Vecihi Hürkuş (6 januari 1896, Istanbul - 16 juli 1969), Turkse piloot, ingenieur en ondernemer. Is een van de belangrijkste namen in de Turkse luchtvaartgeschiedenis, is de eerste vliegtuigontwerper en -fabrikant van Turkije en heeft het eerste inheemse vliegtuig van Turkije geproduceerd. Haar vader is de douane-inspecteur Faham Bey en haar moeder Zeliha Niyir Hanım.
Vecihi Hürkuş studeerde beeldende kunst aan de Tophane Art School zonder vrijwillig deel te nemen aan de Balkanoorlog. Na de Balkanoorlog nam hij deel aan de Eerste Wereldoorlog, waar hij werkte als vliegtuigingenieur aan het Bagdad Front. Hij stak toen over naar het Kaukasische front en schoot een Russisch vliegtuig neer aan het Kaukasische front. Na dit incident had hij de titel "De eerste Turkse piloot die het vijandelijke vliegtuig crashte". Hij raakte gewond in de oorlog en gevangen genomen door de Russen. Hij zwom vanaf Nargin Island uit handen van de Russen.
Vecihi Hürkuş nam ook vrijwillig deel aan de Onafhankelijkheidsoorlog nadat hij uit de handen van de Russen was ontsnapt, met succes vluchten had uitgevoerd en een Grieks vliegtuig had neergeschoten. Vervolgens redde hij Izmir Airport van bezetting en in ruil voor deze prestaties ontving hij de Medaille van Onafhankelijkheid en drie afzonderlijke certificaten.
De succesverhalen van Vecihi Hürkuş zijn niet beperkt tot oorlogen. Het idee van Hürkuş om een vliegtuig te bouwen naar een vijandelijk vliegtuig dat per ongeluk op Edirne viel, werd vernoemd naar hem die in zijn hoofd raakte, en toen maakte hij de Vecihi K VI, die werd gekwalificeerd als het eerste Turkse vliegtuig.
Het maakte zijn eerste vlucht op 28 januari 1925. Mustafa Kemal Ataturk richtte in 1931 de Turkish Aircraft Association's Orientation (TTC) op, die deelnam aan Hürkuş, en organiseerde de eerste reisbureaus namens Turkije. Dit werd gevolgd door de tweede vliegtuigtour, die aan het einde van hetzelfde jaar werd gehouden en die vele steden omvatte zoals Ankara, Konya, Izmit en Istanbul.
Hij richtte op 21 april 1932 de Civil Aircraft School op. In 1933 ontwierp Vecihi het K-XVI-vliegtuig, gefinancierd door Nuri Demirağ. In 1937 stuurde de Turkse Luchtvaartvereniging Hürkuş naar een technische school in Duitsland om techniek te studeren. Hürkuş, die na zijn afstuderen in 1939 naar zijn land terugkeerde, kreeg geen vergunning als vliegtuigingenieur omdat hij in twee jaar tijd geen ingenieur kon worden.
De eerste civiele luchtvaartmaatschappij van Turkije, de Hürkuş die Hürkuş Airlines op 29 november 1954 de vloot van vliegtuigen oprichtte die opstijgen om de hand van THY te repareren. Hij kon dit project echter niet op een productieve manier voortzetten omdat zijn vliegtuigen werden gesaboteerd en zijn vluchten zonder reden werden geannuleerd.
Na de laatste jaren van zijn leven in grote financiële moeilijkheden te hebben doorgebracht, stierf Hürkuş op 16 juli 1969 in het Gülhane Military Medical Academy Hospital, waar hij werd verwijderd als gevolg van een hersenbloeding.
Wees de eerste om te reageren