Nadat de afbeeldingen die door de AK-partij Altındağ-raadslid van de Ankara Metropolitan Municipality, de heer Sinan Burhan, van zijn sociale media-account waren gepubliceerd in de krant Hürriyet, publiceerde de algemene directie van EGO een verklaring.
De uitleg van EGO is als volgt; "Burgers reizen heen en weer", dat op 15 december 2020 werd gepubliceerd in het Ankara Supplement van de Hürriyet-krant, verwijzend naar de post van de AK-partij Altındağ-raadslid van de Ankara Metropolitan Municipality, de heer Sinan Burhan, op zijn sociale media-account (Twitter), werd onderzocht door ons algemeen directoraat.
Als resultaat van het onderzoek zei de heer Sinan Burhan: “Je hebt het tijdsinterval van de bussen die elke 15 minuten aankomen verlengd tot 45 minuten. Het was duidelijk dat het gebied dat hij wees met de zin "de wachtrijen zijn lang bij de haltes" de stopplaatsen zijn op de Atatürk Boulevard, tussen İzmir 1st Street en Gazi Mustafa Kemal Boulevard. In dit gebied hebben we 11600 haltes genummerd 11602, 11603, 11604, 11605, 11606, 11607, 11608, 11609 en 9 en 24 EGO- en ÖHO-buslijnen die passagiers ontvangen van deze haltes.
Vanaf onze bushalte nummer 11604, die vooraan is aangekondigd, nemen onze voertuigen met lijnnummer 261 Safes-Ministry, 263 Etlik-Down Entertainment-Ministry, 278 Yükseltepe-Sancaktepe-Estergon Caddesi-Ulus-Sıhhiye-Kızılay en 279 Yükseltepe-Ayvalı-Ulus-Kızılay passagiers en Er wordt gemiddeld om de 17.00 minuten service verleend vanaf 10 uur conform de distributie-uren. De gemiddelde aankomsttijd van onze voertuigen die vertrekken vanaf andere haltes is ongeveer 20.30 minuten tot 10 uur. Met andere woorden, zoals vermeld in de nieuwstekst en video, wachten onze burgers die aan de halte wachten niet op de voertuigen van een enkele route vanuit een enkel stopgebied, maar op de voertuigen die komen van 9 routes in 24 stopgebieden. De stationsnummers en het gemiddeld aantal servicepassagiers van de voertuigen die tussen 17.00-20.30 uur op het station aankomen zijn 35 personen en worden weergegeven in de tabel in de bijlage (bijlage 1).
Zoals bekend is, in het besluit van de gouverneur van Ankara, de provinciale directie voor gezondheid, de provinciale algemene hygiëneraad (UHK) van 08.09.2020 en genummerd 2020/71, wordt "personenvervoer op staande voet voornamelijk gebruikt in voertuigen voor openbaar vervoer; In staat zijn om staande passagiers te vervoeren tot 30% van de capaciteit van de staande passagiers die op de rijbewijzen staat vermeld door evenveel te zitten als de zitcapaciteit die op de voertuigvergunningen staat en niet in strijd is met de regels voor fysieke afstand; De kwestie is gespecificeerd. Daarom wordt deze bezettingsgraad nauwgezet nageleefd in voertuigen van het directoraat-generaal van het EGO, particuliere openbare bussen (ÖHO) en speciale Tolu-transportvoertuigen (ELV). Tijdens het onderzoek werd duidelijk dat het voertuig waarvan het binnenaanzicht in de video werd uitgezonden, een openbare privébus was. Bovendien worden onmiddellijke administratieve en strafrechtelijke sancties opgelegd aan voertuigbeheerders die de beslissing van de UHK niet naleven.
Wat betreft de afbeeldingen die worden gebruikt om de zogenaamde dichtheid in metro's te laten zien:
Nogmaals, in het tweede deel van de video staat 01.12.2020C Beylikdüzü, dat werd gebruikt in de nieuwstekst getiteld "Public transport disgrace in Istanbul continue at full speed", gepubliceerd in de Sabah Newspaper op 34, bovenaan de gepubliceerde beelden om de zogenaamde intensiteit in spoorwegsystemen te bewijzen.CevizliHet was duidelijk dat het voertuig dat dienst nam op de Bağ Metrobus-lijn, dat wil zeggen een Metrobus-afbeelding van een onbekende tijd toen het werd genomen in Istanbul (Bijlage 2: Foto's)
Bovendien werden beelden gemaakt van de opening in de deur waar de beweging van passagiers die landen en instappen in de metro van Ankara en de wachtplatforms voor passagiers op het station hoog is en passagiers in de wagen werden gereflecteerd. In het UHK-besluit van 08.09.2020 en genummerd 2020/71 mochten metro's passagiers vervoeren tot 50% van de capaciteit om te staan en te zitten evenveel als de capaciteit van de stoelen. Daarom is er geen tegenspraak met de beslissingen van de UHK in de beelden in de trein. In de ochtend- en avonduren, die we het spitsuur noemen, wanneer de hoogste passagiersdichtheid wordt ervaren, is het aantal ritten vergroot zodat de reisintervallen elke 5 minuten in de metro en elke 4,2 minuten in Ankaray zijn.
Tijdens de coronaviruspandemie, die ons land en onze provincie nog steeds treft, heeft de algemene directie van onze organisatie in het aangrenzende gebied van de provincie Ankara, met voertuigen van Tyre Wheel (EGO Bus, Private Public Bus, Private Public Transport Vehicle) en Rail System (Metro-Ankaray) voertuigen Bij transportdiensten, met onze voertuigen die regelmatig worden gereinigd, gedesinfecteerd en gesteriliseerd binnen de bestaande voertuig- en personeelsmogelijkheden, wordt de serviceplanning uitgevoerd in overeenstemming met het besluit van de Ankara Provincial General Hygiene Board en gepubliceerde circulaires.
We delen het resultaat van ons onderzoek tegen de aantijgingen van de heer Burhan met het publiek en stellen de geldigheid van deze ongegronde claims voor aan het oordeel van onze dierbare burgers. " Er werd gezegd.
Wees de eerste om te reageren