Adil Karaismailoğlu, minister van Transport en Infrastructuur, reisde van Ankara naar Eskişehir per hogesnelheidstrein en onderzocht de lopende investeringen in het regionale directoraat TÜRASAŞ Eskişehir ter plaatse. Karaismailoğlu, We hebben onze eerste exporttrein naar China gestuurd. Het is niet echt begrijpelijk dat een dergelijke ontwikkeling, die een bron van grote trots is voor al onze mensen die onder deze vlag leven, hun brood eten en hun water drinken in dit land, heeft geleid tot felle discussies. Ondanks deze laster en agressie vervolgt onze trein zijn weg. Onze trein is aangekomen in Azerbeidzjan en vervolgt vandaag zijn normale Chinese reis door Kazachstan te bereiken via de Kaspische Zee. Volgende week komt hij aan in China.
"We hebben de afgelopen achttien jaar bijna 10 miljard lira geïnvesteerd in transport en communicatie in ons Eskişehir"
Ministers Karaismailoğlu, "gevestigd in Eskisehir, Turkije Locomotive and Engine Industry Corporation (TÜLOMSAŞ), gevestigd in Turkije Wagon Industry Corporation in Sakarya (TÜVASAŞ) en Turkije spoorvoertuigen die actief zijn in Sivas Industry Corporation (TÜDEMSAŞ) en haar dochterondernemingen verwijderd uit het statuut, zijn de Turkey Rail System Utilities Industry Corporation (TÜRASAŞ) verenigd onder de paraplu van het directoraat-generaal. " gevonden in de beschrijving.
Minister Karaismailoğlu benadrukte dat de voertuigen voor het spoorsysteem die in de regionale directoraten van TÜRASAŞ worden geproduceerd, producten zijn die kunnen voldoen aan de behoeften van stedelijke spoorwegen in metropolen. In dit verband verklaarde hij dat tegen het einde van 4 in totaal 8 sets van 32 voertuigen en 2023 elektrische voertuigen in de voorsteden aan Gaziantep Metropolitan Municipality zullen worden geleverd.
De wereld van Turkije is een van de grootste economieën in de nabije toekomst. Logistiekministers Karaismailoğlu wijzen op de manier om een supermacht te worden, dag en nacht dat ze werken, "405 kilometer in Eskisehir hogesnelheidstreinlijn, 227 kilometer, inclusief conventionele lijnen, een 632 kilometer spoorwegnet. 65 procent van het transport tussen Ankara en Eskişehir wordt gemaakt door YHT ”.
“We hebben ons spoorwegnet vergroot tot 12 kilometer. We zullen de lengte van onze spoorlijn vergroten tot 803 kilometer "
Minister Karaismailoğlu verklaarde dat ze een veelzijdige hervorming van de spoorwegen hebben doorgevoerd door de visie van “het breien van het thuisland met ijzeren netten” te omarmen, zei minister Karaismailoğlu: “We hebben ons spoorwegnet uitgebreid tot 12 803 kilometer. We vergroten onze spoorlijnlengte tot 17 duizend 527 kilometer. We zullen het aandeel van het spoor in het goederenvervoer over land verder vergroten. We zullen er een belangrijk doorvoer- en logistiek centrum van de internationale Silk Railway-lijn in de oost-westas van ons land van maken. Aan alle behoeften van onze ontwikkelende, groeiende en versterkende spoorwegen zal worden voldaan door TÜRASAŞ, waartoe ook Eskişehir TÜLOMSAŞ behoort. " door kennis te delen; vervolgde als volgt:
“Door onze producten naar veel landen van de wereld te exporteren; We zijn naar een belangrijk stadium gegaan "
“Een zeer belangrijke prestatie in het kader van onze spoorweghervorming is dat we alle hardware- en softwareproducten op het spoor in onze eigen fabrieken kunnen produceren. Hoe trots is het, vandaag ontwikkelen we onze locomotieven, wagons en automatiseringssystemen in spoorwegen lokaal en nationaal. Hogesnelheidstreinen en metrovoertuigen in Eskişehir en Sakarya; Hogesnelheidstreinwissels in Çankırı; Hogesnelheidstreinbielzen in Sivas, Sakarya, Afyon, Konya en Ankara; We produceren lokale railbevestigingsmaterialen in Erzincan. Wij vervaardigen nationale dieselelektrische manoeuvreerlocomotief, autotransportwagen, dieselgeneratorset, dieselmotor, tractiesystemen, treinbesturingsbeheersysteem en manoeuvreervoertuigen op batterijen in ons land. We zijn in feite een belangrijkere fase gepasseerd door deze producten naar veel landen van de wereld te exporteren. We hebben de 234 geproduceerde goederenwagons aan hun kopers geleverd. "
"Ondanks laster en aanstootgevende attitudes, gaat onze trein door"
Minister Karaismailoğlu herinnerde eraan dat onze eerste exporttrein op 4 december van Istanbul naar China werd gestuurd en zei dat degenen die dit historische werk in de buitenlandse handel van ons land willen overschaduwen en negeren, voor een aantal routinematige bureaucratische procedures. Halkalı Hij verklaarde dat ze hem probeerden te vertellen dat hij bij zijn station moest stoppen toen hij "terugkwam van de trein", zei hij:
“Het is echt niet begrijpelijk dat een dergelijke ontwikkeling, die een bron van grote trots is voor al onze mensen die onder deze vlag leven, hun brood eten en hun water drinken in dit land, heeft geleid tot felle discussies. Ondanks deze laster en agressieve opvattingen gaat onze trein verder. Onze trein heeft Azerbeidzjan bereikt en vervolgt vandaag zijn normale Chinese reis door Kazachstan te bereiken via de Kaspische Zee. Volgende week komt hij aan in China. "
Minister Karaismailoğlu, die het Museum van de Revolutie bezocht waar de revolutieauto werd gevonden en het proces van zijn constructie werd tentoongesteld, onderzocht vervolgens de volledig binnenlandse E5000-motor in de Electrical Machinery Factory. Karaismailoğlu, die het Ardondam R & D-centrum en de locomotieffabriek bezocht na een bezoek aan het regionale directoraat van TÜRASAŞ Eskişehir; Hij bracht verschillende bezoeken in Eskişehir.
Wees de eerste om te reageren