Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ), geproduceerd door de National Electric Train Factory Test Kit Ceremony, het bedrijf Sakarya, werd gehouden in de fabriek in Adapazari. Het lokale tarief van de prototypesets is 60 procent en wanneer de nationale elektrische treinstellen massaproductie starten, worden ze geproduceerd met 80 procent plaats.
In 2013 bereikte het National Train Project, dat werd geïntroduceerd door de minister van Verkeer, Maritieme Zaken en Communicatie, Binali Yıldırım, de fabriekstestfase.
In het National Electric Train Project, geleid door TÜVASAŞ, hebben veel bedrijven die lid zijn van het Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS) ook de lokalisatie en nationalisatie van kritieke componenten mogelijk gemaakt.
Na een intensief ontwerp- en productieproces begonnen de fabriekstests van treinsets geproduceerd met 60 procent van de lokale bevolking. Minister van Verkeer en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu, Minister van Industrie en Technologie Mustafa Varank, TÜVASAŞ Voorzitter van de raad, de ceremonie. Dr. İlhan Kocaarslan, TCDD General Manager en ARUS-voorzitter Ali İhsan Uygun, OSTİM-voorzitter van de raad Orhan Aydın, ARUS-coördinator Dr. İlhami Pektaş en vele gasten waren aanwezig.
Wereldwijd merkdoel
TÜVASAŞ Voorzitter van de raad van bestuur Dr. İlhan Kocaarslan benadrukte dat TÜVASAŞ bewees dat het met de productie van de National Electric Train-set allerlei soorten spoorvoertuigen kon ontwerpen en vervaardigen die passagiers in de sector vervoeren.
Kocaarslan stelde dat de snelheid van het huidige project 160 km / u is en dat het ontwerp van de treinen, die tot 225 km per uur kunnen rijden, is afgerond en dat deze trein in 2021 op de sporen zal landen.
İlhan Kocaarslan benadrukte dat ze als TÜVASAŞ een gat in de stadsmuren openden met binnenlandse en nationale leveranciers, en dat ze een aanzienlijk merk op de wereldmarkt zouden worden.
Kocaarslan, die technische informatie geeft over treinsets, zei: “Onze nationale trein wordt geïnspecteerd en geverifieerd volgens de normen van de Europese Unie met zijn ontwerp, productie, wegtesten en tot het einde. Onze voertuigen zijn van aluminium. De werksnelheid van onze treinsets is 160 km. deze sets; we kunnen het configureren als triple, quad, five, six tools. Bovendien kunnen we twee sets van 5 + 5 combineren, afhankelijk van de plaats van gebruik.
De treinstel met 5 voertuigen heeft een capaciteit van 324 passagiers. Twee hiervan zijn voor gehandicapte passagiers. Het energieverbruik van onze treinset is 6 KW / uur per km. Hij verbruikt 20 procent minder energie dan vergelijkbare treinstellen. Het is in de eerste plaats cruiseveiligheid en de tevredenheid en het comfort van passagiers zijn van hoog niveau. Onze voertuigen hebben volautomatische airconditioningsystemen, passagiersinformatiesystemen, internettoegang. ” zei.
Positieve discriminatie zal worden gemaakt voor binnenlandse productie
Verwijzend naar de bijdragen van de binnenlandse en nationale industrie aan het project, zei İlhan Kocaarslan: “Als TÜVASAŞ werd positieve discriminatie gemaakt ten gunste van onze binnenlandse bedrijven in de levering van componenten die worden gebruikt in ons nationale elektrische treinsetproject. De lokalisatie van die producten is gestimuleerd door een lokale bijdrage uit het buitenland te vereisen. ” zei.
Op deze manier verklaarde Kocaarslan dat het percentage van de plaats en nationaliteit in prototype-voertuigen 60 procent is, en deze verhouding zal 80 procent zijn in voertuigen voor massaproductie.
De aandacht vestigend op de rol van ASELSAN in het lokalisatieproces, zei İlhan Kocaarslan over de lokale leveranciers, waaronder ARUS-leden: “Onder leiding van TÜVASAŞ, zonder aarzelen om zijn hand onder de steen te leggen; Veel lokale en nationale bedrijven zoals Dirinler, Ilgaz, Yazkar, Alnal, Özbir, Yavuzlar, Dimsa, Canray, Alpin, Hüroğlu, Grammar, Öztiryaki, Baykal, Railtur zijn samengewerkt, waardoor het lokaliseren van veel componenten is genationaliseerd. Ik wil ze allemaal afzonderlijk bedanken. ”
Samenwerking voor nationale productie
Algemeen directeur van TCDD en ARUS-voorzitter Ali İhsan Uygun benadrukten dat elektrische nationale treinstellen worden geproduceerd met binnenlandse en nationale middelen.
Turkije heeft zijn plaats ingenomen tussen de landen die de spoorwegnormen in de geografie aangeven, bepaalt waar nodig: "honderd procent ter ondersteuning van de nationale productie, het publiek, de universiteit, wij hechten belang aan samenwerking met de industrie". zei.
Lokalisatie van 80 procent mogelijk
Minister van Industrie en Technologie Mustafa Varank, de nationale elektrische trein, zei dat het een teken was van de afstand waarop technologie zich beweegt naar het nationale vlees van Turkije.
Varank sprak zijn tevredenheid uit over de lokale tarieven en zei: “Er is een enorme synergie met de leveranciers. Het eindproduct is natuurlijk zeer waardevol, maar het productie-ecosysteem dat zich met dit product ontwikkelt en de capaciteiten die Turkije heeft verworven, zijn misschien wel veel waardevoller dan het eindproduct. We kunnen enkele concrete voorbeelden langslopen.
Tractiesysteem, besturingssysteem en controlesysteem, dat we het brein van de trein kunnen noemen, werden samen met ASELSAN gerealiseerd. Zo werd het voor het eerst geproduceerd door onze binnenlandse industrie met een kritisch subsysteem, hardware, software en algoritme-inhoud. Meer dan 30 componenten, van airconditioning systemen tot draaistelframes, interieurafwerking en verlichtingssystemen tot vacuümtoiletsystemen, werden geleverd door onze binnenlandse bedrijven. Op deze manier is 60 procent van de protatip afgewikkeld. Ik hoop dat dit percentage met massaproductie tot 80 procent kan worden verhoogd. ” zei.
Gemeenten en openbare instellingen moeten hun handen onder de steen leggen
Minister Varank wees op het potentieel in de sector spoorwegsystemen en zei: “We zullen de komende 10 jaar 15 miljard euro uitgeven aan spoorwegsystemen. Dit is een zeer belangrijke schaal in termen van het numerieke effect. Daarom ligt er een periode voor ons die nooit mag worden gemist om de sector railsystemen te ontwikkelen en legt daarom grote verantwoordelijkheden op ons. We moeten hier het beste van maken. De concrete stappen die we op dit gebied zullen nemen, zullen rechtstreeks van invloed zijn op onze industrialisatiedoelstellingen en de nationale technologiebeweging. Gemeenten, openbare instellingen en coördinatie van de particuliere sector om van het evenement een wereldspeler in het Turkse spoorwegsysteem te maken, moesten hun handen onder de steen leggen. Hier heeft ieder van ons plichten. ' maakte de evaluatie.
Voertuigen uit het buitenland zijn niet nodig
Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu heeft, onder leiding van president Recep Tayyip Erdogan, zoals op elk gebied, grote vooruitgang geboekt in het kader van de ontwikkeling van de binnenlandse en nationale spoorwegindustrie, en de binnenlandse en nationale elektrische trein, die ze het ontwerp- en productieproces hebben voltooid en naar de fabriekstestfase hebben gebracht, is het beste bewijs hiervan. Hij zei dat. Karaismailoğlu zei: “We zullen tests op de weg doen na de fabriekstests van onze treinstellen. Eind dit jaar zullen we op de rails zijn en zullen we met toestemming van Allah in korte tijd het passagiersvervoer starten. ” gaf de informatie.
De export van Turkse transporttechnologie naar voicing zou sterk zijn. Ministers Karaismailoğlu van deze beweging, gaven de volgende informatie: "per uur tot 160 km / u geïnitieerd na voltooiing van het ontwerpwerk van dit project zal het 225 kilometer lange treinsetproject in 2021 naar de rails worden gedownload."
Karaismailoğlu verklaarde dat het land nu in staat is om zijn eigen snelle en hogesnelheidstreinen te produceren en dat Turkije in het volgende proces geen voertuigen uit het buitenland hoeft aan te schaffen. zaken doen door onze eerste binnenlandse en nationale elektrische treinset naar ons land te brengen, wens ik u veel succes. Ik wil iedereen bedanken, van het laagste tot het hoogste niveau, van werknemers tot ingenieurs, die hard hebben gewerkt aan dit uitstekende project. Ik wil nogmaals onze voorzitter bedanken, die al 18 jaar non-stop aan het werk is om ons te leiden en aan te moedigen. Als het ministerie van Transport en Infrastructuur gaan we vooruit door ons te concentreren op de doelen die ze hebben getoond en vandaag dragen we ons land met zelfverzekerde stappen naar de toekomst. gezegd.
Kaynak: de Ostimgazete
Wees de eerste om te reageren