IMM-voorzitter Ekrem İmamoğlubeantwoordde de vragen van İsmail Küçükkaya in het programma "Alarm Clock" dat live op Fox TV werd uitgezonden. Ze zeiden: "Dit is de eerste keer dat Istanbulieten dit horen", introduceerde İmamoğlu het nieuwe systeem dat ze zullen lanceren met betrekking tot taxi's. Benadrukkend dat ze 5 nieuwe gele taxi's naar Istanbul zullen brengen, zei İmamoğlu: “Ze hebben principes; De jurk zal uniform zijn, het zal in 3 ploegen werken. Niet iedereen zal kunnen handelen zoals ze willen. Deze 5 taxi's rusten we uit met een elektronisch systeem. Met de QR-code betaalt u uw taxi met Istanbulkart. Met een taximodel gaan we zowel het taxitekort wegwerken als de markt in balans houden. Met dit werk zijn we begonnen met de productie van een soort Istanbul-specifieke taxi. Het gebied dat we hier zullen beschermen, zal van Istanbul zijn", zei hij.
De voorzitter van de Metropolitan Municipality van Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, nam deel aan het programma "Alarm Clock" van journalist İsmail Küçükkaya dat live werd uitgezonden op Fox TV. İmamoğlu gaf opvallende antwoorden op Küçükkaya's vragen over de huidige agenda, en gaf de volgende informatie aan inwoners van Istanbul over zeetaxi en nieuwe taximodelstudies:
"WIJ GAAN NAAR DE ZEE MET 8 ZEE TAXI IN 50 MAANDEN"
“We moeten het aandeel van het zeevervoer in Istanbul vergroten; Het daalde tot 3 procent. We moeten dit vergroten. Zeetransport, vooral in het pandemische proces, is een ruim transportmodel. Om dit te versterken, moeten we mensen naar de zee brengen. In die zin is zowel het einde van de metrolijnen een zeer belangrijk detail en we hechten veel belang aan de nieuwe kabelbanen die we naar de Bosporus zullen downloaden. Maar er is een praktisch model; Het was zo veel te zien, weet je nog Deniz Taxi? Hij werd op de vitrine gezet. Een privatiseringskanaal werd onmiddellijk geopend, aan een bedrijf gegeven en na een paar maanden gesloten, vertrok het. Momenteel staat hun afval in de Gouden Hoorn. Ik instrueerde 'lift it'. Over 8 maanden landen we met 50 zeetaxi's in zee. We beginnen met 50, maar ik zie ook dat het veel gaat groeien. (İsmail Küçükkaya: Maar Deniz Taxi was duur) We zullen het goedkoop maken. We zullen extra steigers toevoegen voor een gemakkelijke aanleg. Ze maakten toen Deniz Taxi, er is geen pier voor Deniz Taxi! Hij betaalt geld aan de pier. Hoe zou hij dan de klant krijgen? Het zal natuurlijk duur zijn. In die zin maken we een nieuwe sprong. ”
"DE EIGENAAR VAN DE TAXI ZAL IMM ZIJN"
'Laten we naar de taxikwestie gaan. Ik wil wat statistieken geven. De bevolking van Parijs is 11 miljoen, het aantal taxi's is 29 duizend. De bevolking van Londen is 8,5 miljoen, het aantal taxi's is 21 duizend. Hong Kong; de bevolking is 7,5 miljoen, het aantal taxi's is 18 duizend. Er zijn 21 duizend taxi's in 80 miljoen Mexico-Stad. We hebben ongeveer 30 jaar geen extra belasting ontvangen. Het totale aantal van onze taxi is 17 duizend 395. (İ.K.: OK?) Natuurlijk zou het moeten zijn. Omdat het niet genoeg is. Er is een probleem. Taxichauffeurs weten dit ook. Soms kunnen mensen geen taxi vinden bij taxistandplaatsen. Andere systemen, piraten spelen een rol. Wij brengen het verhuurmodel. De eigenaar van de taxi is İBB. Met het verhuurmodel, met een gecontroleerd systeem… We zullen deze kwestie naar de Assembly brengen. Als ze een langetermijnmodel in het Parlement goedkeuren, zullen we daarheen lopen. Oké, we brengen een 3-jarig taxiverhuurmodel over de commissie. Hier bereiden we een model voor dat ook de taxichauffeurs, disciplines beschermt en illegale werken vernietigt. ”
"IMM, DE GEAUTORISEERDE BEVOEGDHEID OM DIT TE DOEN"
'Ze hebben principes; de jurk zal uniform zijn, 3 ploegen zullen werken. Niet iedereen kan doen wat hij wil. Wij zorgen hier voor een veilig transport. Daarnaast rusten we deze 5 taxi's uit met een elektronisch systeem. IMM is hiertoe wettelijk bevoegd. Met de QR-code betaal je je taxigeld met Istanbulkart. We lanceren ook een speciale ontwerpwedstrijd voor designtaxi's. Het is beschut, geschikt voor het pandemische proces, interfereert niet met de taxichauffeur. (İ.K.: Zal het in dezelfde kleur zijn met de taxi's in dezelfde kleur?) Het tarief is hetzelfde, alles is hetzelfde. We zullen niet alleen het taxitekort wegnemen, maar ook daadwerkelijk de markt balanceren met een taximodel. Het gebied dat we hier zullen beschermen komt uit Istanbul. We zullen een wedstrijd voor taxichauffeurs openen, zowel over het vernieuwen van hun taxi's als het garanderen van de veiligheid van taxichauffeurs met dit nieuwe model. Op deze manier zijn we begonnen met de productie van een taxi specifiek voor Istanbul. Het is voor het eerst dat inwoners van Istanbul het horen. '
Wees de eerste om te reageren