden in overeenstemming met het nieuwe strategische plan van IMM en zei: “Als ISBAK zetten we ons werk voort op het gebied van transport, aardbeving en energie-omgeving, die onze prioriteit zijn. Door de pandemie is het individuele voertuiggebruik aanzienlijk toegenomen. Als oplossing voor het verkeersprobleem willen we het aantal ontvangen data uit het veld verhogen en verkeersmanagement slim maken met kunstmatige intelligentie. We streven ernaar om op alle parkeerterreinen in Istanbul oplaadstations voor elektrische voertuigen te plaatsen.”

“İSTANBULKART IS NU EEN LEVENSKAART”

BELBİM General Manager Yücel Karadeniz vestigde de aandacht op het punt dat Istanbulkart vandaag heeft bereikt en verklaarde dat de tevredenheid van de burgers met de kaart 95 procent is. Stellend dat de inwoners van Istanbul nu een 'stadskaart' hebben, zei Karadeniz dat Istanbulkart nu de mogelijkheid heeft om handel te drijven en zei:

“We hebben geprobeerd van İstanbulkart een levens- en stadskaart te maken. We hebben het verplaatst naar onder meer sportfaciliteiten en musea. We onderhandelden met grote marktketens om er een bestedingskaart van te maken en we boekten serieuze vooruitgang. We hebben Istanbulkart ook omgevormd tot een bedrijfskaart. Dit proces is begonnen. "

“WIJ ZIJN KLAAR OM SAMEN TE WERKEN VOOR INTERNETSERVICE IN METRO”

Nihat Narin, algemeen directeur van ISTTELKOM, benadrukte dat de burgers een reis zonder internet in de metro maken en maakte de volgende evaluaties:

“Tegenwoordig leven dagelijks ongeveer 2 miljoen mensen in de metro's, losgekoppeld van het hele communicatienetwerk. Administratieve autoriteiten moeten zo snel mogelijk de nodige stappen ondernemen voor dringende behoeften en rampsituaties. Als ISTTELKOM hebben we onze infrastructuurwerken voor de metro's voltooid om dubbelzijdig internet te bieden, alles is klaar en we wachten op een reactie op onze aanvraag bij het directoraat-generaal van de politie van Istanbul. In het licht van de intense vraag van onze burgers, zijn we klaar voor alle samenwerkingen om het probleem op te lossen.”

SLIMME METER TOEPASSINGEN ZULLEN EEN AANZIENLIJKE BESPARING OPLEVEREN

UGETAM ALS Algemeen Directeur Prof. dr. İbrahim Edin, aan de andere kant, sprak over zijn nieuwe bedrijfsvisie en zijn werk op het gebied van energie, informatica en onderwijs, wat strategische gebieden zijn. Edin zei: “Er zijn in totaal 13 miljoen aardgas- en watermeters in Istanbul en we testen alle alternatieve oplossingen om er slimme van te maken. Met nieuwe systemen willen we op veel gebieden forse besparingen realiseren. We willen de volgende generatie bouwplaatsmanagementnormen voor de stad vaststellen in Istanbul, waar dagelijks 420 bouwplaatsen blijven werken. Vanwege de pandemie hebben we al onze trainingen verplaatst naar virtuele omgevingen. Met het project 'Quartz' streven we naar maximale burgertevredenheid door de exploitatie- en onderhoudskosten van instellingen te verlagen.

Informatie gevend over andere Smart City-onderzoeken van IMM, Hoofd IT-afdeling Dr. Erol Özgüner zei: “We willen de gegevens van İBB en zijn dochterondernemingen omzetten in meer betekenisvolle gegevens. Onze Suspended Invoice-applicatie was een van de belangrijkste projecten van het afgelopen jaar tijdens de pandemieperiode. We begonnen Robotic Process Automation-diensten te gebruiken in instellingen. Door ons IMM WiFi-netwerk uit te breiden, hebben we het aantal abonnees verhoogd tot 4 miljoen.”

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*