Sözcü Azar Cigdem Toker schreef hoeveel te betalen op de bruggen die gegarandeerd passeren. Toker merkte op dat de brug voor de begroting over een periode van drie maanden ongeveer 93 miljoen dollar bedraagt.
Toker gebruikte de volgende uitdrukkingen, waarin staat dat de contracten met betrekking tot de bruggen worden bewaard en de inhoud ervan onbekend is:
“Het 'overmacht'-debat dat voortkomt uit Covid-19 in Build-Operate Transfer (BOT) -projecten, waarbij de staat garant staat voor aannemers, gaat door. (In de wet is 'overmacht' eenvoudig, het niet nakomen van de rechten en plichten van de partijen in een contract om redenen die geen gebreken vertonen.) Vorige week was er geen verklaring van het bedrijf of het ministerie over mijn artikel in het Eurasia Tunnel-contract, waarin ook 'onmiddellijke beëindiging' van de epidemie was opgenomen. Hoe komt De contracten zijn 'geheim', ze houden ze voor het publiek, het contract wordt bekendgemaakt zodra ze een verklaring afleggen. Gelukkig; CIMER kreeg een aanwijzing op de vragen van CHP Kocaeli Deputy Haydar Akar, die zeer geïnteresseerd was in deze projecten. Volgens de vertelling van het antwoord gelooft Akar dat er geen 'overmacht'-clausule is in de contracten van Osmangazi en Yavuz Sultan Selim Bridge.
In dit artikel, dat op 20 april werd ondertekend door Mehmet Tutaş (plaatsvervangend algemeen directeur) van het directoraat-generaal Snelwegen, staat informatie die ons allemaal aangaat. Vanwege Covid-19 wordt gesteld dat er geen aanvraag is voor uitstel of niet-betaling van betalingen, en in overeenstemming met de BOT-aanvraagafspraken zal het inkomensverschil dat ontstaat als het gegarandeerde aantal voertuigen om andere redenen dan de fout van het bedrijf niet kan worden bereikt, uit het budget worden betaald. Heel goed!"
"DRIE MAANDEN ZIJN GELADEN IN DE BEGROTING 93 MILJOEN DOLLAR"
Sözcü Toker, de auteur, legde het aantal voertuigen uit dat door bruggen reed en het geld dat onder garantie uit de staatskluis moest worden betaald:
“Eind maart 2020 zijn er ook het aantal voertuigen dat door twee grote projecten gaat:
Osmangazi-brug: 1 miljoen 776 duizend 362.
Yavuz Sultan Selim-brug: 3 miljoen 383 duizend 25.
Laten we in dit geval eens kijken naar de budgetlast ...
Op de Osmangazi-brug (35 dollar + btw per voertuig) zouden in de periode januari-maart 40 miljoen 3 duizend voertuigen gepasseerd moeten zijn, op basis van een garantie van 640 duizend voertuigen per dag. Garantiekosten van 1 miljoen 863 duizend 638 voertuigen niet meer dan: 65 miljoen 227 duizend 330 dollar. (8 procent btw wordt toegevoegd.)
Op de Yavuz Sultan Selim-brug ($ 3 + btw per voertuig) waren 135 voertuigen per dag gegarandeerd. Met deze berekening moesten in de periode januari-maart 12 miljoen 285 duizend voertuigen passeren. De garantiekosten van de 8 miljoen 901 duizend 975 voertuigen bedragen niet meer dan 26 miljoen 705 duizend 925 dollar. (8 procent btw wordt toegevoegd)
De budgetlast voor drie maanden bedraagt ongeveer $ 93 miljoen (651 miljoen TL). Natuurlijk wordt deze rekening jaar na jaar gemaakt. Maar het aantal vermiste voertuigen gedurende drie maanden geeft een idee over de klap voor het budget. ”
Om het volledige artikel van Çiğdem Toker te lezen KLIK HIER.
Wees de eerste om te reageren